100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

marc_eagle41

A BMW 7 hibrid start-stop meghibásodása véletlenszerű leállást okoz

Sziasztok mindenkinek! Gondjai vannak a 2017-es BMW 7-es hibridemmel (149 912 km). A start-stop rendszer teljesen meghibásodott, és a motor vezetés közben folyamatosan leáll. Van egy figyelmeztető lámpa a műszerfalon, és néhány hibakód tárolva van. Korábban volt néhány megkérdőjelezhető tapasztalatom a szerelőkkel kapcsolatban, ezért tétovázom, hogy elmenjek-e bármelyik boltba. Valaki találkozott már hasonló problémákkal a BMW hibridjével? Szívesen venném az ajánlásokat, hogy mire kell figyelni, és milyen javításokra lehet szükség. Előre is köszönöm!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2017-es BMW 7 Hybrid járműben a start-stop rendszer teljesen meghibásodott, ami vezetés közben véletlenszerű motorleállásokat okozott. A probléma oka egy hibás hibrid akkumulátor volt, ami 140 000-160 000 km körül gyakori. A javasolt megoldás az akkumulátor diagnosztizálása és egy tanúsított hibrid technikus általi cseréje volt, hogy megakadályozzák a további károkat. A csere után a start-stop rendszer megfelelően működött, megszüntetve a leállásokat és a figyelmeztető lámpákat.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

larswerner5

Tavaly ugyanez volt a probléma a 2014-es BMW 5-ös hibriddel. A tünetek azonosak voltak, start-stop hiba, szokatlan motorleállások és figyelmeztető lámpák. Kiderült, hogy a fő hibrid akkumulátor súlyosan leromlott, és nem tartotta megfelelően a töltést, ami a rendszer hibás működését okozta. Elvitték egy hibrid rendszerekre szakosodott szaküzletbe. Diagnosztikai vizsgálatot végeztek, és megállapították, hogy az akkumulátorcellák kiegyensúlyozatlanok, és többen meghibásodtak. Ez nem gyors megoldás, ki kellett cserélni a teljes hibrid akkumulátort. Ez elég komoly volt, mivel a meghibásodott hibrid akkumulátorral való vezetés más elektromos alkatrészeket is károsíthat. Nyomatékosan javasoljuk, hogy hibrid-tanúsítvánnyal rendelkező technikussal ellenőriztesse. Az Ön által leírt tünetek egy meghibásodott hibrid akkumulátorra utalnak, de ezt csak a megfelelő diagnosztika tudja megerősíteni. Ne várjon túl sokáig, ha ezekkel a problémákkal folytatja a vezetést, az drágább javításokhoz vezethet. Mivel neked hasonló a futásteljesítményed, mint az enyém, valószínűleg ugyanaz a probléma. Ezek az akkumulátorok általában 140 000-160 000 km körül kezdenek problémákat mutatni.

(community_translated_from_language)

marc_eagle41 (community.author)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos, mivel pontosan azzal foglalkozom, amit leírtál. Volt egy megérzésem, hogy ez lehet a hibrid akkumulátor. Emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került végül a csere? Továbbá, volt bármilyen más probléma felbukkanása, mióta megjavították?

(community_translated_from_language)

larswerner5

Sziasztok! Örülök, hogy adhatok egy frissítést. Én valójában csak most kaptam vissza az autóm a szerelőtől a múlt héten. Megállapították, hogy az akkumulátor valóban erősen lemerült és hibás volt, ahogyan azt gyanítottam, amikor először válaszoltam neked. A teljes számla 290 €-t tett ki, hogy rendbe hozzák. A legjobb hír az, hogy a start-stop rendszer most már tökéletesen működik, nincs több szokatlan leállás vagy figyelmeztető lámpa! Micsoda megkönnyebbülés. Az autó újra olyan, mintha új lenne. Nagyon örülök, hogy időben megjavíttattam, mivel a szerelő említette, hogy komolyabb problémákhoz is vezethetett volna, ha nem ellenőrzik. A javítás óta minden zökkenőmentesen működik. Más probléma egyáltalán nem merült fel. A javítás óta körülbelül 500 km-t tettem bele, és pontosan úgy működik, ahogyan kell. A start-stop rendszer most már megfelelően kapcsol be és ki a közlekedési lámpáknál, ami nagyszerű az üzemanyag-hatékonyság szempontjából. Ha ugyanezeket a tüneteket tapasztalja, mindenképpen javaslom, hogy inkább előbb, mint utóbb ellenőriztesse le. A javítási költség valójában kevesebb volt, mint amennyitől kezdetben tartottam, és a nyugalom miatt teljesen megéri.

(community_translated_from_language)

marc_eagle41 (community.author)

FRISSÍTÉS: Mindenkit frissíteni akartam. Múlt héten végre átvizsgálták és megjavították az autómat. Több helyre telefonált és talált egy okleveles hibrid specialistát. Nagyon örülök, hogy megtettem! Azonnal diagnosztizálták, és kiderült, hogy az akkumulátor problémájával kapcsolatban. Az egész folyamat elég gördülékeny volt. Raktáron voltak az alkatrészek és két nap alatt elkészültek. Körülbelül 300 €-ba került, nagyjából a fizetett összeghez. A szerelő nagyon alapos volt, és pontosan megmutatta, hogy mi a baj a régi akkumulátorral. Körülbelül 200 km-t mentem a javítás óta, és micsoda különbség! Nincs többé szokatlan leállás, a figyelmeztető lámpák eltűntek, a start-stop rendszer pedig varázslatként működik. Úgy érzem, visszanyertem az önbizalmamat az autóban. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Még egyszer köszönöm a tanácsokat, különösen. Az Ön tapasztalata segített meghoznom a helyes döntést ahelyett, hogy olcsóbb megoldásokat próbáltam volna ki, amelyek valószínűleg nem működtek volna. Mindenképpen megér minden fillért, hogy rendesen legyen válogatva!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

7