100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

sophie_storm19

A BMW 3-as sorozatú EDC felfüggesztési problémái sürgős segítségre szorulnak

Sziasztok mindenkinek! Aggódok a 2009-es BMW 3-as sorozatom miatt (dízel, 126 ezer km). A figyelmeztető lámpa folyamatosan felgyullad a műszerfalon, és az utazás nagyon keménynek tűnik, szinte egyáltalán nincs csillapítás. Megnéztem a diagnosztikai eszközemmel, és van valami hibakód a lengéscsillapító rendszerrel kapcsolatban. Eléggé vázlatos tapasztalatom volt a legutóbbi szerelőmmel, ezért tétovázom, hogy visszamenjek-e. Valaki találkozott már hasonló felfüggesztési problémákkal az E90-en? Mi volt a valódi probléma és mennyibe került a javítás? Előre is köszönöm!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2009-es BMW 3-as sorozat tulajdonosa futóműproblémákkal küzd, a műszerfalon világító figyelmeztető lámpa és a durva menetkomfort jellemzi a problémát. A probléma az elektronikus lengéscsillapító vezérlés (EDC) rendszerével kapcsolatos potenciális hibaként azonosítható, ami valószínűleg egy korrodált kábelcsatlakozónak köszönhető. Hasonló esetet a kábelköteg és a csatlakozó cseréjével oldottak meg, ami javította a menetkomfortot és megszüntette a figyelmeztető lámpát. Javasoljuk, hogy forduljon BMW szakszervizhez a probléma mielőbbi megoldása érdekében, mivel ez egy gyakori probléma az öregedő BMW-knél.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

emiliabeck1

Sziasztok. Tudok kapcsolódni a felfüggesztéssel kapcsolatos aggályaihoz. Hasonló problémám volt tavaly a 2012-es BMW 5-ös 520d-vel. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit tapasztaltam, durva menet és figyelmeztető lámpák. Az én esetemben kiderült, hogy az elektronikus lengéscsillapító vezérlőegység kábelcsatlakozója korrodált, és laza a csatlakozása. Néhány tüske megsérült, és nedvesség jutott be. A javítás nem volt túl bonyolult, új kábelköteget és csatlakozót kellett cserélni a lengéscsillapító vezérlőmodulhoz. Ez nem volt jelentős javítás, de semmiképpen sem hagyható figyelmen kívül, mivel befolyásolja az autó stabilitását és kezelhetőségét. Az lenne a tanácsom, hogy mihamarabb vizsgáltasd meg. A rossz csatlakozások miatt a rendszer alapértelmezés szerint a legkeményebb lengéscsillapító-beállításra állítja be, ami megmagyarázza az Ön által tapasztalt kemény futást. Azt javaslom, hogy az ilyen elektronikus felfüggesztési munkákhoz keressenek BMW szakembert, mint általános szerelőt. Csak a mechanikai tapasztalataim alapján mondom, hogy az első alkalommal rendesen megjavítva sok fejfájástól kímél meg később.

(community_translated_from_language)

sophie_storm19 (community.author)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel én is hasonló tünetekkel küzdök. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a kábelköteg és a csatlakozó cseréjéért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e más felfüggesztéssel kapcsolatos problémád? Szeretném, hogy kap egy ötletet a költségek, mielőtt elindulok egy szakember. Igazán nagyra értékelem a segítségét ebben!

(community_translated_from_language)

emiliabeck1

Szia megint! Jó hallani felőled. Csak frissíteni akartam, miután a szakembernél elrendeztem, végül 95 €-t fizettem a javításért. Megtalálták és kijavították a hibás kábelcsatlakozást a lengéscsillapító vezérlőegységhez, és örömmel jelentem, hogy a csillapítás beállítására vonatkozó figyelmeztetés azóta sem jelent meg. A legjobb az egészben az, hogy az autó sima, mint a vaj, nincs többé az a durva, kényelmetlen érzés. Körülbelül 8 hónap telt el a javítás óta, és semmilyen egyéb felfüggesztési probléma nem merült fel. Őszintén szólva, nagy megkönnyebbülés, hogy viszonylag kis összegért válogattam össze ahhoz képest, amitől féltem, hogy ez kerülhet! A szakember megemlítette, hogy ezek a kábel-/csatlakozóproblémák meglehetősen gyakoriak a BMW-inknél, különösen az öregedés során. Valami a nedvesség bejutásával és a csatlakozások korrodálásával kapcsolatos. Ha a tünetei hasonlóak az én tüneteimhez, akkor valószínűleg hasonló javítási költséget keres. Csak győződjön meg arról, hogy valaki ismeri a BMW felfüggesztési rendszereit, mert megéri, ha már az első alkalommal jól csinálja. Majd számolj be róla, hogy mi a helyzet!

(community_translated_from_language)

sophie_storm19 (community.author)

Köszönöm szépen az infót! Valójában előre mentem, és tegnap ellenőriztem egy BMW szakembernél. Pontos voltál, pontosan ugyanaz volt a probléma a korrodált csatlakozóval. Bár nekem valamivel többe került, mint a tiéd, körülbelül 120 euróba került a teljes javítás, de őszintén szólva, megkönnyebbültem, hogy nem volt valami komoly a valódi lengéscsillapítókkal. Az utazás most teljesen más, sima és kényelmes, mint amilyennek lennie kell. A figyelmeztető lámpa is eltűnt, ami nagy megkönnyebbülés. A szakember ugyanezt említette, hogy ezeknél a csatlakozásoknál gyakori probléma a nedvesség. Megmutatták a régi csatlakozót, és igen, eléggé elrontották. Nagyon örülök, hogy először ide fordultam, megmentett a potenciálisan hatalmas javítási számlák miatti stressztől! Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Valóban segített meghozni a döntést, hogy gyorsan elintézzem, ahelyett, hogy halogattam volna. Most végre újra élvezhetem a BMW-met anélkül, hogy összerándulnék az út minden egyenetlenségénél!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3