2016 Nissan Qashqai szokatlan füstképződés, teljesítményveszteség és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

Szia, elég durván hangzik, és nem fogok hazudni, szerintem ez több, mint egy rossz üzemanyagrendszer-érzékelő. Volt egy hasonló probléma az én 2013 Nissan Rogue (benzinmotor, elég tisztességes futásteljesítményt is). A tünetek pontosan úgy hangzottak, mint a tiéd: fekete füst jött ki hátul, durva vezetés, a motor hisztizett, bizonytalan volt az úton, és olyan kipufogógázszag volt, hogy egy lovat is meg tudott volna ölni. Kiderült, hogy az elektromos rendszerem volt a motorháztető alatt. A szerelő azt mondta, hogy a kábelcsatlakozások voltak a hibásak. Úgy tűnik, a korrózió bekúszik és elrontja az összes csatlakozást - a csatlakozókábeleket, az akkumulátorkábeleket, a földelőpántokat, amit csak akarsz. Annak ellenére, hogy a műszerfalon lévő LED-ek nem jeleztek semmit, ez komoly probléma volt. Ha nem kezelik, tönkretehette volna az akkumulátort, az indítót vagy a generátort. Ez volt néhány komoly munka, hogy mindent megtett, cseréje régi kábelek, súrolja korrózió le a terminálok, és csinál néhány tesztek után, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden fut a hajó formában. Simává tette a motort, megoldotta az üresjárati problémát, a rángatásokat, és a fogyasztás is visszatért a normális szintre. Érdemes lenne minél előbb átvizsgáltatni az elektromos rendszert, különösen a kábelcsatlakozásokat. Remélem ez segít!

(community_translated_from_language)

Hé! A helyzeted kísértetiesen hasonlít az enyémhez. Nem gondoltam elektromos hibára, de a tünetek alapján nagyon is van értelme. Úgy tűnik, hogy a motorháztető alatti koboldok több bajt okoznak, mint gondoltam! Kíváncsi vagyok azonban, emlékszik, hogy nagyjából mennyit köhögött ki, hogy mindent megjavítson? És a nagy javítás óta volt-e más hasonló problémával járó gyorshajtásod? Köszi előre is az infókat!

(community_translated_from_language)

Hé! Igen, ezek a motorhibák nagyon fájdalmasak tudnak lenni a kipufogóban, nem igaz? Hogy válaszoljak a kérdésedre, a hibás kábelcsatlakozások kijavítása végül 95 eurót jelentett nekem. Nem éppen aprópénz, de a megoldott problémákat figyelembe véve megérte. Miután ezt rendbe hoztuk, kiderült, hogy az üzemanyagrendszer alacsony nyomású érzékelője hibásan működik. A jó hír az, hogy miután megtaláltuk, kiderült, hogy gyorsan meg lehetett javítani. Miután meglátogattuk a szerelőt, mind az érzékelő, mind az elektromos hiba megoldódott, azóta nincs hasonló probléma. Az autó úgy fut, mint egy álom! Szóval mindenképpen javaslom, hogy vizsgáltassa meg az autóját. Lehet, hogy hosszú távon több bajtól kíméli meg. Vigyázzon magára az utakon!

(community_translated_from_language)

Hé, már megint te mondod! Azok a motorhibák mostanában igazi rémálomnak bizonyultak. De a történeted egy kis reményt adott nekem, be kell vallanom. 95 euró nem éppen aprópénz, de ha megoldja a problémát, akkor szerintem megéri. Úgy hangzik, mintha a szerelője tényleg értene a dolgához - nagyszerű, hogy egy csapásra megoldották a kábelcsatlakozásokat és a szenzor problémáját is! Jó ideje már, hogy az én Nissanom úgy futott, mint egy álom, azt kell mondjam, egy kicsit irigylem! Az elmondottak alapján azt hiszem, a következő lépés nyilvánvaló. Ideje levadászni egy tisztességes szerelőt, aki megadja a bajba jutott Qashqai-nak a szükséges TLC-t. A tanácsaid rendkívül hasznosak voltak. Köszönöm. Vigyázzon magára az utakon is!

(community_translated_from_language)