100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

MKrause86

2015 Peugeot 4008 Diesel tapasztalatok hidegindítási nehézségek és potenciális akkumulátor érzékelő problémák

Sziasztok! Van egy 2015-ös Peugeot 4008 Diesel (már 178.512km-t futott), és mostanában nem működik. Hidegindításkor hosszabb ideig tart, néha egyszerűen nem indul, és gyújtáskor gyenge akkumulátort vettem észre. Nemrég volt egy rossz találkozásom egy szerelővel, ezért azt hiszem, hogy az akkumulátor-érzékelővel lehet probléma. Valaki más is szembesült hasonló problémákkal? És a szerelődnek sikerült rendbe tenni a dolgot? Előre is köszönöm!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2015-ös Peugeot 4008 dízel nehézségeket tapasztal hidegindításkor és gyenge akkumulátort gyújtáskor, ami hibás akkumulátorérzékelőre utal. Hasonló problémákat az akkumulátorérzékelő cseréjével oldottak meg, ami javította a jármű teljesítményét, különösen hideg körülmények között. A javasolt megoldás az akkumulátorérzékelő cseréje, mivel ez hatékonynak bizonyult másoknál is hasonló problémákkal.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

6 hozzászólás(ok)

FerdiKoenig

Szia, nos, teljesen megértem a helyzetedet. Van egy 2013-as Peugeot 308 GTI-m, és elég hasonló tünetekkel szembesültem egy ideje. Először azt hittem, hogy az indítómotor, de a szerelőm néhány teszt lefuttatása után azt diagnosztizálta, hogy az akkumulátor érzékelő mikroprocesszor hibás. Elmagyarázta, hogy ez egy kritikus, de nem életveszélyes probléma az én autómban. Ez olyan, mintha az ember megfázna - eléggé irritáló, de ha elintézik, nem kerül teljesen a padra. Szóval, megoldotta. Ki kellett cserélni az egész érzékelőt, ami meg is tette a dolgát. Azóta az autó minden hengeren beindul, még hideg reggeleken is. A biztonság kedvéért érdemes ugyanezt megtenni. Lehet, hogy nálad is ez a probléma. Remélem, hogy a 4008-asod hamarosan újra élénk lesz. Sok szerencsét!

(community_translated_from_language)

MKrause86 (community.author)

Sziasztok! A helyzeted kicsit ismerősen hangzik. Az én öreg Peugeot-om ugyanilyen fejfájást okozott nekem néhány hónapja. Hozzád hasonlóan én is az akkumulátorra gyanakodtam. Kiderült, hogy valójában az akkumulátor érzékelője volt a hibás. Kicseréltettem, és úgy tűnt, hogy ez megoldotta a problémát. És nálad mi a helyzet? Neked is ki kellett cserélni az egész érzékelőt? Őszintén szólva nem emlékszem a pontos árára a javításnak. Talán még emlékszel, hogy mennyit kellett érte fizetned? És mióta megcsináltad a javítást, nem találkoztál más problémával, vagy onnantól kezdve minden simán ment? Egészségünkre!

(community_translated_from_language)

FerdiKoenig

Szia, jó hallani rólad! Igen, a memóriád jól szolgál - a 308-as GTI-mben az akkumulátor érzékelője valóban cserére szorult. A hibás mikroprocesszort rendbe hoztam, és kb. 315€-ba került. Nem a legolcsóbb javítás, de azóta a járgányom úgy indul, mint egy bajnok, még a leghidegebb napokon is. A javítás óta más probléma nem merült fel, és az autó simán megy. Olyan, mintha megszabadultam volna egy kínzó fejfájástól. Ha a fát megérintjük, ez így is marad! Mindig jó, ha a dolgok elsőre megjavulnak, nem igaz? Úgy néz ki, hogy hasonló megoldásra lehet szükséged a 4008-asodhoz. Sok szerencsét, és reméljük, hogy a Peugeot-od is úgy tér vissza, mint az enyém! Egészségünkre!

(community_translated_from_language)

MKrause86 (community.author)

Köszönöm, hogy megosztottátok a tapasztalataitokat, srácok! Volt egy megérzésem, hogy az akkumulátor érzékelője lehet, és úgy hangzik, mintha valamit találtam volna. 315 €, mi? Kicsit sokba kerül, de ha a 4008-asom újra zökkenőmentesen fog működni, akkor azt hiszem, megéri. Ráadásul biztató, hogy az önök autója a javítás óta problémamentes. Remélem, hogy az én Peugeot-m is követi ezt a példát! Akkor valószínűleg kicserélem az akkumulátor-érzékelőt, és szorítok, hogy ez megtegye a hatását. Még egyszer köszönöm a javaslatokat és a jó hangulatot. Reméljük, hogy a következő indításom nem lesz hideg! Egészségetekre, barátaim!

(community_translated_from_language)

Axion

Peugeot 4008 BJ:2013 65000 Km, hidegen normálisan jár, amikor elérte az üzemi hőmérsékletet, nagyon nyugtalanul jár, különösen 2000 motorfordulatnál a részterhelési tartományban. Olyan érzés, mintha egy injektor hibás lenne és csak 3 hengeren jár, A műhely szerint az injektorok és a nagynyomású szivattyú rendben vannak, és a hibamemória is üres. A szervizem tanácstalan és most adta fel. Talán valakinek van itt egy ötlete. Előre is nagyon köszönöm.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Peugeot 4008 BJ:2013 65000 Km, hidegen normálisan jár, amikor elérte az üzemi hőmérsékletet, nagyon nyugtalanul jár, különösen 2000 motorfordulatnál a részterhelési tartományban. Olyan érzés, mintha egy injektor hibás lenne és csak 3 hengeren jár, A műhely szerint az injektorok és a nagynyomású szivattyú rendben vannak, és a hibamemória is üres. A szervizem tanácstalan és most adta fel. Talán valakinek van itt egy ötlete. Előre is nagyon köszönöm.

Úgy hangzik, mintha üzemanyag-szállítási problémával lenne dolga. Ha az injektorokat és a nagynyomású szivattyút ellenőrizték, és azok rendben vannak, akkor érdemes lehet megfontolni az üzemanyagszűrő ellenőrzését. Az eltömődött üzemanyagszűrő okozhatja a motor durva járását, különösen bizonyos fordulatszámoknál. Ha a szűrő eltömődött, előfordulhat, hogy nem tud elegendő üzemanyagot juttatni a motorba, ami miatt az kevesebb hengerrel működik. Javaslom, cserélje ki az üzemanyagszűrőt, és nézze meg, hogy a probléma továbbra is fennáll-e. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

4008