2017 Hyundai ix20 Diesel: Fekete füst, Check Engine Light, Power Loss, és furcsa zajok - keres diagnózist

Hé, túlságosan is ismerősen hangzik. Hasonló problémám volt a 2015-ös Hyundai i30 Diesel-emmel. Nem vagyok szerelő, csak egy átlagos fickó, alacsony autóismerettel. Mindenesetre elvittem a helyi szervizbe, amikor a szörnyetegem fekete füstöt kezdett fújni és furcsa sziszegő hangokat adott ki. A fickók ott lent azt mondták, hogy a nyomásfokozó működtetőm kábelkötege megsérült. Kifizettem kb. 155 eurót a javíttatásért. Úgy hangzik, mintha neked is ugyanezzel a kellemetlenséggel kellene foglalkoznod. Egyébként, észrevettél valamilyen különleges körülményt, amikor ezek a problémák jelentkeztek, például amikor emelkedőn vagy hideg időben hajtottál? Ez talán segíthet a hiba pontosabb behatárolásában. De azt tanácsolom, vidd el egy szakemberhez, hogy nézesse át. Megéri a nyugalmat. Egészségünkre!

(community_translated_from_language)

Hé! Igen, már kezdtem azt hinni, hogy valami köze van a nyomásfokozóhoz. Köszi, hogy megosztottad a tapasztalataidat, így már tudom mire számítsak. Hogy válaszoljak a kérdésedre, a sziszegő hangot inkább akkor vettem észre, amikor felfelé mentem, és talán amikor kicsit hidegebb van, de nem kizárólag ezekre a körülményekre korlátozódik. Ami pedig a profi szakembert illeti, azt hiszem, igazad van. A legutóbbi szerviz óta kb. 32603 KM-et mentem ezzel az autóval, szóval amúgy is esedékes lenne egy ellenőrzés. Bár szívesen megfejteném magam, de nem akarok további károkat kockáztatni. Köszönöm a tanácsokat! Egészségetekre!

(community_translated_from_language)

Ne aggódj! Boldogan megosztom, amit tudok. Érdekes, hogy a sziszegő hang egyre rosszabb lesz hegynek felfelé és a hidegben, ez határozottan úgy hangzik, mint egy nyomásemelési probléma. Az alacsonyabb hőmérséklet és a hegymenet jobban megterheli a motort, így a motor nyomásrendszerével kapcsolatos hibák felerősödhetnek. De igen, az utolsó szerviz óta már 32.603 KM-t futottál, mindenképpen ráfér egy átvizsgálás! Őszintén szólva, a dolgok saját maga kitalálása szórakoztató lehet, meg minden, de a motorok trükkös bogarak. Rengeteg egymáshoz kapcsolódó alkatrész és rendszer, ezért jobb, ha egy tapasztalt profi vet rá egy pillantást. Ők meg tudják állapítani, hogy a működtetőszerkezet vagy valami más okozza-e a problémát. Tájékoztasson minket a műhelylátogatás után, mindig jó tanulni egymás tapasztalataiból. Biztonságos vezetést, és remélem, hogy a Hyundai hamarosan újra a legjobb teljesítményt nyújtja! Egészségünkre!

(community_translated_from_language)

Nagyszerű információk! Örülök, hogy nem én vagyok az egyetlen, akinek ez a problémája. És abszolút, a szórakozás, hogy megpróbálom kitalálni magam, egy dolog, de nem szeretném, ha további problémák bukkannának fel, ha beleavatkozom. Szóval, a biztonságosabb oldalon fogok járni, és elviszem a szakemberekhez. Köszönöm, hogy időt szakítottál a válaszadásra és a meglátásaid megosztására. Biztos vagyok benne, hogy mindannyian a hurok tekintetében a diagnózis és a rögzítési folyamat. Remélhetőleg ez valami olyan egyszerű dolog, mint a nyomásfokozó működtető, és semmi túl költséges. Ismét nagyra értékelem. Biztonságos vezetést nektek is, és igyunk arra, hogy a Hyundai-ink óramű pontossággal működjenek! Egészségünkre!

(community_translated_from_language)