ChrissyW
2008 Touran VW: A vezérműtengely fázistoló egység meghibásodása?
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2008-as VW Touran durva motorteljesítményt, teljesítményvesztést, megnövekedett üzemanyag-fogyasztást és fémreszeléket tapasztal az olajban, ami potenciálisan a vezérműtengely-fázisállító egység meghibásodására utalhat. A lehetséges okok között szerepelnek a kopott gumitömítő gyűrűk vagy a hibás vezérműtengely-szinkronizálás. A javasolt megoldás az, hogy egy szakképzett szerelő vizsgálja meg és szükség esetén cserélje ki a teljes vezérműtengely-fázisállító rendszert, mivel a megfelelő szerszámok és szakértelem nélküli javítási kísérlet kockázatos lehet. Azonnali intézkedés javasolt a további motorsérülések elkerülése érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
6 hozzászólás(ok)
ChrissyW (community.author)
Szia, köszönöm a válaszodat! Az én Touranom egy 2008-as modell, körülbelül 178 912 km-es futásteljesítménnyel. A legtöbb alkatrész eredeti, és eddig nem volt nagyobb problémám. Akkoriban cserélték ki a teljes bütyökfázis rendszert vagy csak a gumitömítő gyűrűket? Azon gondolkodom, hogy meg tudnám-e javítani magam, vagy jobb lenne műhelyben megcsináltatni. Még egyszer köszönöm!
(community_translated_from_language)
PKruger86
Szia, nagyszerű, hogy fényt derítettél a sötétségre, most már könnyebb a dolgom. Most a kérdésedre, én az egész rendszert kicseréltettem. Magamtól nem sokat tudtam volna csinálni - speciális szerszámok és tudás nélkül több mint kockázatos lenne. Mindenesetre a fémforgács az olajban mindenképpen figyelmeztető jel, amit nem szabad figyelmen kívül hagyni. Ez komoly kopás jele lehet, és minél hamarabb kézben tartja, annál jobb. Ne hagyja, hogy a motor az arcába robbanjon. Ezért azt tanácsolom Önnek, hogy tegye a Touranját egy utánfutóra, és irány a szerviz!
(community_translated_from_language)
ChrissyW (community.author)
Szia, köszönöm a részletes tanácsokat! Nekem is rossz érzésem volt az olajban lévő fémforgácsokkal kapcsolatban, szóval ezt biztosan nem fogom figyelmen kívül hagyni. Azt hiszem, igazad van - egy ilyen nagyobb javítást szakemberekre kell bízni. Legalább most már tudom, mire számíthatok. Nem véletlenül nem lettem szerelő, nem igaz? Megbeszélek egy időpontot a szervizben, hogy mindent ellenőriztessek. Még egyszer köszönöm!
(community_translated_from_language)
CarFreak
Üdvözlöm, tanácsot szeretnék kérni egy 2012-es VW Tiguanhoz, 150 950 km-es futásteljesítménnyel. A vezérműtengely fázistoló egység meghibásodása tapasztalható benne. Mi lehet az oka, és milyen javítási lehetőségeket ajánlok? Bármilyen meglátást a lehetséges költségekkel és megelőző intézkedésekkel kapcsolatban megköszönnék. Köszönöm!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Üdvözlöm, tanácsot szeretnék kérni egy 2012-es VW Tiguanhoz, 150 950 km-es futásteljesítménnyel. A vezérműtengely fázistoló egység meghibásodása tapasztalható benne. Mi lehet az oka, és milyen javítási lehetőségeket ajánlok? Bármilyen meglátást a lehetséges költségekkel és megelőző intézkedésekkel kapcsolatban megköszönnék. Köszönöm!
A vezérműtengely-fázisváltó egység meghibásodása kopásból adódhat, különösen a jármű futásteljesítményét figyelembe véve. Ez lehet egy hibás vezérlőszelep vagy egy vezérműlánc-probléma következménye is. Javasolnám, hogy egy szakképzett szerelő diagnosztizálja a pontos okot. A javítás a diagnózistól függően magában foglalhatja a teljes egység vagy csak a hibás alkatrészek cseréjét. A költségek a kár mértékétől és a szerelő munkadíjától függően nagymértékben változhatnak. Ami a megelőző intézkedéseket illeti, a rendszeres olajcserék és a jó minőségű olaj használata segíthet a vezérműtengely-fázisváltó egység egészségének megőrzésében.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TOURAN
PKruger86
Hé, haver! Hasonló problémám volt a 2006-os Golf GTI-vel. Persze nem vagyok szerelő, de a szervizemben megállapították, hogy a vezérműtengely időzítése hibás volt, mert elkopott a gumitömítő gyűrűk az egységben. Megjavíttattam és 900 euróba került. Most már újra A. Tudna esetleg több információt adni az autójáról, hogy jobban tudjunk segíteni? A motor adatai, felszereltségi változat stb. biztosan segítene. Egészségünkre!
(community_translated_from_language)