A BMW X1 Diesel hidegindítási problémái: Izzítógyertya rejtély

Ugyanez a probléma volt a 2013-as BMW X3 20d-vel tavaly télen. Az izzítógyertyák figyelmeztetése bekapcsolva maradt, és a hidegindítás igazi fájdalommal járt. Megnézték, kiderült, hogy két izzítógyertya hibás, az egyik pedig teljesen meghibásodott. A szerelő emellett szén felhalmozódást is talált a dugók körül, ami tovább rontott a helyzeten. A javításhoz mind a négy izzítógyertyát ki kellett cserélni (azt javasolják, hogy egyszerre végezzék el), plusz az izzítógyertya üregeinek tisztítását és a kábelköteg ellenőrzését. Nem volt gyors javítás, de határozottan nem a legrosszabb javítás, amivel szembesültem. Az autó azóta is tökéletesen indul, hideg időben is. Tapasztalataim szerint a meghibásodott izzítógyertyák károsíthatják a többi alkatrészt, ha túl sokáig hagyják, különösen az indítómotort a kemény indítások miatt. Gyorsan intézd el, az általad leírt tünetek pontosan azok, amikkel foglalkoztam.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én most foglalkozom. A hasonlóságok hátborzongatóak, különösen a hidegindítás és a figyelmeztető lámpa esetében. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél bármilyen más problémát? Csak szeretném, hogy egy ötletet, hogy mit lehet nézni, hogy a költségek szempontjából, és ha ez rendezett mindent teljesen. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Szia, örülök, hogy segíthettem! Miután láttam az Ön nyomon követését, szeretném tudatni veled, hogy 440 €-t fizettem az X3-asom teljes izzítógyertya-cseréjéért. És van egy nagyszerű hírem, amit meg kell osztanom, amióta megjavítottam, az autóm úgy működik, mint egy álom! Nincs többé hidegindítási probléma vagy figyelmeztető lámpa. A szerelő alaposan kicserélte mind a négy dugót, és őszintén szólva, jól elköltött pénz volt. Az indítómotor is sokkal boldogabb most, nincs többé az a küszködő hang a hideg reggeleken. Minden alkalommal azonnal felvillan, először. Nagy megkönnyebbülés, hogy többé nem kell azon aggódni, hogy az autó rendesen elindul-e. Bízzon bennem, hogy az összes dugulás egyszerre történő elvégzése határozottan a megfelelő hívás volt. A javítás óta egyetlen kapcsolódó probléma sem jelentkezett, és már több mint egy éve. Az akkumulátor élettartama is visszaállt a normál értékre, ami további bónusz. Ha még mindig a kerítésen áll, hogy elkészüljön, akkor azt mondom, hajrá, teljesen megéri rendesen rendbe tenni.

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a szerelőtől, és frissíteni akarlak! Végül megfogadta a tanácsát, és kicserélték az összes izzítógyertyát. Az egész élmény sokkal jobb volt, mint a legutóbbi szerelői látogatásom. Találtam egy nagyon jó BMW szakembert, aki azonnal diagnosztizálta. Találtak három rossz izzítógyertyát és némi csúnya szénlerakódást, ahogyan említetted. Bill körülbelül 500-hoz érkezett az alkatrészekkel és a munkával, ami nem volt olyan rossz, mint féltem. A legjobb rész? Az autóm most varázslatosan indul, nincs többé kézbe tévedés a hideg reggeleken! Vicces az, hogy a szerelő megmutatta a régi csatlakozókat, és teljesen kilőtték. Hihetetlen, hogy ennyit vártam, hogy helyrehozzam. Az akkumulátor sem bajlódik már. Még egyszer köszönöm, hogy drukkoltál, hogy rendezzem, mindenben pontos voltál. Megmentett az esetleges nagyobb problémáktól az úton! Azt hiszem, végre találtam egy megbízható szerelőt is, ami óriási bónusz. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, segített a megfelelő hívásban!

(Fordította Angol)