A BMW Hybrid többszörös érzékelőrendszerének meghibásodása segítségre szorul

Sziasztok! Nekem tavaly majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2016-os BMW 7-es sorozatú hibriddel. Az általad leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, nem reagáló sebességtartó automatika, motorindítás kuplungbeállás nélkül, és üres sebességfokozat-kijelző. Kezdetben azt hittem, hogy a kuplungérzékelő volt, de kiderült, hogy egy hibás kábelkötegcsatlakozás volt a pedálszerelvénynél. A csatlakozó korrodálódott, és nem volt megfelelő a kapcsolat. A szerelőnek ki kellett cserélnie a teljes kábelköteget ezen a részen. Ez nem volt nagy javítás a bonyolultság szempontjából, de ha nem javították volna meg, az komolyabb elektromos problémákhoz vezethetett volna a későbbiekben. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe a műhelyben. Azt tanácsolom, hogy mielőbb ellenőriztesse, ezek a tünetek általában nem oldódnak meg maguktól, és potenciálisan más rendszereket is érinthetnek. Győződjön meg róla, hogy megfelelően tesztelik az összes csatlakozást, mielőtt kicserélik az alkatrészeket. Javasolnám, hogy a diagnosztikai kódokat először megfelelően szkenneljék be, hogy megerősítsék. Remélem, ez segít a döntésben. Sok szerencsét a javításhoz!

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos. Pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Megosztanád velünk, hogy mennyibe került a kábelköteg javítása? Arra is kíváncsi vagyok, hogy volt-e más elektromos hibád is, mióta megjavíttattad. Mindig jó tudni, hogy mire kell figyelni ezekkel a bonyolult rendszerekkel.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Örömmel jelentem vissza néhány jó hírrel. Miután a múlt héten elvittem az autómat a szerelőhöz, kiderült, hogy sokkal egyszerűbb a javítás, mint eredetileg gondoltam. Ahelyett, hogy szükség van a teljes kábelköteg cseréje, mint említettem korábban, ez csak egy rossz kuplungpedál kapcsoló egy laza kábelcsatlakozás. A javítás mindössze 95 €-ba került, ami hatalmas megkönnyebbülés volt ahhoz képest, amire számítottam! A szerelő megállapította, hogy a kábel vagy a kapcsolóhoz csatlakozó dugó hibás volt, ami az összes bosszantó tünetet okozta. Amióta megjavították, minden tökéletesen működik, a sebességtartó automatika újra normális, a sebességváltó kijelző működik, és a motor csak akkor indul be, ha a kuplung be van kapcsolva, ahogyan annak lennie kell. A javítás óta nem merült fel más elektromos probléma, ami nagyszerű hír. Az egész dolog sokkal kevésbé volt bonyolult, mint azt a kezdeti tapasztalataim sugallták. Néha az egyszerű javítások azok, amik beválnak! Szóljon, ha bármilyen más információra van szüksége a javítással kapcsolatban.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a frissítést! Valójában mentem előre, és kaptam az enyém is fix. Nem fogod elhinni, de az én tapasztalatom teljesen más volt, mint a tiéd. A szerelő több problémát is talált, egy teljesen kiégett kábelköteget és egy sérült kuplungérzékelőt. A vártnál nagyobb munka lett, majdnem egy teljes napba telt, mire mindent elrendeztek. A végső számla elég borsos volt, körülbelül háromszorosa annak, amit te fizettél, de legalább most már minden tökéletesen működik. A tempomat simán működik, a sebességváltó kijelzője kristálytiszta, és a kuplung is rendesen teszi a dolgát. A szerelő talált és kijavított néhány korróziós problémát is, amíg bent voltak, így remélhetőleg ez megelőzi a jövőbeni problémákat. Határozottan megtanultam a leckét arról, hogy ne várjak túl sokáig, hogy ezeket a dolgokat kivizsgáltassam. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez adta meg a lökést, amire szükségem volt, hogy rendbe hozzam. Bár az én javításom sokkal kiterjedtebb volt, mint a tiéd, csak örülök, hogy az autóm újra rendesen működik. Köszönöm a segítséget!

(community_translated_from_language)