thomasstern1
A BMW kormánymű meghibásodása több hibát okoz
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A kezdeti probléma egy 2018-as BMW 3 Hybriddel volt kapcsolatos, amelynél a kormánykerék vezérlőinek teljes meghibásodása tapasztalható volt, több rendszerhiba kíséretében, beleértve a vezetőtámogató és légzsák figyelmeztetéseket is. Hasonló problémát a kimenő tengely (clock spring) szerelvényének cseréjével oldottak meg, amely fenntartja az elektromos kapcsolatot a kormánykerék és az autó számítógépe között. A javasolt megoldás az, hogy egy BMW szakember ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a kimenő tengely szerelvényt, mivel az olyan kritikus rendszereket érint, mint a légzsákok és a vezetőtámogató funkciók. A javítás egyszerű és hatékonyan megoldja a problémákat, visszaállítva az összes funkciót.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
thomasstern1 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos, pontosan úgy hangzik, mint amivel foglalkozom. Gyors kérdés: emlékszel nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? És azóta minden működött rendesen, vagy észrevett, hogy más elektromos gremlin is felbukkan? Csak azt szeretném tudni, hogy miben lehetek részem!
(community_translated_from_language)
sarahsmith1
Szia megint! Csak frissíteni akartam, a múlt héten javítottam, és 95 €-ba került a kormánykerék kábelcsatlakozásának javítása. Kiderült, hogy pontosan ez volt az, amire az első válaszomban gyanakodtam, hogy az óra rugós összeállítása megbánt minket! A többfunkciós kormánykerék hibája mára teljesen megszűnt, és minden rendszer tökéletesen működik. Nincs több figyelmeztető lámpa, a vezetői asszisztens ismét online, a légzsákrendszer pedig teljesen tiszta. Nagy megkönnyebbülés, hogy újra minden jól működik! Megmondom őszintén, hogy a javítás óta egyetlen elektromos gremlin sem jelent meg. A kormányon lévő összes gomb varázslatosan működik, és az autó olyan érzést kelt, mint az új. Tekintettel arra, hogy hány rendszert érintett, valójában meglepett, hogy a javítás ilyen egyszerű és viszonylag megfizethető volt. Ha továbbra is fennáll a probléma, határozottan azt javaslom, hogy mielőbb oldja meg. Valóban nem érdemes foglalkozni ezekkel a figyelmeztető üzenetekkel és letiltott szolgáltatásokkal. Ráadásul, mivel a légzsákrendszer miatt ez biztonsági dolog, jobb félni, mint sajnálni, igaz?
(community_translated_from_language)
thomasstern1 (community.author)
Köszönünk minden részletet! Valójában előre mentem, és tegnap javítottam a tanácsod alapján. Pontos voltál, az óra rugós szerelvénye volt. A szerelő, akit találtam, nagyon alapos volt, és mindent érthetően elmagyarázott. Kicsit többet fizettek, mint ön, körülbelül 120-at az alkatrészekért és a munkáért, de őszintén szólva minden fillért megért. A legjobb rész? Azok az idegesítő figyelmeztető lámpák eltűntek, és a kormánykerékem kezelőszervei ismét tökéletesen működnek. Nagy megkönnyebbülés, hogy minden visszaállt a régi kerékvágásba! A szerelő az összes többi elektromos rendszert is ellenőrizte, miközben ott voltak, csak hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs más probléma. Nagyon hálás vagyok, hogy időt szakított tapasztalatai megosztására, segített elkerülni a sok felesleges stresszt, és valószínűleg megmentett attól, hogy túlterheljem néhány más helyen, amit fontolgattam. Határozottan megőrzöm ennek a szerelőnek az elérhetőségét a későbbiekben. Még egyszer köszönöm, hogy segítesz megoldani ezt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
sarahsmith1
Hé! Hasonló problémám volt tavaly télen a 2015-ös BMW 5-ös hibriddel. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal. Az én esetemben kiderült, hogy hibás kábelcsatlakozás a kormányban, ezt hívják órarugó szerelvénynek. Ez a rész alapvetően tartja fenn az elektromos kapcsolatokat a kormánykerék kezelőszervei és az autó számítógépe között, miközben Ön elforgatja a kormányt. Amikor bevittem a garázsba, először lefuttatták a diagnosztikát, ami több rendszerhibát mutatott, akárcsak a tied. A szerelő elmagyarázta, hogy ha ez a csatlakozás meghibásodik, az a légzsákrendszerektől a vezetőtámogató funkciókig mindenre hatással van, mivel ezek ugyanazon a kábelszerelvényen futnak át. Nem halogatnám ezt a javítást, valójában biztonsági aggály, mivel hatással van a légzsákrendszerére. Maga a javítás nem volt túl bonyolult; kicserélték a teljes órarugó egységet. A munka összesen 3-4 órát vett igénybe. Bár nem volt olcsó, teljesen megoldotta az összes problémát, és azóta minden tökéletesen működik. Győződjön meg róla, hogy egy BMW elektronikai cikkekre szakosodott boltban ellenőrizteti, mert ott megtalálják a megfelelő diagnosztikai eszközöket ezekhez a rendszerekhez.
(community_translated_from_language)