A BMW 8-as napellenző beragadt, a hibakód rejtélye megoldva

Szia! Hasonló problémám volt a 2021-es 7-es BMW-vel (van némi alapvető autós tapasztalatom, főleg karbantartási cuccok). A napellenző motor teljesen kiégett rajtam, nagyon frusztráló! Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol hibás motoregységként diagnosztizálták. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és végül körülbelül 330 eurót fizettem az egészért, az alkatrészekkel és a munkával együtt. Mielőtt mélyebben belemerülnénk a lehetséges megoldásokba, meg tudná mondani, hall-e bármilyen szokatlan zajt, amikor megpróbálja működtetni a napellenzőt? Illetve pontosan melyik hibakódot kapod? Néhány ilyen kód sokat elárulhat arról, hogy mi történik. Egy ideje foglalkoztam BMW-kkel (5-ös sorozatom is volt), és ezek a napellenzők trükkösek lehetnek. Mondja el nekem ezeket a részleteket, és lehet, hogy pontosabb betekintést tudok megosztani azzal kapcsolatban, hogy mivel foglalkozik.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nekem 167976 KM van a BMW-mben, és tényleg észrevettem egy enyhe csikorgó zajt, amikor megpróbáltam működtetni a redőnyt. Igazából a legutóbbi szervizelésem után kezdődött. A hibakód, amit kapok a B4F812, és amennyire én tudom, úgy tűnik, motorral kapcsolatos. Az Ön által említett ár elfogadhatónak tűnik, legalább nem olyan rossz, mint amitől tartottam! A szerviz említette, hogy ez gyakori probléma az újabb BMW-knél? Csak próbálok rájönni, hogy számíthatok-e arra, hogy ez a dolog még egyszer előfordulhat az utam során.

(community_translated_from_language)

Szia megint! Köszönjük a BMW-jével kapcsolatos további részleteket. Igen, az általad említett csiszolási zaj, pontosan ugyanez volt a 7-es sorozatommal, mielőtt a motor teljesen feladta. Érdekes, hogy a tiéd egy szolgáltatás után kezdődött, az enyém azonban a semmiből úgy döntött, hogy egy nap fellép. A B4F812 hibakód egyértelműen a motorhoz kapcsolódik, csakúgy, mint ami az enyémnél történt. Amikor erről beszéltem a műhelyemnek, valóban megemlítették, hogy jó néhány hasonló esetet láttak újabb BMW-kben, különösen a 7-es és 8-as sorozatban. A szerelő azt mondta, hogy nem túl gyakori, de nem is ritka, valami a motoros egységeknek van egy bizonyos gyenge pontja. A jó hír az, hogy mióta kicserélték a motoregységemet, az elmúlt 18 hónapban tökéletesen működik, minden probléma nélkül. A szerelőm azt javasolta, hogy a rendszeres szervizelés során ellenőrizze a napellenző működését, hogy időben észlelje az esetleges problémákat. Azt mondták, hogy ezekre a csikorgó zajokra hallgatni egy nagyon jó figyelmeztető jel. Egy dolgot meg kell említenem, győződjön meg róla, hogy ellenőrizték a síneket, miközben cserélik a motort. Az én esetemben találtak benne törmeléket, ami később problémákat okozhatott. Érdemes lenne megkérni őket, hogy nézzék meg, amíg bent vannak.

(community_translated_from_language)

Köszönök minden részletes infót! Nagyon hasznos tudni a nyomokban lévő törmelékről, ezt mindenképpen megemlítem, amikor beviszem. Valójában egy kicsit megnyugtató hallani, hogy nem én vagyok az egyetlen, aki ezzel a problémával foglalkozott egy újabb BMW-ben. Jó tudni, hogy a tied is jól működik 18 hónapig a javítás után, ez biztató! Azt hiszem, ezen a héten lefoglalom a műhelyemben. A csiszolási zaj egy kicsit rosszabb, és inkább most foglalkozom vele, mielőtt teljesen meghibásodik. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított tapasztalatai megosztására, így sokkal jobb képet kaptam arról, mire számíthatok. Gondoskodni fogok róla, hogy alaposan megvizsgálják a motort és a síneket is. Talán közzéteszek egy frissítést, amint a javítás megtörtént, hogy segítsek bárki másnak, aki ugyanabba a problémába ütközik!

(community_translated_from_language)