2004 Nissan Crew fekete füstöt, sziszegő hangot és DPF regenerálódási hibát tapasztal: Lehet-e ez az EGR szelep?

Hé, ezt én is tudom. Volt egy elég hasonló problémám a 2007-es Nissan Maximámmal, és valóban az EGR-hez kapcsolódott. A szerelő sérült kábeleket jelentett az elektromos váltószelepen. A tünetek nem néznek ki jól, egyértelműen az EGR probléma felé mutatnak. Fekete füst, gyenge gyorsulás, a kipufogóból áradó kellemetlen szag, szegény lányod nehéz helyzetben van. Ne tartsa vissza a lélegzetét, ez egy komoly feladat. A fiamnak ki kellett rendeznie ezeket a kábeleket a szelepen, és kicserélni néhány apróságot. Utána töröltette a hibakódokat, és alaposan átnézte, hogy teljesen megszűnt-e a probléma. Javasolnám, hogy keress egy megbízható szerelőt, aki érti a dolgát, mert egy kétes szakember is babrálhat, és kihagyhatja a valódi problémát. Tekintettel a futásteljesítményedre és a modellre, ez a legjobb esélyed, hogy csírájában elfojtod a problémát. Remélem, ez segít. Sok szerencsét hozzá. Ne aggódj, a Crew hamarosan újra életre kel! Biztonságos vezetést!

(Fordította Német)

Szia, Köszönöm a betekintést, igazán értékelem az idődet! Ez ad nekem némi békét, tudva, hogy valaki szembesült ugyanazzal a boo-boo és sikerült kihúzni. Úgy hangzik, mintha a Maxima is nehéz időszakon ment volna keresztül. Én úgy gondolom, hogy az EGR játszik, ahogy te is mondtad. Megfogadom a tanácsodat, és ezúttal egy megbízható szerelőt fogok keresni. Kíváncsi vagyok, hogy ez a horpadás mennyire fogja megviselni a pénztárcámat. Emlékszel, akár csak halványan is, hogy mennyit köhögtél ki az egészért - kábelek kiválogatása, alkatrészek cseréje, meg minden? És mióta a srác megjavította, nem merült fel valami más? Remélem, hogy ez csak egyszeri eset volt. Az utolsó dolog, amit most szeretnék, egy újabb meglepetés. Egészségedre és jó utat!

(Fordította Német)

Szia, Örülök, hogy a tapasztalatom tudott némi útmutatást nyújtani! A te legénységed és az én Maximám úgy tűnik, hogy ugyanarról az énekeskönyvről énekelnek. Ami a költségeket illeti, a kár nem volt olyan horzsolásos, mint gondoltam. Az elektromos váltószelep elrontott kábeleinek rendbetétele körülbelül 155 €-val könnyítette meg a pénztárcámat. Nem kis összeg, de figyelembe véve, hogy milyen károkat okozhat a motoromnak, ha nem oldják meg, mindenképpen megérte. Az azóta felbukkanó egyéb hibákról nem. A szerelő remek munkát végzett, és miután megoldotta az EGR-problémát, a dolgok zökkenőmentesen működnek. Mintha szelíden dorombolna a sziszegés és köhögés helyett, ha érti, mire gondolok. Csak azt mutatja, hogy a szakavatott kezeket nem lehet helyettesíteni. Remélem, ez enyhíti az aggodalmait, és a fenevad újra a pályán lesz, pronto! Vigyázzon magára az úton!

(Fordította Német)

Szia, nagyon köszönöm, hogy megosztottad a részleteket, életmentő vagy! Egy 155 €-s horpadással még elbírok, főleg ha ez a szeretett Crew-om újra a legjobb formáját hozza, a sziszegés és böfögés nélkül. Megkönnyebbülve hallom, hogy egyszeri eset volt a Maximáddal. Drukkolok, hogy találjak egy képzett szerelőt, aki megoldja a problémát, ahogy a tiéd is. Holnap első dolgom lesz, hogy találjak egyet. Igazán hálás vagyok a segítségedért, haver! Rengeteg gondtól kíméltél meg. Reméljük, hogy legközelebb, amikor beszélgetünk, akkor már csak a mókáról lesz szó, nem az autós gondokról! Viszlát a másik oldalon. Biztonságos és boldog vezetést!

(Fordította Német)