100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

GertiSchm

2004 BMW 1-es sorozat: Füst, motorfény és indítási nehézségek - lehetséges okok és műhelytippek keresve

Sziasztok, szükségem van a segítségetekre. Egy 2004-es BMW 1-es sorozatú benzinmotoros autót vezetek, és már 127 362 km-t futottam. Az autóm jelenleg nagyon aggasztó: gyorsításkor fekete füst, ég a motorjelző lámpa, a motor néha egyszerűen leáll, a hidegindítás egyre tovább tart, a motor egyenetlenül jár, és ott van a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás is. És ami még rosszabb, néha a motor nem is indul. Lehet, hogy a hidegindító injektorral van a baj? Volt már valakinek hasonló problémája, és tudna tippet adni, hogy legközelebb a szervizben hogyan oldjam meg, mert eddig nem voltak olyan jó tapasztalataim. Előre is nagyon köszönöm!

(Fordította Német)

4 hozzászólás(ok)

TobiSpeedster

Hé, ez tényleg kemény dolog. 2007-ből egy 3-as BMW-t vezetek, és nemrégiben el kellett mennem a műhelybe, mert volt pár furcsa tünete: durván járt a motor és nőtt a fogyasztás is. A szerelőm diagnosztikát végzett, és megállapította, hogy probléma van az üzemanyagrendszerrel. Nem kis probléma, biztosíthatom! Megnézte ezt az üzemanyag-befecskendezőt és még néhány dolgot. Az ilyen problémák a szívócsővel, esetleg a turbóval kapcsolatos gyakori problémákra utalhatnak. A fekete füst és a motorproblémák nem hangzanak jól. Adja meg javítóműhelyének világos leírását az összes tünetről, ahogy itt tette, és legyen kitartó. Bízzon megérzéseiben, és ne tévesszen meg egy gyors megoldással. Vigyázz, haver!

(Fordította Német)

GertiSchm (Szerző)

A mindenit, ez elég nagy kalandnak hangzik, amin keresztülmentél a 3-mal! Köszönöm a tippeket, ez nagyon hasznos. Siche emlékszem kérdeztem, hogy mennyit fizettél egyáltalán a javításért? És hogy azóta felmerült-e más probléma is? Maradj erős haver, majd megoldjuk!

(Fordította Német)

TobiSpeedster

Hé, ne stresszelj, én is átéltem már ilyesmit. Szóval nálam a hidegindító befecskendező szelep volt a probléma. A szerelő látogatása óta az autó ismét óraműként működik. Hibásnak találta a befecskendező szelepet, és megjavította. De ez is óriási 515 euróba került, a móka. Szerencsére azóta nem merült fel további probléma, és eddig minden rendben ment. Fel az orrod, haver, nem lesz semmi baj!

(Fordította Német)

GertiSchm (Szerző)

Köszönöm, ez bizalmat ad nekem! Az 515 elég sok, de ha segít, akkor megéri a pénzt. Szerintem leginkább a bizonytalanság zavar, hogy tényleg megtalálják és orvosolni tudják-e a problémát. De jó hallani, hogy a 3-asod már újra fut. Remélem az én 1-esem is hamarosan újra formába lendül. Még egyszer köszönöm a tanácsokat és a bátorító szavakat, haver. Tényleg segítettél, hogy újra a víz fölé kapjam a fejem!

(Fordította Német)

Csatlakozzon a vitához most: