100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

selinahofmann74

A BMW iX-et több elektromos rendszerhiba sújtja

Sziasztok! Komoly elektromos problémáim vannak a 2023-as BMW iX-emmel. A navigációs rendszer teljesen halott, fagyott képernyővel, több figyelmeztető lámpa felbukkan a műszerfalon, és az autó folyamatosan elektromos meghibásodási figyelmeztetéseket mutat. Hibanaplók jelennek meg a rendszerben. Gyanítom, hogy ez lehet egy szoftveres probléma, de nem vagyok 100%-ig biztos benne. Tapasztalt valaki hasonló problémákat az iX-ével? Mit diagnosztizált a műhely és hogyan oldották meg? Nagyon örülnék, ha hallanék a javítási időkről és a nálatok bevált megoldásokról. Előre is köszönöm a meglátásokat!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2023-as BMW iX több elektromos rendszerhibát tapasztal, beleértve a nem működő navigációs rendszert, a figyelmeztető lámpákat és az elektromos meghibásodásra vonatkozó figyelmeztetéseket. A probléma oka valószínűleg egy szoftverhiba, hasonlóan egy másik BMW-tulajdonos által tapasztalt problémához, amelyet a vezérlőegység átprogramozásával oldottak meg. A javasolt megoldás egy szervizlátogatás teljes diagnosztikai vizsgálatra és esetleges átprogramozásra, egy napos javítási folyamattal és a rendszer stabilizálódásához szükséges néhány indítással a javítás után.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

jasminkoenig1

Szia! Van némi tapasztalatom az elektromos járművekkel kapcsolatban, mivel tavaly télen átestem valami hasonlón a 2021-es BMW i4-el (is egy iX3-am). Azt mondanám, hogy közepes tapasztalataim vannak az elektromos járművek hibaelhárításában. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én foglalkoztam, lefagyott képernyők, őrült figyelmeztető lámpák, működik. Elvittem a műhelyembe, és kiderült, hogy valóban szoftverhiba volt a vezérlőegységben. Teljes átprogramozást kellett végezniük, ami körülbelül 240 euróba került, de mindent megoldott. Az egész folyamat körülbelül egy napig tartott. Mielőtt azonban elindulna a műhelybe, megosztaná: mióta történik ez? Kipróbáltad az alap visszaállítást (30 másodpercig nyomva tartva a start gombot)? Melyik szoftververzió fut az iX-eden? Ez az információ segít kideríteni, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. Ezek az új elektromos autók alapvetően kerekeken lévő számítógépek, így néha csak megfelelő szoftver-visszaállításra van szükségük.

(community_translated_from_language)

selinahofmann74 (community.author)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Az iX-em éppen 185769 km-t ért el a kilométer-számlálón, és körülbelül egy hete tapasztalom ezeket a problémákat. Valójában néhányszor kipróbáltam a 30 másodperces visszaállítási trükköt, de sajnos nem jártam sikerrel. A legutóbbi szoftverfrissítést futtatom a múlt hónapban, az összes javasolt frissítést elvégeztem. Jó tudni az Ön számára bevált újraprogramozási javításról. Őszintén szólva, egy nap a műhelyben nem hangzik túl rosszul, ha megoldja ezeket a bosszantó hibákat. Jövő hétre van időpontom, szóval csak egy szoftveres dologról van szó, mint a tiéd. Az autóm rendkívül megbízható volt, amíg ez fel nem merült, szóval elég frusztráló ezekkel az elektromos gremlinekkel foglalkozni.

(community_translated_from_language)

jasminkoenig1

Szia megint! Igen, hallani a futásteljesítményedről és arról, hogy a visszaállítás nem működött, határozottan megszólal. Az i4-em körülbelül 160 000 km-t tett meg, amikor ezeket a problémákat tapasztaltam, tehát nagyon hasonló a helyzet. Az a tény, hogy a legújabb szoftvert futtatod, valóban érdekes, pont ez az, ami miatt én is megvakartam a fejem. Kezdetben azt hittem, hogy a naprakész tudás megelőzi ezeket a problémákat, de úgy tűnik, nem. Amikor diagnosztizálták az autómat, azt tapasztalták, hogy a frissítések néha ütközéseket okozhatnak a meglévő rendszerparaméterekkel, különösen akkor, ha az idő múlásával több frissítés is halmozott. Mivel már megbeszélte az időpontot, ez tökéletes. Tapasztalataim alapján azt javaslom, hogy kérjék meg őket, hogy külön ellenőrizzék a központi vezérlőmodult, ez az, ahol a problémám középpontjában állt. Győződjön meg arról is, hogy teljes körű diagnosztikai vizsgálatot végeznek, mert az én esetemben néhány kisebb problémát találtak, amelyek hozzájárultak az általános probléma kialakulásához. Csak az elvárások megfogalmazása végett, miután kijavították az enyémet, körülbelül 2-3 indítás kellett ahhoz, hogy minden újra zökkenőmentesen működjön. A rendszernek néhány ciklusra volt szüksége az összes új programozás megfelelő integrálásához. Ne essen pánikba, ha nem tökéletes közvetlenül azután, hogy felvette. Tudasd velünk, hogy megy a műhelyben. Mindig jó megosztani ezeket a tapasztalatokat más BMW EV-tulajdonosokkal!

(community_translated_from_language)

selinahofmann74 (community.author)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Nagyon örülök, hogy megemlítette ezt a vezérlőmodullal kapcsolatos dolgot, ezt mindenképpen szóba fogom venni a találkozóm során. Valójában nagyon megnyugtató hallani, hogy valami hasonlóval foglalkozott, különösen az i4 hasonló futásteljesítményével. Nagyon hasznos tudni a javítás után szükséges 2-3 indításról. Valószínűleg kiakadtam volna, ha a dolgok nem lennének azonnal tökéletesek! Sokkal magabiztosabbnak érzem magam a műhelylátogatással kapcsolatban. Ezek az autók elképesztőek, ha megfelelően működnek, de ha a technológia beindul, akkor valóban találgatásokra késztet. A jövő heti időpontom után mindenképpen frissíteni fogom ezt a témát. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, pontosan olyan valós visszajelzésre számítottam, mint amire számítottam. Szívben tartom a tiédhez hasonló egyszerű megoldást!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

IX