Carly Community
juergen_loewe6
A BMW i8 hibrid durván fut? A gyújtáskimaradás lehet a tettes
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
juergen_loewe6 (Szerző)
Szia, nagyon köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Megnyugtató hallani, hogy más is átélte ugyanezt. Gyors kérdés, emlékszel, hogy nagyjából az injektorcsere és a szeleptisztítás mennyire hátráltatta? És minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett valami egyéb furcsaságot?
(Fordította Angol)
david_lion1
Hé, már megint! Örülök, hogy adhatok egy frissítést! Miután megjavítottam, az i3s fut, mint egy álom, nincs többé semmi tévesztés vagy rángatózás. A javítás 515 €-ba került a hibás injektor cseréje, és őszintén szólva minden egyes fillért megért. Amióta megtörtént a javítás, az autó vadonatújnak tűnik, egyenletes gyorsulás, nincs tétovázás, és az idegesítő motorellenőrző lámpa is végleg eltűnt. Már több hónap telt el, és nem vettem észre semmilyen más furcsa furcsaságot vagy problémát. A motor reakciója tökéletes, és a hibrid rendszer is úgy működik, ahogy kell. Higgye el, jó döntés volt, hogy egy megfelelő műhelyben rendbe hoztam. Ezek a hibrid rendszerek összetettek, de ha egyszer kijavítjuk a kiváltó okot, hihetetlenül megbízhatóak. Csak győződjön meg róla, hogy olyan emberhez megy, aki tényleg tudja, mit kell csinálni ezekkel az autókkal. Szóljon, hogy a magáé hogy sikerült!
(Fordította Angol)
juergen_loewe6 (Szerző)
Köszönöm a részleteket! Megfogadtam a tanácsodat, és tegnap megvizsgáltattam az i8-asomat. Kiderült, hogy igazad volt az injektorokkal kapcsolatban! Kettőt kicseréltek közülük, és alapos szeleptisztítást is végeztek. A számla kicsit több lett, mint a tiéd, de őszintén szólva, az autó teljesen más érzést kelt. A gázreakció újra éles, nincs többé rángatás vagy durva futás. Elképesztő, hogy egy ilyen viszonylag egyszerű javítás mekkora változást hozott. A szerelő, akit találtam, nagyszerű volt, szuperül értett a hibridekhez, és időt szakított arra, hogy elmagyarázzon mindent, amit csináltak. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez adta meg a lökést, amire szükségem volt, hogy rendbe hozzam, mielőtt valami rosszabbá válna. Az autó most már dorombol, mint egy kiscica! Még egyszer köszönöm a segítséget!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
david_lion1
Sziasztok! Tavaly télen majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2016-os BMW i3s hibriddel. Azok a tünetek, amelyeket leírtál, durva futás, tétovázás és rángatás, pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam. Kiderült, hogy az én esetemben egy hibás üzemanyag-befecskendező volt. A márkakereskedésben diagnosztizálták, ahol szénlerakódást találtak, ami miatt az egyik injektor szabálytalanul spriccelt. Ki kellett cserélni két injektort, és meg kellett tisztítani a szívószelepeket. Ez elég komoly volt, mivel a rossz injektorok más motoralkatrészeket is károsíthatnak, ha nem ellenőrzik őket. A javítás körülbelül két napig tartott. A tanácsom? Ne várjon ezzel. Ezek a tünetek nem oldódnak meg maguktól, és a hibrid rendszerek speciális tudást igényelnek. A márkakereskedés lehet a legjobb választás ebben a konkrét kérdésben, mivel ők rendelkeznek a BMW hibridekhez szükséges diagnosztikai eszközökkel. Sok szerencsét a tiédhez.
(Fordította Angol)