A BMW nem indul be parkoláskor: Transmission Lock Rejtély

A 2006-os BMW 5-ös sorozatú dízel (E60) BMW-mnél tavaly szinte ugyanezek a tünetek jelentkeztek. Kezdetben azt hittem, hogy csak a sebességváltó, de kiderült, hogy az autó vezérlőegysége volt hibás. A vezérlőegység nem kommunikált megfelelően a sebességváltó modullal, ami ezeket a furcsa indítási problémákat és durva váltásokat okozta. Egy BMW sebességváltókra szakosodott műhelyben javíttattam meg. Ki kellett cserélni a vezérlőegységet és újra kellett programozni a sebességváltó modult. Ez egy komoly munka volt, amely az alkatrészek elérhetősége és a programozási idő miatt körülbelül 4 napot vett igénybe. A durva váltás és az indítási problémák a javítás után teljesen megszűntek. Ha hasonló tüneteket tapasztal, erősen javaslom, hogy először a vezérlőegységet ellenőrizzék, mielőtt feltételeznék, hogy mechanikus váltóproblémáról van szó. Mindenképpen keressen egy olyan műhelyt, amely rendelkezik a BMW járművekhez megfelelő diagnosztikai berendezésekkel.

(Fordította Angol)

Szia! Én is valami nagyon hasonlót éltem át az enyémmel! Ez a vezérlőegység javítás pontosan úgy hangzik, mint ami az én autómmal történt. Csak kíváncsi lennék, emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? És azóta minden simán megy, vagy volt más problémád is? Tényleg próbálom kitalálni, hogy számíthatok-e bármilyen további problémára a későbbiekben.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Tulajdonképpen, nagy időzítés a kérdésedre, csak azt akartam frissíteni, hogy minden tökéletesen működik, mióta megkaptam a javított. A teljes számla 1000 € volt a vezérlőegység cseréjéért és az átprogramozási munkálatokért. Tudom, hogy nem volt olcsó, de őszintén szólva minden fillért megért. A váltó most már úgy működik, mintha új lenne, nincs többé gond a parkolással, és az idegesítő durva váltások is teljesen eltűntek. A javítás óta nem volt egyetlen problémám sem, már egy éve. Az autó simán vált, minden alkalommal normálisan indul, és az a bosszantó ellenőrző motorjelző lámpa sem gyulladt ki újra. A szerelőm nagyon alapos munkát végzett a vezérlőegység cseréjénél, és azt hiszem, ezért nem tapasztaltam semmilyen további problémát. Abból, amit megtudtam, ha egyszer a vezérlőegységet rendbe hozzák, ezek a sebességváltók elég megbízhatóak. Csak győződjön meg róla, hogy betartja a rendszeres karbantartást, és akkor jónak kell lennie. Úgy hangzik, mintha pontosan ugyanazzal a dologgal foglalkoznál, mint én, úgyhogy remélhetőleg ez megnyugtat a javítással kapcsolatban!

(Fordította Angol)

Köszönöm az összes infót! Tegnap elharaptam a fegyvert, és elvittem az autómat egy szerelőhöz. Kiderült, hogy igazad volt, a vezérlőegység volt a hibás. Kicsit magasabb árajánlatot adtak, 1200 €-t, de belementem a javításba, mivel a tünetek pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal. A szerelő, akit találtam, nagyszerű volt, tényleg értett a BMW-khez. Mindent érthetően elmagyarázott, és még a hibás egységet is megmutatta. Három napba telt, amíg megcsinálták, de az autó most már úgy fut, mint egy álom! Minden alkalommal tökéletesen indul, nincs többé durva váltás, és az idegesítő motorellenőrző lámpa végre nem világít. Őszintén szólva, megkönnyebbültem, hogy nem kellett teljes sebességváltót cserélni, ahogyan attól kezdetben tartottam. Az egész élmény közel sem volt olyan stresszes, mint gondoltam. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez tényleg segített abban, hogy a döntést, hogy kap ez fix megfelelően, ahelyett, hogy megpróbálja olcsóbb alternatívák, amelyek valószínűleg nem oldotta volna meg a problémát.

(Fordította Angol)