A BMW iX ülésvezérlők nem működnek, a memóriabeállítások nem működnek

Hé! Van némi tapasztalatom az elektromos autókkal kapcsolatos munkában. Valójában hasonló problémával szembesültem a 2021-es BMW i4-emmel (szeretem a márkát, volt egy iX3-asom is). Az ülésvezérlő modul ugyanúgy viselkedett, mint a tiéd. Elvittem a szokásos műhelyembe, és találtak egy laza csatlakozást az ülés kábelkötegében. Az egész diagnosztikai és javítási folyamat körülbelül 2 órát vett igénybe. A javítás 95 euróba került nekem, főleg a hibás kábelcsatlakozás felkutatásának és rögzítésének munkadíja. Hogy jobban tudjak segíteni, meg tudná osztani: Ez minden ülésbeállítási funkcióval előfordul? Vannak más elektromos hibák is? Milyen hibakódot lát? Érdemes megnézni, hogy még garanciális-e, mivel az ilyen elektromos problémákra általában kiterjed a garancia.

(Fordította Angol)

Pontosan ugyanez volt a probléma az én iX-emmel! Most kaptam vissza a szervizből a múlt héten (163851 KM van az órán). Az enyémről kiderült, hogy az ülésvezérlő modul hibás. A technikusok először azt hitték, hogy csak egy szoftverhiba, de a diagnosztika lefuttatása után megállapították, hogy a modult ki kell cserélni. A javítás nem volt túl drága, mivel még mindig garanciális, de említették, hogy 300-400 körül lett volna fedezet nélkül. A tanácsom az lenne, hogy mindenképpen ellenőriztesse le minél hamarabb, ezek a dolgok néha rosszabbodhatnak, ha felügyelet nélkül hagyják. Az enyémet körülbelül 3-4 óra alatt sikerült rendbe tenniük. Ha ugyanazt a hibakódot kapja, mint én (EC-32178), akkor valószínűleg ugyanarról a problémáról van szó. A memória beállításai a javítás után azonnal újra működni kezdtek, és azóta minden zökkenőmentesen működik.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Nagyszerű, hogy újra beugrottam ebbe a témába. Igen, emlékszem, hogy megemlítettem a tapasztalataimat a laza kábelköteggel kapcsolatban az i4-emen, de miután láttam a válaszodat a vezérlőmodulról, elgondolkodtam. Valójában, miután az első javítás a kábelköteg, volt egy hasonló probléma pop up újra körülbelül két hónappal később. Kiderült, hogy tévedtem azzal kapcsolatban, hogy csak egy laza csatlakozásról van szó, végül ugyanaz a hibás vezérlőmodul volt, mint amit Ön említett! Megkaptam az azonos hibakódot (EC-32178), meg minden. Teljesen egyetértek a mielőbbi ellenőrzéssel. Ezt a leckét a nehezebb úton tanultam meg, mert túl sokáig vártam a második alkalommal. A tünetek fokozatosan rosszabbodtak, míg végül az ülésfunkciók egyáltalán nem működtek. A csere modul azonban mindent tökéletesen helyrehozott, minden memória beállítás és beállítás úgy működik, mintha új lenne. Az enyémre is kiterjedt a garancia, szerencsére. Jó tudni a tényleges költségeket, a 300-400-as ársáv megegyezik azzal, amit a szerviztanácsadóm is említett. Nagyon örülök, hogy megosztotta a tapasztalatait, jobban érzem magam, hogy nem én voltam az egyetlen, aki ezzel a konkrét problémával szembesült ezekkel a modellekkel!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen, hogy megosztottad ezt az utólagos tapasztalatot! Igazából nagyon megnyugtató hallani, hogy valaki más is pontosan ugyanezt a folyamatot élte át a BMW-vel. Kicsit aggódtam, amikor először említették a vezérlőmodul cseréjét, azt gondoltam, hogy talán túl gyorsan cserélnek alkatrészeket. Teljesen érthető, hogy a tünetek idővel rosszabbodnak, pontosan ezért siettem, hogy az enyémet ellenőrizzék, amint észrevettem a problémát. Okos döntés a garanciális fedezetről is. Ezek az újabb elektromos modellek ilyen összetett rendszerekkel rendelkeznek, mindenképpen érdemes azonnal a furcsa viselkedés tetején maradni. Igazán nagyra értékelem mindenki hozzájárulását. Úgy tűnik, hogy a vezérlőmodul probléma sokkal gyakoribb, mint gondoltam ezekben az újabb modellekben. A következő néhány hónapban szemmel tartom, hogy biztos legyek benne, hogy minden megfelelően működik. Ha bárki más is hasonló problémába ütközik az iX-ükkel, mindenképpen nézze meg ezt a hibakódot, úgy tűnik, elég egyértelmű jelzője annak, hogy mi történik!

(Fordította Angol)