A BMW i5 indításgátlóval kapcsolatos probléma, amely azonnali motorleállást okoz

Szia! Van némi tapasztalatom elektromos járműveken, semmi sem túl fejlett, de már korábban is foglalkoztam elektromos problémákkal. Hasonló problémám volt tavaly nyáron a 2022-es BMW i4-emmel (iX is van a családban). A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tiéd, rövid indítás, azonnali leállítás és az a bosszantó indításgátló lámpa villogása. Kiderült, hogy a kulcs programozása sérült. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol átprogramozták a kulcsot, 45 euróba került, és körülbelül egy órát vett igénybe. Nagyon egyszerű javítás, miután megtalálták a problémát. Mielőtt pontosabb részleteket oszthatnék meg, meg tudná mondani, hogy végzett-e a közelmúltban bármilyen munkát az elektromos rendszerekkel kapcsolatban? Illetve az eredeti kulcsot vagy tartalék kulcsot használsz? Ez az információ segít leszűkíteni a lehetséges okokat.

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én i5-ömön 118068 KM van, és csak a múlt héten szervizelték, ezért különösen frusztráló ez a probléma. Tulajdonképpen az eredeti kulcsot használom, és a rutin karbantartáson kívül nem történt mostanában semmilyen elektromos munka. Az, hogy említetted a kulcs átprogramozását, nagyon hasznos, ez mindenképpen magyarázatot adhat arra, hogy az enyém miért viselkedik. Ezt mindenképpen megemlítem a szerviznek, amikor beviszem. Észrevett valamilyen figyelmeztető jelet, mielőtt az autó teljesen megtagadta a futást? Az enyém tökéletesen rendben volt egészen tegnap reggelig, amikor ez a semmiből jött.

(community_translated_from_language)

Igen, teljesen megértem a csalódottságát, különösen közvetlenül egy szerviz után! Igazából, visszagondolva az i4-es helyzetemre, ez is elég hirtelen történt, minden figyelmeztető jel nélkül. Egyik reggel egyszerűen nem működött együtt, pontosan úgy, ahogyan leírtad. Mivel a probléma közvetlenül a szolgáltatás után kezdődött, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy valószínűleg ez egy kulcsfontosságú programozási probléma. Néha ezek a dolgok összezavarodhatnak, ha bármely elektromos rendszert alaphelyzetbe állítanak a karbantartás során. Amikor az i4-emnél ez a probléma jelentkezett, emlékszem, hogy a műhelyben megemlítették, hogy még a rutin diagnosztikai vizsgálatok is néha megzavarhatják a kulcsok programozását. Egy gyors dolog, amit megpróbálhat, mielőtt elindul a műhelybe, próbálja meg használni a pótkulcsot, ha van ilyen. Ezt szeretném, ha kipróbáltam volna az enyémmel, mielőtt bevinném. Ha a pótkulcs működik, akkor biztosan tudni fogja, hogy ez kulcsfontosságú programozási probléma, nem pedig magával az indításgátló rendszerrel. De őszintén szólva, tekintettel arra, hogy a tünetei mennyire hasonlóak azokhoz, amelyeket én tapasztaltam, le mernék fogadni, hogy ugyanazt a javítást keresi, amire szükségem volt. Csak győződjön meg róla, hogy elmondja nekik a szolgáltatás időzítését, ez segíthet nekik gyorsabban diagnosztizálni, mint az enyémnél. A jó hír az, hogy ha ez a kulcsprogramozás, akkor ez egy elég gyors és viszonylag olcsó megoldás.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Valójában van egy pótkulcsom valahol a házban, mindenképpen megpróbálom, mielőtt a műhelybe megyek. Ez egy olyan praktikus javaslat, amire nem is gondoltam. Ez tényleg megnyugtató hallani, hogy ez valószínűleg csak egy programozási probléma, hogy lehet rögzíteni gyorsan, és nem törik a bank. Aggódtam, hogy néznék néhány nagyobb elektromos rendszer javítása, különösen, hogy ez közvetlenül a szolgáltatás után. Holnap felveszem a kapcsolatot a műhellyel, és megemlítem mindazt, amit megosztottál az i4-es tapasztalataidról, remélhetőleg ez segít nekik gyorsabban megtalálni a problémát. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szántál arra, hogy ilyen részletesen elmagyarázd a tapasztalataidat. Így sokkal jobban érzem magam az egész helyzetet illetően. Frissíteni fogom a témát, amint megoldottam, hátha valaki más is hasonló problémába ütközik!

(community_translated_from_language)