A BMW iX1 nem indul: Az indításgátló rendszer fejfájást okoz

Szia! Van némi tapasztalatom az elektromos járművekkel kapcsolatban, és nagyon hasonló problémám volt a 2021-es BMW i4-emmel (a családban van egy iX3 is). Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én foglalkoztam. Számomra kiderült, hogy a kulcstartó nincs megfelelően programozva az autó indításgátló rendszerére. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol átprogramozták a kulcsot, körülbelül 45 euróba került, és körülbelül egy órát vett igénybe. Mielőtt azonban elindulna a boltba, elmondaná nekünk: Kicserélte a közelmúltban a kulcstartó elemét? Az eredeti kulcsot vagy cserekulcsot használsz? Ez hirtelen vagy fokozatosan kezdődött? Ez segít a szűkítésben, ha ugyanazzal a problémával szembesül, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasonlít ahhoz, amit én tapasztalok. 38658 KM-en futok, és éppen a múlt hónapban volt szervizem. Valójában az eredeti kulcstartót használom, és még nem cseréltem elemet. A probléma meglehetősen hirtelen kezdődött, egyik este jól működött, és másnap reggel ez elkezdődött. Mindenképpen megvizsgálom az általad említett kulcstartó programozási szöget. Nagyon hasznos tudni a költségeket és az időt is. Valószínűleg először egyeztetek a műhelyemben ezzel kapcsolatban, mielőtt más lehetséges okokat vizsgálnék.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a további információkat az iX1-ről. Igen, a hirtelen, akkumulátorcsere nélkül bekövetkező változás határozottan megegyezik azzal, amit az i4-emmel tapasztaltam. Mivel említetted, hogy a múlt hónapban voltál szervizben, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy a kulcs programozásával függ össze. Néha ezek a problémák a rutin karbantartás után is felbukkanhatnak, ha a rendszer újraindításra szorul. Az én esetemben, miután megjavították, már több mint egy éve nem volt semmilyen problémám. Egy dolgot megtanultam, ha ilyen problémája van, próbálja meg használni a pótkulcsát (ha van), hogy kizárja, hogy ez egy egyedi kulcs probléma, vagy egy rendszer szintű dolog. Amikor nálam volt a probléma, mindkét kulcsom működött, ami segített a technikusnak diagnosztizálni, hogy a rendszer programozási problémája, nem pedig egy hibás kulcs. Ne feledje, hogy bár az én javításom viszonylag egyszerű volt, még mindig a legjobb, ha valaki olyannal ellenőrizteti, aki jól ismeri ezeket a rendszereket. Az indításgátló elég kifinomult ezekben az újabb BMW-kben, és olyan embert akarsz, aki tudja, mit csinál. Szólj nekünk, hogy mi a helyzet, ha átvizsgáltattad!

(Fordította Angol)

Nagyon szépen köszönöm a részletes nyomon követést! Ez egy nagyon okos tipp a pótkulcs kipróbálásához, igazából megvan otthon, és eszembe sem jutott kipróbálni. Mindenképpen ki fogom próbálni, mielőtt a műhelybe megyek. Nagyon megnyugtató hallani, hogy a javítás óta nem volt semmi probléma. Épp most hívtam a műhelyemet, és sikerült időpontot kérnem erre a hétre. Említették nekik a kulcsfontosságú programozási lehetőséget, és úgy tűnt, hogy ez is valószínű ok, különösen a hirtelen fellépés miatt. Körülbelül az általad említett árkategóriát idézték, ami megkönnyebbülés, féltem, hogy valami komolyabb és drágább lehet! Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai és hibaelhárítási lépései megosztására. Ez segített abban, hogy sokkal magabiztosabbnak érezzem magam a probléma kezelésében. Frissítem a szálat, amint megoldom, hátha valaki másnak is hasonló problémába ütközik az iX1-el.

(Fordította Angol)