SigWeber
2018 VW Virtus ABS/DSC és szervokormány meghibásodása: Tanácsot kér
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
SigWeber (Szerző)
Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Kár, hogy ilyesmin kell keresztülmennünk, nem? Mindenesetre örülök, hogy a Passatod újra a legjobb formáját hozza. Ha nem bánod, hogy megkérdezem, mennyibe került neked a kábelcsatlakozási probléma megoldása? És volt más problémád is ezzel kapcsolatban, mióta megjavították? Egészségedre előre is!
(Fordította Angol)
JBrandtRacer
Hé, teljesen együttérzek veled. Ha az autód nem működik, az sosem egy vicces helyzet, igaz? Ami a költségeket illeti, ez egy kicsit a zsebembe vágott. Az egész javítás, amely magában foglalta a hibás dugó cseréjét is, 155,0 €-t jelentett. Lehet, hogy meredeken hangzik, de higgye el, minden fillért megér, ha újra zökkenőmentesen vezetheti az autóját. És hogy a másik kérdésére is válaszoljak, mióta ezt rendbe hoztam, semmilyen elektromos szervokormánnyal kapcsolatos problémával nem találkoztam. A Passat egész jól viselkedik, a kormánykerék stabilan áll, és az ABS/DSC is úgy működik, ahogy kell. Nincs újabb fejfájás, hála az égnek! Remélem, neked is sikerül megoldanod a tiédet nagyobb gond nélkül. Sok szerencsét!
(Fordította Angol)
SigWeber (Szerző)
Szia, köszönöm még egyszer a hasznos infókat! A 155,0 € elég ésszerűnek hangzik, különösen, ha megszabadul ezektől a fejfájásoktól. Nagy megkönnyebbülés hallani, hogy a javítás óta zökkenőmentesen haladsz. Azt hiszem, itt az ideje, hogy beleharapjak a szavába és átadjam az autómat egy megbízható szerelőnek. Remélem, a Virtusom hamarosan visszanyeri régi önmagát. Majd frissítem, ha ez megtörtént. Addig is, még egyszer köszönöm!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
JBrandtRacer
Hé, úgy hangzik, mintha zűrös helyzetben lennél. Nekem is hasonló problémám volt a 2015-ös VW Passatommal nem is olyan régen. Kiderült, hogy valóban egy eléggé kockázatos elektromos szervokormány jel problémája volt, pont úgy, ahogy te is gyanítottad. A zűrzavar különböző összetett tünetekkel kezdődött, amelyek valójában a hibás kábelcsatlakozásból eredtek. Laikusan magyarázva, a kábelek által továbbított adatok nem jutottak el megfelelően a fedélzeti számítógéphez. Ez megzavarta az elektronikus rendszert, ami az ABS/DSC rossz viselkedéséhez és a kormánykerék remegéséhez vezetett. A megbízható szervizem lefuttatott egy teljes diagnosztikai ellenőrzést, amely kimutatta a hibás kábelcsatlakozást. Néhány dugót is ki kellett cserélniük. Ennek a káosznak a másik oldaláról szólva, nem volt sétagalopp egy ilyen problémával foglalkozni. De miután kijavították, a Passatom visszatért a régi formájába - nem remegett a kormánykerék, az ABS/DSC tökéletesen működött. Csak egy figyelmeztetés, egy kis aprólékos elektromos munkával állsz szemben. Szóval készüljön fel mentálisan arra, hogy jó pár napig nem lesz autója. Sok szerencsét hozzá.
(Fordította Angol)