100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

KingSimon

A BMW 2 dízel fojtószelep-problémák: Limp Mode Crisis Help

Sziasztok! 2016-os BMW 2-es dízelem működik. A motor teljesítménye jelentősen csökken, ellenőrizze, hogy világít-e a motor jelzőfénye, és szokatlanul magas az alapjárati fordulatszám. Az autó nem reagál a gázpedálra, és ernyedt üzemmódban marad. Gyanítom, hogy egy hibás fojtószelep lehet a tettes. Valaki találkozott már hasonló tünetekkel? Szeretnék hallani a javítási tapasztalatairól és a műhelyi megoldásairól, mielőtt bevállalnám. Előre is köszönöm

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

HeiHuber

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2014-es BMW 1-es sorozatú dízelemmel tavaly (van némi tapasztalatom autókon való munkában, de semmi különös). A tüneteid pontosan úgy hangzanak, mint amin én is keresztülmentem az autómmal. Szuper frusztráló volt, különösen az a nem reagáló gázpedál! Kiderült, hogy a gázpedálmodul hibás volt. Elvittem a szokásos műhelyembe, és a diagnosztikai eszközeikkel elég gyorsan diagnosztizálták. A javítás kb. 265 euróba került, beleértve az alkatrészt és a munkadíjat, de a problémát teljesen megoldotta. Azóta nincs semmi probléma. Mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonnék le, meg tudná osztani velem? Hány mérföldet/kilométert futott az autója? Hirtelen vagy fokozatosan kezdődött? Van más figyelmeztető lámpa is a motorellenőrzésen kívül? Örömmel segítek, ha ezeket a részleteket ismerem. Csak egy figyelmeztetés: ne vezesse túl sokat az autót ilyen állapotban. A saját bőrömön tapasztaltam meg, hogy jobb, ha inkább előbb, mint utóbb kivizsgáltatod.

(Fordította Angol)

KingSimon (Szerző)

Köszönjük részletes válaszát! Az autóm 74527 km-nél van, és éppen a múlt hónapban volt szervizelve. A probléma valójában meglehetősen hirtelen kezdődött, egy nap normálisan vezetett, és bumm, ezek a tünetek egyszerre jelentkeztek. A motor ellenőrzésén kívül más figyelmeztető lámpa nem világít. Érdekesen hangzik a gázpedál modul problémája, amit említettél, a tünetek eléggé egyeznek. Az ár is ésszerűnek tűnik, főleg ha teljesen megoldja a problémát. Az Ön autójában is volt az a furcsán magas alapjárat, amikor ezt tapasztalta? Megfogadom a tanácsát, és hamarosan megnézem. Határozottan nem akarja megkockáztatni, hogy túlzott erővel tovább rontsa a helyzetet. Nagyon köszönöm, hogy megosztod tapasztalataidat!

(Fordította Angol)

HeiHuber

Hé, már megint! Igen, az én autómban is határozottan megvolt ez a magas üresjárat probléma! Szuper idegesítő volt, akkor is magasabb fordulatszámon ült a normálisnál, amikor nem is érintettem a pedált. Tulajdonképpen ez volt az egyik dolog, ami először jelezte nekem, hogy valami nincs rendben, még mielőtt a motorellenőrző lámpa kigyulladt volna. Az a tény, hogy a tiéd hirtelen kezdődött, akárcsak az enyém, és ugyanazzal a tünetegyüttessel (magas üresjárat, teljesítményvesztés és nem reagáló pedál), még inkább meggyőzött arról, hogy valószínűleg ugyanarról a problémáról van szó. Különösen, mivel hasonló a futásteljesítménye, mint az enyémnek volt, amikor ez történt. Tudod, mi a vicces, kezdetben én is azt hittem, hogy a fojtószelep az oka! Egy jó órát töltöttem azzal, hogy utánaolvastam, mielőtt elvittem volna a műhelybe. A szerelők jót nevettek, amikor elmondtam az amatőr diagnózisomat. De hé, ezeket a dolgokat nehéz diagnosztizálni a megfelelő szerszámok nélkül. Csak hogy hozzátegyek valamit, amit elfelejtettem megemlíteni az első válaszomban: amikor kicserélték a gázpedálmodulomat, a szerelő egy gyors rendszer-visszaállítást is végzett. Úgy tűnik, ez elég fontos ezeknél a BMW-knél, hogy a javítás után minden megfelelően kommunikáljon. Tájékoztasson minket, hogy mit derített ki! Mindig jó tudni, ha a tapasztalataim segítettek valaki másnak.

(Fordította Angol)

KingSimon (Szerző)

Nagyon köszönöm ezt a sok extra infót! Nagyon megnyugtató, hogy a magas üresjárat is része a tüneteidnek. Betegre aggódtam magam az esetleges nagyobb motorproblémák miatt, de ez sokkal kezelhetőbbnek hangzik. Vicces, hogy megemlítette a rendszer visszaállítását, épp erről olvastam tegnap este! Ezek a modern autók az összes elektronikájukkal, igaz? Legalább nem olyan ijesztően drága, mint amennyire kezdetben féltem. Már felhívtam egy műhelyt, és lefoglaltam a holnap reggeli időpontot. Jobb félni, mint megijedni, ahogy mondtad. Igazából most egy kicsit megkönnyebbültem, mert tudom, hogy valaki más is átesett ugyanezen, és minden nagyobb dráma nélkül megoldotta. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál arra, hogy megoszd a tapasztalataid minden részletét. Én is határozottan a gázszelep nyúlüregébe akartam belefutni! Mindenképpen frissíteni fogom a témát, ha egyszer megnézem. Drukkolok, hogy ez csak a gázpedál modul. Még egyszer köszönöm a segítséget, nagyszerű, hogy van egy közösség, hogy forduljon tanácsot, mint ez!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: