A BMW i3 akkumulátoros rendszere pusztítást végez a műszerfalon

Hasonló helyzetem volt a 2018-as BMW i8 hibridemmel tavaly télen. Villódzó fényekkel és figyelmeztető jelzésekkel kezdődött, majd az induló problémák felé haladt. Kiderült, hogy az elsődleges 12 V-os akkumulátorom meghibásodott, ami elektromos problémák sorozatát váltotta ki, amelyek befolyásolták a hibrid rendszer kommunikációját. A fő akkumulátor nem töltötte megfelelően a 12 V-os akkumulátort, ami az elektromos rendszer meghibásodását okozta. Ez hibákhoz vezetett a hibrid irányítási rendszerben. Kezdetben egyes szerelők rosszul diagnosztizálták hibrid akkumulátor problémának, ami sokkal komolyabb lett volna. Találtam egy okleveles hibrid specialistát, aki megfelelően diagnosztizálta. Szükséges a 12 V-os elem cseréje és az akkumulátorkezelő rendszer újrakalibrálása. A hibrid vezérlőmodul szoftverének frissítéséhez is szükséges. Ez egy komoly probléma volt, amely más elektromos alkatrészeket is károsíthatott volna, ha figyelmen kívül hagyják. A tüneteid nagyon hasonlítanak ahhoz, amit én tapasztaltam. Nyomatékosan javasoljuk, hogy keressenek egy minősített BMW hibrid specialistát, nem pedig egy általános szerelőt. Ezek a rendszerek meglehetősen összetettek, és speciális diagnosztikai eszközöket igényelnek.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad, tényleg hasznos! Ugyanez történt az i3-mal, és végül az akkumulátor problémája is volt. Az okleveles szakember leválogatta nekem, de kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit hátrált a javítás? Továbbá minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy egyéb furcsaságokat vett észre?

(Fordította Angol)

Szia! Igen, nagyon örülök, hogy segíthetek! Miután megjavítottam az i8-at, minden úgy ment, mint egy álom. Mivel a költségekről kérdezted, akár hiszed, akár nem, szerencsém volt és nem kellett fizetnem semmit! A probléma valójában egy korábbi javításra vezethető vissza, amelyet nem végeztek el egészen jól, így a garancia hatálya alá tartozott. A motorindítási probléma teljesen megszűnt, miután kijavították, azóta egyetlen elektromos gremlin sem volt. Nagy megkönnyebbülés, ha találsz egy szerelőt, aki valóban tudja, mit csinálnak ezekkel a hibrid rendszerekkel, igaz? Úgy értem, az autóm teljesen tökéletes volt az elmúlt hónapokban, nincs többé villogó lámpa, nincs figyelmeztető jelzés, semmi. Csak sima vitorlázás. Vicces, hogy egy olyan jelentősnek tűnő dolgot hogyan lehet végül egy fillérbe sem kerülve kijavítani, ha megfelelően diagnosztizálják, mint következményes hibát. Észrevett-e bármilyen javulást az akkumulátor élettartamában, mióta kijavították az Önét? Úgy érzem, az általános teljesítményem valóban jobb lett, miután mindent rendeztek.

(Fordította Angol)

Hűha, nagyon szerencsés vagy a garanciális fedezettel! Én nem voltam ilyen szerencsés, a javításom 800 euróba került, de őszintén szólva minden egyes fillért megért. Az autó most tökéletesen működik, és igazad van a teljesítmény javulásával kapcsolatban. Érezhetően jobb az akkumulátor élettartama, és az idegesítő villogás már a múlté. Tudod, ez az egész tapasztalat megtanított egy értékes leckét ezekről a hibrid autókról. A javítás után jól elbeszélgettem a szakemberrel, aki megjavította. Mindent érthetően elmagyarázott, kiderült, hogy ezek az elektromos problémák elég gyakoriak a hibrideknél, de teljesen kezelhetőek, ha időben észreveszed őket. Örülök, hogy nem vártam tovább a kivizsgálással. A legjobb rész? Végre találtam egy szerelőt, akiben megbízom. Nem kell többé azon stresszelni, hogy hova vigyem az autómat, ha valami baj van. Igazán nagyra értékelem a segítségét, hogy megosztotta a tapasztalatait, határozottan jobban éreztem magam, hogy ezt rendbe hozzam!

(Fordította Angol)