A BMW iX2 ajtózár rejtélye megőrjíti a tulajdonosokat

Hasonló problémám volt a 2021-es BMW i4 eDrive40-emmel. Az ajtó figyelmeztető üzenetek és a központi zár problémái az őrületbe kergettek. A múlt hónapban vittem a szervizbe, amikor elérte a 145 000 km-t. Kiderült, hogy a vezetőoldali ajtó kábelkötege megsérült, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. A csatlakozócsapok is korrodálódtak. Ki kellett cserélni az egész ajtó kábelköteget, és meg kellett tisztítani a csatlakozási pontokat. Ez nem csak egy gyors javítás volt, részben szét kellett szedni az ajtópanelt, hogy mindenhez megfelelően hozzáférjenek. Bár nem ez volt a legsúlyosabb probléma, de mindenképpen szakszerű figyelmet igényelt, mivel a zárrendszer vezetés közbeni meghibásodása biztonsági problémát jelent. Javasolnám, hogy hamarosan ellenőrizzék, az elektromos problémák hajlamosak rosszabbodni, ha felügyelet nélkül hagyják. Az ajtó érintkezők is része lehet, de az én esetemben ez sokkal kiterjedtebb volt, mint kezdetben gondoltam.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat az ajtó bekötési problémával kapcsolatban! Ez határozottan hasonlóan hangzik, mint amit én tapasztaltam. Nagyon hasznos tudni, hogy a kábelköteg a bűnös az Ön esetében. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik, mióta megjavították, vagy észrevettél más elektromos furcsaságokat?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Csak szerettem volna nyomon követni a kérdéseidet. Örömmel jelenthetem, hogy mióta megjavítottam, az ajtókapcsolati problémák teljesen eltűntek, nincs több bosszantó figyelmeztető üzenet vagy zárási probléma. A javítás valójában sokkal egyszerűbb és olcsóbb volt, mint amit eredetileg leírtam. Kiderült, hogy szerencsém volt, csak egy hibás kábelcsatlakozás volt, amit meg kellett javítani, nem pedig az egész kábelköteg, ahogy attól tartottam. A teljes számla 95 €-t tett ki a hibás alkatrészcsatlakozás javításáért. Sokkal kevésbé fájdalmas, mint amire számítottam! A szerelő körülbelül egy óra alatt rendbe hozta, és őszintén szólva azóta is úgy működik, mint a karikacsapás. Semmi elektromos furcsaság vagy egyéb probléma, amiről beszámolhatnék. Az autó újra a régi, tökéletesen záródik és nyílik. Visszatekintve, valószínűleg hamarabb kellett volna ellenőriztetnem, mint hetekig vezetni vele. Néha a legegyszerűbb javítás a helyes! Szólj, ha a tiédet is rendbe hoztad, kíváncsi vagyok, hogy ugyanez-e a probléma.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést! Megfogadtam a tanácsodat, és tegnap végre átvizsgáltattam az autómat. Érdekes módon az én problémám egy kicsit más volt, kiderült, hogy a központi zárrendszer moduljában volt egy szoftverhiba. A szerelő lefuttatott egy diagnosztikai tesztet, és elvégezte a rendszer visszaállítását, majd frissítette a szoftvert. Az egész körülbelül két órát vett igénybe, de legalább nem volt olyan bonyolult, mint gondoltuk. A diagnosztika és a frissítés 150 €-ba került. Sokkal jobb, mintha vezetékezési problémákkal kellene foglalkoznom! Tegnap óta vezetem, és eddig nincs több figyelmeztető üzenet vagy zárási probléma. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább, azok a szokatlan ajtójelzések vezetés közben kezdtek idegessé tenni. Még egyszer köszönöm, hogy rávettél, hogy ellenőriztessem. Néha ezek az elektromos gremlinek egyszerű megoldásokat végül is!

(Fordította Angol)