TommyB
A BMW 6-os sorozat 2003-as dízelével kapcsolatos problémák: Fekete füst, indítási nehézségek és hibás DPF-regeneráció
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
A 2003-as BMW 6-os sorozatú dízelautó olyan problémákkal küzd, mint a kipufogógázból származó fekete füst, indítási nehézségek és a DPF regenerációjának hibája. A tulajdonos gyanúja szerint egy hibás izzításvezérlő egység lehet az ok. A mások által tett javaslatok között szerepel a vezérlőegység cseréje, a DPF ellenőrzése a dugulások szempontjából, valamint az autó szakemberrel történő átvizsgálása. Más lehetséges okok között említik a töltőlevegő-cső szakadását és a hibás izzítógyertyarelét vagy EGR-szelepet.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
39 hozzászólás(ok)
TommyB (community.author)
Szia, köszönöm a válaszodat! A régi autómban már 278164 km van az órán és az utolsó szerviz csak nemrég volt. Követni fogom a tanácsát és átnézetem a vezérlőegységet. Üdvözlettel!
(community_translated_from_language)
NicoWag91
Szia, köszönöm az infót! Ennyi kilométerrel és az autó korával több dolog is okozhatja a problémát. Egy hibás izzításvezérlő egység mindenképpen állhat a tünetek hátterében, különösen az Ön által említett indulási problémák és az előizzítás előtti lámpa nem alszik ki. Az én 5-ös sorozatomban például a DPF is eltömődött - ez nálad is előfordulhat, különösen, ha a regenerálás már nem működik. Itt a szakszerű tisztítás, vagy akár csere lenne tanácsos. Az én autómnál ez is segített. Ezért javasolnám, hogy szakemberrel vizsgáltassa át az autót. Mivel egyes hibák egymásnak is kedvezhetnek, ezért lehetőleg mindkét pontot (izzításvezérlő egység és DPF) érdemes mielőbb orvosolni. Ezzel megspórolhat egy-két szervizlátogatást. De mint mondtam, nem vagyok szakértő - ez csak a személyes tapasztalatom. Sok szerencsét, és tartson minket naprakészen!
(community_translated_from_language)
TommyB (community.author)
Szia, köszönöm a részletes tippeket! Először szakemberrel fogom átvizsgáltatni az autót, és mind az izzításvezérlő egységet, mind a DPF-et ellenőrizni fogom. Ez nagyon hasznos tanács tőled, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Mindenképpen tájékoztatni foglak majd. Szép hétvégét kívánok!
(community_translated_from_language)
Robin
Nekem is fekete füst jött ki a 2004-es 320d e46-omból. Nekem is van egy hibás izzításvezérlőm, de ezt egyszerűen figyelmen kívül hagytam. Nálam a probléma egy szakadt töltőlevegő cső volt. Kicseréltem azt és a légáramlás érzékelőimet, és újra jól megy. Tehát az izzításvezérlő egységnek nincs hatása a fekete füstre.
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Nekem is fekete füst jött ki a 2004-es 320d e46-omból. Nekem is van egy hibás izzításvezérlőm, de ezt egyszerűen figyelmen kívül hagytam. Nálam a probléma egy szakadt töltőlevegő cső volt. Kicseréltem azt és a légáramlás érzékelőimet, és újra jól megy. Tehát az izzításvezérlő egységnek nincs hatása a fekete füstre.
Köszönöm szépen a válaszát, és köszönöm, hogy megosztottad velünk a tapasztalataidat ;)
(community_translated_from_language)
ste.buck1971
Kicseréltem az izzítógyertya relét és az egr szelepet, és az autóm most nagyon jól megy. Nem volt regenerálódott olyan sokáig, de most megtette.
(community_translated_from_language)
Racer2024
community_quotation:
community_author_wrote_on
Nekem is fekete füst jött ki a 2004-es 320d e46-omból. Nekem is van egy hibás izzításvezérlőm, de ezt egyszerűen figyelmen kívül hagytam. Nálam a probléma egy szakadt töltőlevegő cső volt. Kicseréltem azt és a légáramlás érzékelőimet, és újra jól megy. Tehát az izzításvezérlő egységnek nincs hatása a fekete füstre.
Köszönöm! Ön tudott segíteni a hibám kijavításában!
(community_translated_from_language)
Rhyss
Szia van egy e46 320d 2005. im tapasztalok misfiring körül 2000/2500 és néha elvesztem minden hatalom teljesen, carly mondván izzítócsapok kíváncsi, ha ez az izzítócsapok vagy a vezérlőegység, mielőtt pénzt költeni, és pazarolja az időmet. Köszönöm
(community_translated_from_language)
ste.buck1971
community_quotation:
community_author_wrote_on
Szia van egy e46 320d 2005. im tapasztalok misfiring körül 2000/2500 és néha elvesztem minden hatalom teljesen, carly mondván izzítócsapok kíváncsi, ha ez az izzítócsapok vagy a vezérlőegység, mielőtt pénzt költeni, és pazarolja az időmet. Köszönöm
Ha több mint 1 izzítógyertya, akkor azt mondanám, hogy a relé.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
6
NicoWag91
Sziasztok, hasonló problémám volt a 2001-es BMW 5-ös sorozatú dízelemmel. Egyáltalán nem vagyok autóipari szakértő, csak van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban. A szervizben kicseréltettük a vezérlőegységet, mert hibás volt. A szerelő szerint ez volt a leggyakoribb oka a hibának. Körülbelül 1000 euróba került, és utána megszűntek a problémák. Mielőtt konkrét tanácsot adnék, hasznos lenne, ha egy kicsit többet mondana az autójáról, például hány kilométert futott az óra, és mikor szervizelték utoljára. Remélem, ez segít Önnek!
(community_translated_from_language)