A BMW i3 sebességváltó nem indul, hacsak nincs sebességben: Segítségre van szükség

Sziasztok! A múlt hónapban hasonló problémám volt a 2017-es BMW i8 Hybriddel. A tünetek majdnem azonosak voltak, durva váltás, check engine light, és a sebességváltó viselkedett. Kiderült, hogy a sebességváltó vezérlőmodul meghibásodott, ami hatással volt a parkolózár-mechanizmusra és a váltóvezérlőkre. Megvizsgáltattam a műhelyben, és a diagnosztika lefuttatása után azt állapították meg, hogy "érintett vezérlőegység hibás". A javításhoz ki kellett cserélni a sebességváltó vezérlőmodult, és újra kellett programozni az új egységet. Ez komoly munka volt, mivel a sebességváltó tartósan károsodhatott volna, ha nem javítják meg. Az autó most tökéletesen működik, sima váltások és nincs többé ellenőrző motorjelző lámpa. A tünetek alapján ez nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amit én is tapasztaltam. Mindenképpen javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse, hogy megelőzze az esetleges sebességváltó károsodását. Sok szerencsét a javításhoz!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Most kaptam vissza az i3-asomat, miután múlt héten hasonló javítást végeztek. A sebességváltó vezérlőmodul cseréje az én problémáim nagy részét is megoldotta. Mivel a tiédet egy hónapja javíttattad, emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Továbbá, kíváncsi vagyok, hogy észrevettél-e más furcsaságokat a javítás óta? Kicsit ideges vagyok a lehetséges hosszú távú hatások miatt.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Jó hallani, hogy megjavítottad az i3-at! Igen, az én javítási számlám pontosan 1000 €-t tett ki a sebességváltó vezérlőegység cseréjéért és programozásáért. Őszintén szólva, bár nem volt olcsó, de teljesen megérte, hogy az autó újra megfelelően működött. Örömmel jelenthetem, hogy mióta megjavították, az i8-asom úgy fut, mint egy álom. A parkolóállás most már tökéletesen működik, egyáltalán nincs több probléma vele. A sebességváltó vajpuhán vált, és minden pontosan úgy működik, ahogyan kell. A javítás óta eltelt egy hónapban nem vettem észre semmilyen új furcsaságot vagy problémát. Ne aggódjon túlságosan a hosszú távú hatások miatt. Ezek a BMW-k elég szilárdak, ha egyszer a tényleges probléma megoldódott. Csak tartsa be a rendszeres karbantartást, és jónak kell lennie. A sebességváltó vezérlőegység nem olyasmi, ami jellemzően újra meghibásodik, ha megfelelően kicserélték és programozták. Szólj, ha bármi mást szokatlant észlelsz, de szerintem te is ugyanolyan elégedett leszel a javítással, mint én az enyémmel!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes infót! Nagyon megkönnyebbült, amikor hallom, hogy az i8 jól működik a javítás után. A javításom valójában valamivel kevesebbe került, körülbelül 800 euróba. A szerelő, akit végül választottam, nagyszerű munkát végzett, és mindent elmagyarázott. Megmutatták a régi vezérlőegységet, és végigvezették, hogy mi okozza a problémákat. Vicces történet, miközben a boltban várakoztam, bejött egy másik BMW, ugyanolyan tünetekkel. A szerelő viccelődött azon, hogy aznap "BMW váltópartit" rendeznek! De komolyra fordítva a szót, szuper profik voltak, és a javítás után udvariasan lemosták az autót. Egy hét vezetés után minden tökéletesen működik. A váltások ismét simaak, és végre eltűnt az a bosszantó motorellenőrző lámpa. Gondolom, mindketten elkerültük a golyót azzal, hogy megjavítottuk, mielőtt bármilyen nagyobb átviteli sérülés történt. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, segített megnyugtatni az idegeimet az egész helyzettel kapcsolatban. Ha egy szaküzletbe vitte, az határozottan megváltoztatta!

(Fordította Angol)