A BMW iX nem indul: A kulcsszimbólum rejtélye frusztrálja a tulajdonost

A múlt hónapban hasonló problémám volt a 2018-as BMW i4 eDrive40-emmel. A kulcsszimbólum figyelmeztetésével kezdődött, majd teljes indításképtelenséggel. Kiderült, hogy az érintett vezérlőegység meghibásodott, ami megakadályozta, hogy az autó megfelelően felismerje a kulcsjelet. Az én esetemben nem csak a Hall-érzékelő volt. Megvizsgáltattam egy minősített szervizben. A technikusnak újra kellett programoznia a vezérlőegységet, és ki kellett cserélnie a kulcshitelesítési rendszer néhány alkatrészét. Komoly probléma volt, mivel az autó teljesen mozgásképtelenné vált. A javítás kb. két napig tartott, mivel speciális alkatrészeket kellett rendelniük. A legjobb megközelítés az, ha számítógépes vizsgálóberendezéssel megfelelően diagnosztizálják, mivel ezeket az elektromos hibákat nehéz lehet pontosan meghatározni. Ne próbálkozzon semmilyen barkácsjavítással, ezek a rendszerek túl összetettek és összekapcsolódnak. Győződjön meg róla, hogy mindent dokumentálnak, és részletes diagnosztikát nyújtanak, mielőtt bármilyen munkához hozzákezdenének.

(community_translated_from_language)

Szia, nagyon sajnálom, hogy hallottam a problémádról. Valójában valami nagyon hasonlót éltem át az iX-emmel néhány hónappal ezelőtt. A tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam. Miután megjavíttattam az enyémet, minden tökéletesen működik, egyáltalán nincs panasz. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel, mennyibe került végül a javítás? És azóta minden zökkenőmentesen működik? Mindig jó tudni, ha később bármilyen más probléma merült fel.

(community_translated_from_language)

Sziasztok! Köszönöm, hogy kérdeztél a nyomon követésről. Igen, mióta megjavítottam, az i4-esem úgy fut, mint egy álom, nincs több probléma a kulccsal vagy az indítórendszerrel. A teljes számla 1000 €-t tett ki a vezérlőegység javításáért, amely magában foglalta a kulcsban lévő idegesítő Hall-érzékelő rendbetételét is. Tudom, hogy ez meredeken hangzik, de legalább a problémát teljesen megoldotta. A javítás óta kb. 5000 km-t tettem bele, és őszintén szólva tökéletesen működik, minden alkalommal beindul, nincs figyelmeztető lámpa, semmi. A szerelő tényleg tudta, hogy mit csinál ezekkel az elektromos rendszerekkel. Mindenképpen megérte, hogy megfelelően diagnosztizálják és javítsák, ahelyett, hogy bármilyen rövidítéssel próbálkoznék. Örömmel hallom, hogy az iX is jól működik a javítás után! Ezek a csúcstechnológiás autók néha kicsit kényesek tudnak lenni, de ha az ilyen jellegű problémákat egyszer rendbe hozzák, fantasztikusan lehet velük vezetni.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad ezeket a részleteket! Igen, én is elvittem végre az enyémet egy hitelesített szerelőhöz a múlt héten. A te tapasztalataidhoz hasonlóan az én javításom is a vezérlőegységet érintette, de találtak néhány csatlakozási problémát is a kulcshitelesítési rendszerrel kapcsolatban. A számla valójában elég közel volt ahhoz, amit te fizettél, körülbelül 950 plusz adó. A szerelő szuper alapos volt, és végigvezetett mindenen, amit csináltak. Három nap múlva visszakaptam, és azt kell mondanom, azóta tökéletesen működik. Nincs többé kulcsszimbólum, minden alkalommal azonnal beindul. Nagyon megkönnyebbültem, hogy nem valami komolyabb dolog történt. Vicces, hogy ezek a divatos technikai funkciók nagyszerűek, amíg nem működnek, de azt hiszem, ez csak egy modern autó birtoklásának része. Mindenesetre, még egyszer köszönöm a segítséget, határozottan jobban éreztem magam, tudva, hogy nem én voltam az egyetlen, aki foglalkozik ilyen jellegű kérdéssel!

(community_translated_from_language)