berndfox83
A BMW 8-as sorozatú elektromos ülésrendszer hibásan működik
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2020-as BMW 8-as sorozatú autóban problémák jelentkeztek az ülés elektromos állításával kapcsolatban, konkrétan az utasülésnél, amely csak a motor indítása után működik, és „Ülésmodul hiba” hibaüzenetet jelenít meg. A probléma elektromos eredetűnek tűnik, valószínűleg egy hibás ülésvezérlő modul okozza, főleg mivel nedvességet észleltek az utasoldali lábtérben, ami arra utal, hogy a modul vízkár lehet. Hasonló problémát egy másik BMW-ben az ülésvezérlő modul cseréjével és a csatlakozási pont tömítésének javításával oldottak meg, ami arra utal, hogy szakmai diagnózisra és javításra lehet szükség a további károk elkerülése érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
berndfox83 (community.author)
Köszönöm a részletes választ! A 8-as sorozatom most érte el a 67951 KM-et, és a legutóbbi szervizelésen kb. három hete voltam. Az ülésprobléma minden egyes alkalommal előfordul, szuper következetes. Az ablakokkal és a tükrökkel nincs gond, ami furcsa. A hibakód amit kapok az "Seat Module Malfunction", de csak az utasoldalon. Tegnap ellenőriztem az akkumulátor feszültségét, és normális értékeket mutat, így nem hiszem, hogy az akkumulátorral kapcsolatos, mint a te esetedben. A vezetőülés tökéletesen működik, ami arra enged következtetni, hogy ez egy, az utasoldalra jellemző modulprobléma lehet. Nem tudod, hogy van-e mód az ülésmodul visszaállítására speciális szerszámok nélkül? Tényleg próbálom elkerülni a költséges műhelylátogatást, ha ezt magam is meg tudom oldani.
(community_translated_from_language)
charles_hahn1
Szia megint! Mindig szívesen segítek BMW tulajdonostársának. Igen, miután elolvastam az adatait, látom, hogy ez eltér az akkumulátor helyzetétől. Ezekkel a tünetekkel, különösen az állandó utasoldali problémával és a konkrét hibakóddal, valójában valami hasonló történt később a 7-es sorozatommal. Az én esetemben kiderült, hogy az utasoldali ülésvezérlő modul hibája. Először a DIY reset útvonalat próbáltam ki (30 percre lekapcsoltam az akkumulátort, a csodában reménykedve), de nem jártam sikerrel. Ezek a modern BMW-k meglehetősen kifinomultak, és sajnos néhány javításhoz csak megfelelő diagnosztikai felszerelésre van szükség. Végül úgyis el kellett vinnem a szokásos műhelyembe. Azt találták, hogy víz került az utasülés alatti ülésmodul csatlakozójába, ami nyilvánvalóan gyakoribb, mint gondolná. A javítás magában foglalta a modul cseréjét és a csatlakozási pont újrazárását. 400-500 euróba került összesen, de legalább azóta tökéletesen működik. Mivel a tünetei nagyon hasonlóak az általam tapasztaltakhoz, azt mondanám, hogy valószínűleg ugyanazt a problémát vizsgálja. Tudom, hogy nem ezt akartad hallani, de ezek az ülésmodulok általában szakmai figyelmet igényelnek. Bízzon bennem, a kemény módszert megtanultam, hogy először magam javítsam meg! Szeretné, ha megosztanám, milyen volt a javítási folyamat? Segíthet tudni, mire számíthat, ha be kell vennie.
(community_translated_from_language)
berndfox83 (community.author)
Köszönöm, ez tényleg sokat segít, még ha nem is ez az a hír, amit hallani akartam! A vízkárral kapcsolatos tapasztalataid különösen érdekesek, mivel nemrég vettem észre némi nedvességet az utasoldali padlószőnyegen egy autómosás után. Akkor nem sokat gondoltam rá, de most már érthető, hogy miért csak az utasoldalt érinti. Nagyra értékelem, hogy felajánlotta, hogy többet megoszt a javítási folyamatról, de azt hiszem, beleharapok a szavába, és bejelentkezem a műhelybe. Nincs értelme kockáztatni, hogy még több kárt okozzak, ha magam próbálom megjavítani, különösen mivel víz is lehet benne. Mindenképpen megemlítem nekik a tapasztalataidat, segíthet nekik gyorsabban diagnosztizálni a problémát. Csak egy utolsó kérdés, észrevettél bármilyen hosszú távú problémát a javítás után? Biztos akarok lenni benne, hogy ez nem lesz visszatérő probléma, ha már megjavították. Igazán nagyra értékelem a segítségét!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
8
charles_hahn1
Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban, mivel hasonló problémám volt a 2018-as BMW 7-es sorozatommal (az M5-ösömön is működött egy kicsit). Azt mondanám, hogy kevés tapasztalattal rendelkezem, leginkább a saját autóproblémáimmal való foglalkozáson keresztül tanultam. Ez nagyon ismerősen hangzik, az én üléseim ugyanúgy viselkedtek, mint a tiéd. Kiderült, hogy az akkumulátor erősen lemerült, ami összezavarta az elektromos üléseket és más elektromos rendszereket. Elvittem a szokásos műhelyembe, és ők a BMW diagnosztikai eszközükkel megfelelően diagnosztizálták a problémát. Az egész dolog, beleértve az új akkumulátort és az átprogramozást, körülbelül 290 euróba került, de teljesen megoldotta a problémát. Mielőtt azonban elmész egy műhelybe, meg tudnád osztani: Ez folyamatosan vagy időszakosan történik? Vannak más elektromos problémái is (például az ablakokkal vagy a tükrökkel)? Milyen hibakódokat lát pontosan? Ez segíthet leszűkíteni, hogy ugyanazzal az akkumulátorral kapcsolatos problémával van-e dolga, mint nekem, vagy valami más az elektromos rendszerben.
(community_translated_from_language)