996 Porsche Alarm Drama: Megbízható javítás keresése

Tavaly hasonló problémám volt a 2001-es Porsche 911 Carrerámmal. A riasztó éjszaka a semmiből lépett működésbe, és néha egyáltalán nem reagált a kulcstartóra. Elvittem a szokásos Porsche szakemberemhez, aki korrodált kábelcsatlakozásokat talált a sziréna és a vezérlőmodul között a csomagtartó első részén. A nedvesség az évek során károsította a vezetékeket. Ki kellett cserélniük a kábelköteg néhány szakaszát, és meg kellett tisztítaniuk a csatlakozásokat. Maga a szirénaegység rendben volt. Nem volt komoly mechanikai probléma, de mindenképpen meg kellett javítani, hogy megelőzzük az akkumulátor lemerülését és a további elektromos problémákat. Az én esetemben a vezetékekhez való hozzáférés kissé trükkös volt, mivel néhány panelt el kellett távolítaniuk, hogy megfelelően hozzáférjenek. Ha szakaszos riasztási hangokat hall, vagy ha a kulcstartóval kapcsolatos problémái vannak, akkor valószínűleg ugyanez a probléma. Csak győződjön meg róla, hogy olyasvalakihez megy, aki jól ismeri ezeket a modelleket, a riasztórendszer ezekben az autókban egy kicsit bonyolult lehet.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Jó tudni, hogy az Ön esetében nem volt valami túl nagy baj. Hé, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy más elektromos hiba is felbukkant?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Boldogan adok neked egy frissítést a helyzetemről. Igen, a múlt héten kaptam vissza a 2001-es 911-esemet a szerelőtől, ahol megoldották azt a bosszantó riasztási problémát, amit már említettem. A végső számla 155 euró volt a hibás kábelcsatlakozás javításáért, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amire számítottam egy Porsche javításnál! A legjobb rész? A kommunikációs sziréna problémája teljesen megoldódott, nincs többé szokatlan riasztás az éjszaka közepén (a szomszédaim is nagyon örülnek ennek, haha!). Most már minden úgy működik, mint a karikacsapás, a kulcstartó tökéletesen reagál, és a riasztórendszer pontosan úgy viselkedik, ahogyan kell. A javítás óta nem volt semmilyen más elektromos probléma felbukkanása. Tényleg csak a korrodált csatlakozások okozták a drámát. Ha a tünetek hasonlóak ahhoz, amit én tapasztaltam, akkor valószínűleg ugyanilyen javítással kell számolnia. Csak győződjön meg róla, hogy egy igazi Porsche-specialistával csináltatja meg, ezek a rendszerek egy kicsit kényesek tudnak lenni, ha nem tudja, mit csinál. Szólj, hogy mi a helyzet a tiéddel!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részleteket! Valójában ma jöttem vissza a szerelőtől, és mindenről pontosan tudtál. Találtam ezt a nagy Porsche szakember keresztül egy és ők diagnosztizálták ugyanazt a problémát, korrodált vezetékek csatlakozások. A számlám egy kicsit magasabb volt 200 euróval, mert ki kellett cserélniük a kábelköteg egy nagyobb szakaszát, de őszintén szólva megkönnyebbültem, hogy megjavították. Az egész folyamat elég simán ment, reggel adtam le, és délutánra már készen is volt. A szerelő megmutatta a régi korrodált alkatrészeket, és mindent világosan elmagyarázott. Nincs többé szokatlan riasztás, és a kulcstartó is tökéletesen működik. Jó érzés, hogy ez rendben van anélkül, hogy a bankot megtörnénk! Igazán nagyra értékelem a segítségét, hogy a helyes irányba mutatott. Néha ezek a régebbi Porschék trükkösek tudnak lenni, de jó, hogy az olyan segítőkész emberek, mint te, megosztják tapasztalataikat. Most már végre parkolhatok kint anélkül, hogy aggódnék, hogy felébresztem az egész szomszédságot! Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)