A BMW irányjelzői elromlottak, a Xenon lámpák lilára váltanak

Szia! Hasonló problémám volt tavaly nyáron a 2017-es BMW 3-as dízelmotorommal. A tünetek majdnem azonosak voltak, furcsa műszerfali figyelmeztetések és furcsa világítási viselkedés. Kiderült, hogy a fő kábelkötegben a fényszóró szerelvény közelében lévő csatlakozások rozsdásodtak, és a xenon lámpák egyik előtétje meghibásodott. A szerelőm megállapította, hogy nedvesség került a csatlakozó házába, ami időszakos jelproblémákat okozott. A látott lila árnyalat jellemzően egyértelmű jele annak, hogy a xenon izzók élettartama végén járnak. Számomra ez nem csak egy kisebb kellemetlenség volt, megbízhatatlan jelzésekkel és nem megfelelő világítással vezetni eléggé nem biztonságos. A javítás során kicserélték a kábelköteg részt, mindkét előtétet és a xenon izzókat. Nem egy gyors munka, mivel részlegesen szét kellett szerelni az előlapot, hogy mindenhez hozzáférjenek. Nem javaslom a javítás elhalasztását, az elektromos problémák általában súlyosbodnak, és más rendszereket is érinthetnek. Csak az én tapasztalatom, de érdemes egy BMW-s szakemberrel ellenőriztetni, aki jól ismeri ezeket a rendszereket. Sok sikert!

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök! A kábelköteg diagnózis teljesen érthető az összes tünetet figyelembe véve. Örülök, hogy sikerült megoldani. Megmondanád, hogy végül mennyit fizettél a teljes javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más elektromos hiba is, mióta megjavították?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Nagyszerű hírek, most már sokkal jobb frissítéssel tudok szolgálni! Miután a múlt héten találkoztam a szerelőmmel a korábban említett irányjelző problémákkal kapcsolatban, kiderült, hogy sokkal egyszerűbb (és olcsóbb!), mint az eredeti javításom. Csak egy hibás kábelcsatlakozás, amit meg kellett javítani, semmi olyan, mint a nagy kábelköteg probléma, amivel eredetileg foglalkoztam. Ezúttal csak 95 €-ba került az irányjelzők rendbetétele. A szerelő talált egy laza csatlakozást az egyik csatlakozóban, ami az időszakos meghibásodásokat okozta. Miután ezt megfelelően rögzítették, minden tökéletesen működik. Micsoda megkönnyebbülés! És hogy válaszoljak az egyéb elektromos problémákkal kapcsolatos kérdésére: nem, a javítás óta nem volt egyetlen problémám sem. A BMW-m úgy megy, mint a karikacsapás. Néha ezek az elektromos hibák sokkal egyszerűbbnek bizonyulnak, mint amitől tartunk. Mindenképpen érdemes inkább előbb, mint utóbb kivizsgáltatni, nem akarsz hibás jelekkel szórakozni! Szóljatok, hogy a tiéd hogy alakul!

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést! Tegnap elmentem és megvizsgáltattam az enyémet. Micsoda megkönnyebbülés, közel sem volt olyan rossz, mint amitől tartottam! A szerelő megállapította, hogy az egyik csatlakozó idővel meglazult, és a csatlakozókon volt egy kis korrózió. Mindent megtisztítottak, megfelelően rögzítették a csatlakozókat, és kicserélték az egyik xenon izzót, amelyik éppen kifelé tartott. Az egész dolog körülbelül 150 dollárba került, sokkal kevesebb, mint amire számítottam, miután hallottam a BMW javításokról szóló horrortörténeteket. Az irányjelzők most tökéletesen működnek, és azok a bosszantó műszerfal figyelmeztetések eltűntek. A világítás is visszatért a normális szintre, nincs többé lila árnyalat! Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. A szerelő megemlítette, hogy a problémák korai felismerése valószínűleg megmentett a drágább javításoktól a későbbiekben. Azt is megmutatták, hogy mire kell figyelnem a jövőben, ami nagyon hasznos volt. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez adta meg a lökést, amire szükségem volt, hogy ezt rendbe hozzam!

(Fordította Angol)