991 Porsche magasságállítás problémái: Javítás vagy csere?

Van némi tapasztalatom a Porschékkal való munkában. Tavaly hasonló problémám volt a 2012-es 911 Carrerámmal (997). Kezdetben azt hittem, hogy a lengéscsillapítókkal van a baj, de kiderült, hogy a magasságszabályozó rendszerben lévő érzékelő kábelcsatlakozás hibás volt. Az autó az egyik oldalon alacsonyabban ült, és az út nagyon instabil volt. Elvittem a megbízható Porsche-műhelyembe, ahol elég gyorsan diagnosztizálták a problémát. Megállapították, hogy az egyik ülésmagasság-érzékelő kábelcsatlakozása megsérült. A teljes javítás kb. 155 €-t tett ki, főleg a diagnosztika és a csatlakozás javítása miatt. Milyen pontos specifikációval rendelkezik a 991-esed? Észrevetted, hogy valamelyik oldalon alacsonyabb? Ez az információ segítene meghatározni, hogy ugyanezzel a problémával küzdesz-e, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt! Az enyém is hasonló tüneteket mutat, főleg a jobb első oldalon. A pattogás leginkább országúti sebességnél érezhető. Most voltam szervizben 19515 KM-nél, és akkor nem említettek semmilyen felfüggesztési problémát. Eléggé aggódtam, hogy valami komolyabb dolog lehet, mivel az elmúlt héten egyre rosszabb lett. Gondoltam, hogy ellenőrzi a helyi Porsche kereskedő, de azt akarta, hogy néhány közösségi betekintést először. És igen, valóban észrevehetően alacsonyabban ül a jobb oldalon, pontosan úgy, ahogyan azt a 997-esnél leírtad. Kezdem azt hinni, hogy ez ugyanaz a szenzor probléma lehet. A te autód is adott furcsa hangokat, amikor bukkanókon mentél át?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Nézem a legutóbbi válaszodat a jobb eleje érintett, pontosan így kezdődött az enyém is! És igen, az én 997-esem szokatlan hangokat adott ki a bukkanókon, amolyan csattogó hangot. Elég érdekes, hogy a tüneteid szinte pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam. Mivel említette, hogy az elmúlt héten rosszabbodott a helyzet, mindenképpen javaslom, hogy mielőbb ellenőriztesse. Nem akarja megkockáztatni, hogy a felfüggesztés alkatrészei tovább károsodjanak. Amikor az enyém elkezdett viselkedni, kezdetben megpróbáltam "kivárni", de ez csak még jobban aggódtam a vezetés miatt. Egy dolgot nem említettem az első válaszomban, mielőtt megjavíttattam, észrevettem, hogy a pattogás különösen rossz volt, miután az autó egy éjszakán át állt. Te is észrevettél valami hasonlót? Az enyémben az érzékelő problémája miatt a rendszer néha "elfelejtette" a helyes magassági beállításokat, miután egy ideig parkolt. Továbbá, bár az én esetemben az érzékelő kábel volt a bűnös, érdemes elvégeztetni egy teljes felfüggesztési diagnosztikát. Jobb félni, mint megijedni ezeknél az autóknál, nem igaz? Az a tény, hogy a legutóbbi, 19515 KM-es szervizelés során nem észlelték, azt sugallja, hogy ez egy új keletű probléma lehet, ami az ilyen típusú szenzorproblémák esetében valóban értelmes. Szólj, hogy mit mond a kereskedő, ha kivizsgáltattad. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Igen, most, hogy említette, a pattogás reggelente határozottan rosszabb, miután az autó egy éjszakán át állt. Ezt az összefüggést korábban nem vettem észre. És teljesen igazad van abban, hogy nem szabad túl sokáig várni, most hívtam fel a Porsche kereskedőmet, és kaptam egy időpontot jövő kedd reggelre. Nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat a szenzorkábellel kapcsolatos problémával kapcsolatban. Ez adott nekem egy jó kiindulópontot, hogy megvitassák a technikusok, és őszintén szólva, úgy érzem, egy kicsit megkönnyebbültem, tudva, hogy ez nem lehet valami szuper nagy. Mindenképpen frissíteni fogom, amint megkapom a diagnózist. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál arra, hogy segíts egy Porsche-tulajdonos társadnak!

(Fordította Angol)