A BMW 2 klímaszabályozás meghibásodott, napelemes érzékelő gyanúja?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom autókkal kapcsolatban, és tavaly télen hasonló problémám volt a 2020-as BMW 1-es dízelmotorommal. A tünetek pontosan ugyanazok voltak, mint amit leírtál. Miután elvittem a megbízható műhelyembe, hibás kábelcsatlakozást találtak a napérzékelőhöz. A javítás elég egyszerű volt, kicserélték a kábelköteget és a csatlakozót, ami összesen 95 euróba került. Azóta a klíma tökéletesen működik. Mielőtt konkrétabb tanácsot adhatnék, megosztaná: Melyik motorváltozata van? Valami konkrét hibakód jelenik meg? Észrevett valami figyelmeztető lámpát a műszerfalon? Ezenkívül van egy BMW 3-as sorozatom, akinek klímaproblémája volt, de kiderült, hogy az ő problémája más. Mondja el nekem ezeket a részleteket, és lehet, hogy tudok még segíteni!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Az enyémben 35470 KM van az órán az utolsó áprilisi szerviz óta. A hibakód P0531, és igen, van egy kis sárga figyelmeztető lámpa a műszerfalon. Miután elolvastam a tapasztalatait, remélem, hogy ez is csak a kábelköteg, mivel ez egyszerű javításnak tűnik. B47-es dízelmotorom van. A klímavezérlés teljesen kiszámíthatatlan, néha néhány percig jól működik, aztán egyszerűen nem reagál. Igazán frusztráló, amikor az ingázásom alatt viselkedik. Lehet, hogy holnap felhívom a helyi szerelőt, hogy ellenőrizze.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Miután elolvastam a B47-es motorodról és a P0531-es kódról, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez hasonló ahhoz, amivel én is küzdöttem. Az én BMW-mnek pontosan ez a szakaszos viselkedése volt, egyik percben még jól működött, a másikban pedig megőrült. Szuper bosszantó, különösen a reggeli vezetések során! A P0531 kód igazából megerősíti a kezdeti gondolataimat az érzékelő áramkörrel kapcsolatban. Amikor az autómnak ez a problémája volt, először megpróbáltam tisztítani a szenzorcsatlakozásokat magam (ezt most nem igazán ajánlom, megtanultam a leckét!), de ez nem oldotta meg a problémát. Mivel a futásteljesítménye hasonló az enyémhez, amikor a probléma felmerült (38000 KM körül voltam), és ugyanaz a figyelmeztető lámpa, fogadni mernék, hogy pontosan ugyanazzal a kábelköteg problémával szembesül. Az a tény, hogy ez szakaszos, valójában egy klasszikus jele egy laza vagy sérült kapcsolat, nem pedig egy teljesen meghibásodott érzékelő. Egy dolgot nem említettem az első válaszomban, miután megjavították az enyémet, azt javasolták, hogy minden egyes szervizelés során ellenőrizzék a klímaberendezést, hogy megelőzzék a hasonló problémákat. Azóta is így teszek, és már több mint egy éve nem volt semmilyen probléma. Szóljon, hogy mit mond a szerelője! Ha lényegesen többet ajánlanak, mint amennyit én fizettem, lehet, hogy érdemes egy második véleményt is kérni.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok hasznos információt! Annyira megkönnyebbülés hallani valakitől, aki átélte ugyanezt. Az általad leírt időszakos viselkedés tökéletesen megfelel az én helyzetemnek, és ha tudom, hogy ez viszonylag egyszerű megoldás volt az Ön esetében, sokkal jobban érzem magam. Már felhívtam a szerelőmet, és lefoglaltam holnap reggelre. Megemlítették, hogy a B47-es motorral már találkoztak hasonló problémákkal, szóval csak a kábelkötegről van szó, mint az ön esetében. Nagyon értékelem a klímaszabályozás rendszeres szervizelési ellenőrzésére vonatkozó tippet, és ezt mindenképpen hozzá fogom adni a karbantartási rutinomhoz, ha ez megoldódik. Belefáradni az egyik percben izzadni, a másikban meg fagyni! Tudni fogod, hogyan sikerült, de még egyszer köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat. Ez segített abban, hogy sokkal magabiztosabbnak érezzem magam abban, amivel dolgom van.

(Fordította Angol)