levifrost32
A BMW M2 elakadása alapjáraton: Üzemanyagrendszerre figyelmeztető táblák
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
levifrost32 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez határozottan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkozom. A tünetek tökéletesen egyeznek. Gyors kérdés, emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? És azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más furcsaságokat? Csak szeretném, ha lenne egy elképzelésem arról, hogy milyen költségekkel kell számolnom, és hogy számolnom kell-e bármilyen további problémával. Még egyszer köszönöm a segítséget az M2-emmel kapcsolatban!
(Fordította Angol)
miadavis9
Sziasztok! Örülök, hogy nyomon követi a javítás az én M4. Igen, a szerelőnél rendbe hoztam, és 95€-ba került a kábelcsatlakozási probléma kijavítása. Megtalálták és kijavították az üzemanyagkeveréket is, ami egy kicsit rossz volt, ami tulajdonképpen hozzájárult a problémához. Az egész dolog elég egyszerű volt, miután azonosították a problémát. A javítás óta kb. 3000 km-t tettem bele, és őszintén szólva úgy fut, mint egy álom, nincs többé akadozás, nincs motorellenőrző lámpa, semmi. Az üresjárat most már sima, mint a vaj. Határozottan minden pénzt megér! Az M2-nek újra tökéletesen kell működnie, amint megjavítják a csatlakozást. Csak győződjön meg róla, hogy az üzemanyag összetételét is ellenőrzik, az én esetemben ez is a rejtély része volt. Ne stresszeljen túlságosan az utólagos problémák miatt; ha egyszer mindent rendbe hoznak, akkor minden rendben lesz! Szólj, hogy a tiéddel mi a helyzet. Mindig örülök, ha segíthetek egy BMW-tulajdonos társamnak!
(Fordította Angol)
levifrost32 (Szerző)
Csak szerettem volna mindenkit tájékoztatni az M2 helyzetemről. Megfogadtam a tanácsotokat, és tegnap kivizsgáltattam. Igazatok volt, valóban csatlakozó probléma volt, plusz valami furcsa üzemanyagrendszeri dolog. A szerelő, akit találtam, tényleg nagyszerű volt, igazán jól ismerte a BMW-it. A teljes számla egy kicsit több lett, mint a tiéd, ki kellett cserélni néhány extra alkatrészt, de őszintén szólva minden fillért megért. Az autó most már gyönyörűen megy, nincs többé akadozás, és végre nem világít az idegesítő ellenőrző motorjelző lámpa. Ma reggel elmentem vele egy rendes körre, és teljesen más autónak érzem. Igazán nagyra értékelem a segítségét ebben az ügyben. Néha ezek a dolgok sokkal ijesztőbbnek tűnnek, mint amilyenek valójában, különösen, ha egy viszonylag új autóval van dolgunk. Azt hiszem, megtaláltam az új szerelőmet is, ami egy szép bónusz. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba mutattál!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
miadavis9
Ugyanez volt a probléma a 2019-es BMW M4-emmel a múlt hónapban. A tünetek azonosak voltak, motorellenőrző lámpa, leállások üresjáratban. Kiderült, hogy az üzemanyagszivattyú vezérlőmodul csatlakozója meglazult, és volt némi korrózió. A kábelköteg nem volt megfelelően rögzítve, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. Elvittem a szervizbe, megtisztították a csatlakozó csapjait, kicserélték a kábelköteget, és mindent megfelelően rögzítettek. Nem egy nagy javítás, de mindenképpen szakszerű figyelmet igényelt. Az autó azóta zökkenőmentesen működik, nincs többé akadozás. Az M2-ed esetében azt javasolnám, hogy ellenőriztesd az üzemanyagrendszert, különösen az elektromos csatlakozókat. Ezek a tünetek gyakran utalnak üzemanyagellátási problémákra. Mivel ez egy 2022-es modell, még mindig garanciálisnak kell lennie, talán érdemes megfontolni, hogy egy független szerviz helyett a kereskedőhöz vigye.
(Fordította Angol)