A BMW X1 Diesel fellendülési problémái: szakértői segítség

Szia! Szinte azonos problémáim voltak tavaly a 2017-es BMW X3 20d-vel. Ez a sípoló hang teljesítményvesztéssel párosulva határozottan a szelepszelep probléma, tudom, mert az enyém is hasonló módon meghibásodott. A zárószelep szabályozza a töltőnyomást, és ha meghibásodik, pontosan ezeket a tüneteket tapasztalja: gyenge teljesítmény, jellegzetes sípolás, durva alapjárat és szörnyű üzemanyag-fogyasztás. Az én esetemben a szelep részben nyitva volt. A garázsban rendezték, ki kellett cserélni a teljes szelepmozgató szerelvényt. Ez nem egy gyors megoldás, mivel hozzá kell férniük a turbórendszerhez, de mindenképpen hamarosan foglalkozni szeretne ezzel. Ha figyelmen kívül hagyjuk, komolyabb turbókárosodáshoz vezethet. Csak figyelmeztetésként, ez egy elég komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényel. Az autóm alapvetően sántított a javítás előtt, de utána úgy futott, mint az új. Győződjön meg róla, hogy aki dolgozik rajta, az ismeri a BMW turbórendszereit. Sok sikert a javításhoz.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos, mert pontosan úgy hangzik, mint amivel foglalkozom. Gyors kérdés, emlékszel nagyjából, hogy végül mennyit fizettél a szelepmozgató cseréjéért? Továbbá, minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett, hogy más problémák merültek fel? Csak azt szeretném, ha képet kapnék arról, hogy mire gondolok a költségek szempontjából, és számíthatok-e bármilyen kapcsolódó problémára az X1-emmel kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthettem! Mivel kérdezted, miután megjavíttattam a szerelőmnél, az autó teljesen fantasztikusan fut. A nyomásfokozó rendszer most már tökéletesen működik, és az az idegesítő fütyülés teljesen eltűnt. A javítás 860€-ba került a hibás wastegate szelep miatt, ami tartalmazza az alkatrészeket és a munkadíjat. Őszintén szólva azonban minden fillért megért, az autó újra olyan, mintha új lenne. A javítás óta nem volt egyetlen ezzel kapcsolatos problémám sem, pedig már egy év telt el. Az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és a motor visszanyerte az erejét. Valószínűleg te is hatalmas különbséget fogsz észrevenni, ha a tiédet is rendbe hozták. Az X1 ugyanolyan jól reagál a javításra, mint az én X3-asom. Hidd el, ha egyszer megjavíttatod, csodálkozni fogsz, hogy miért nem csináltad meg hamarabb. Az autó sokkal jobban vezet, ha minden úgy működik, ahogy kell. Szólj, hogy a tiéddel mi a helyzet!

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy követted! Valójában tegnap kaptam vissza az X1-emet a szerelőtől. Pontosan tisztában voltál a hulladékajtóval, pontosan ez volt a probléma. A javítási költség kissé magas volt, de látva a különbséget az autó jelenlegi működésében, azt mondanám, hogy jól elköltött pénz volt. A fütyülés teljesen megszűnt, és a motor ismét szupersimán jár. Micsoda megkönnyebbülés! A szerelő alaposan elmagyarázott mindent, megmutatta a régi alkatrészt, és még karbantartási tippeket is adott. Sokkal jobb élmény, mint a legutóbbi garázslátogatásom. Az üzemanyag-fogyasztás máris drámai mértékben javult, és a teljesítmény visszaállt arra a szintre, amilyennek lennie kellett. Nincs többé kínos bódé a forgalmi megállókban sem! Nem hiszem el, hogy ilyen sokáig tűrtem ezeket a problémákat. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, önbizalmat adott ahhoz, hogy gyorsan megoldjam a problémát, mielőtt nagyobb probléma alakulna ki. Nagyon jó érzés újra rendesen működő autóm!

(Fordította Angol)