A BMW M3 fűtési rendszere klasszikus Bypass szelep jeleket mutat

Szia! M3 tulajdonos! Hasonló fűtési problémáim voltak tavaly télen a 2017-es M4-esemnél. A tünetek, amiket leírtál, valóban csengenek. Az én esetemben, ami egyszerű termosztát meghibásodásnak indult, komoly túlmelegedési problémákhoz vezetett, amelyek károsították a vízszivattyút. Amikor bevittem a garázsba, azt tapasztalták, hogy az eredeti termosztát meghibásodása okozta a bypass szelep beragadását, ami aztán problémák láncreakcióját idézte elő. A hűtőfolyadék nem keringett megfelelően, ami a kabinfűtési problémákhoz és a motor túlmelegedéséhez is vezetett. A javítás meglehetősen kiterjedt volt a következményes károk miatt. Ha korábban észleltem volna, amikor a fűtés elkezdett működni, sokkal egyszerűbb megoldás lett volna. A szerelő megmutatta, hogyan főzött meg a meghibásodott termosztát több más alkatrészt is. A helyedben mihamarabb ellenőrizném, főleg azzal a figyelmeztető lámpával. Győződjön meg róla, hogy megvizsgálják a termosztátot és a bypass szelepet is, és kérje meg őket, hogy ellenőrizze a vízszivattyú esetleges sérüléseit, amíg azt használják. Ezek a problémák gyorsan eszkalálódhatnak, ha figyelmen kívül hagyják őket.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez határozottan hasonlít ahhoz, amivel én foglalkozom. Nagyon hasznos tudni a lehetséges láncreakcióról, gondoskodom róla, hogy azonnal megvizsgáljam. Gyors kérdés, emlékszel nagyjából, hogy az egész javítás mennyire hátráltatta? Továbbá, minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett, hogy más problémák merültek fel?

(Fordította Angol)

Szia megint! Nagyszerű, hogy visszahallgatok felőled. Csak tudatni akartam veled, hogy szuper szerencsém volt a javítási helyzetemben. Miután elvitték a boltba, diagnosztizálták, hogy a bypass szelep meghibásodása valójában az általam említett termosztát probléma következménye. Mivel közvetlenül az eredeti problémához kapcsolódott, garanciálisan javították, egy centbe sem került! A legjobb rész? Azóta minden úgy működik, mint egy álom. A fűtés most tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa, és a motor hőmérséklete pontosan ott marad, ahol lennie kell. Körülbelül egy év telt el a javítás óta, és még csak nyoma sem volt gondom egyik rendszerrel sem. A kulcs az volt, hogy elkapjuk, amikor megtettük, és volt egy szerelő, aki igazán tudta, mit néznek. Azonnal észrevették a kapcsolatot a termosztát és a bypass szelep között, ami megmentett attól, hogy fizessek azért, amit külön problémaként lehetett volna megjelölni. Bízzon bennem, ha a sajátját rendezi, azonnal észre fogja venni a különbséget. Csak ügyeljen arra, hogy alaposan ellenőrizzék az összes csatlakoztatott rendszert, amíg bent vannak.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden információt! Valójában épp ma jöttem vissza a szerelőtől, és úgy gondoltam, frissítek. Megfogadta a tanácsát, és megkérte őket, hogy alaposan ellenőrizzenek mindent. Kiderült, hogy az én helyzetem kicsit más volt. Maga a bypass szelep rendben volt, de találtak egy repedt tömlőt, ami miatt szivárgott a hűtőfolyadék. Emiatt a fűtésem nem működött rendesen, és a motor is meleg volt. A szerelő megmutatta a sérült alkatrészt, elég egyértelmű volt, amikor rámutattak. Kicserélték a tömlőt és teljes hűtőfolyadékot öblítettek. A teljes számla jóval kevesebb volt, mint amire számítottam, ami kellemes meglepetés volt! Már hazavittem, és a fűtés tökéletesen működik. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított tapasztalatai megosztására, így magabiztosabbnak érezhetem magam abban, hogy mit kérdezzek és mire figyeljek az üzletben. Örülök, hogy mindketten nagyobb dráma nélkül megoldottuk a fűtési problémáinkat!

(Fordította Angol)