A BMW X2 hűtőfolyadék szivárgása ernyedt üzemmódú válságot vált ki

Hasonló problémám volt tavaly nyáron a 2017-es BMW X1-esemmel. Az Ön által leírt tünetek megegyeznek azzal, amit tapasztaltam: túlmelegedés, ernyedt üzemmód és hűtőfolyadék-szivárgás. Kiderült, hogy a hűtőrendszer vezérlőmoduljához csatlakozó kábelköteg megsérült, kommunikációs hibákat és nem megfelelő hűtőfolyadék-áramlás szabályozást okozva. A szerelő korrodált kapcsokat és részben megolvadt csatlakozót talált, ami elég komoly volt, mert a motor teljes meghibásodásához vezethetett volna. Ki kellett cserélniük a teljes kábelköteget és át kellett programozniuk a vezérlőmodult. A javítás körülbelül 2 napig tartott. Mivel a hűtőrendszer kritikus, azt javaslom, hogy keressenek egy okleveles BMW szakembert, ne pedig egy általános szerelőt. Keressen minősített technikusokat, akik a BMW elektromos rendszereire szakosodtak. Ezeket a tüneteket nem szeretné figyelmen kívül hagyni, vagy megfelelő diagnosztikai eszközök nélkül kijavítani valakivel.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez a kábelköteg probléma pontosan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkozom. Megmondanád, mennyibe került végül a javítás? Arra is kíváncsi vagyok, hogy volt-e más hűtéssel kapcsolatos problémád a javítás óta. Próbálom a költségvetést erre, és szeretném, ha biztos vagyok benne, hogy felkészült vagyok arra az esetre, ha valami más is felbukkan. Körbetelefonáltam a környékbeli BMW-specialistákat, de az árajánlatok nagyon eltérőek.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Csak szerettem volna nyomon követni és megosztani, hogy a kábelköteg problémámat teljesen megoldottam. Elvittem az X1-emet egy BMW által minősített szakemberhez, és kiderült, hogy sokkal egyszerűbb (és olcsóbb!), mint vártam. Találtak egy hibás kábelcsatlakozást a vezérlőegységhez, ami az összes kommunikációs hibát okozta. Mindössze 95€-ba került a kapcsolat javítása, micsoda megkönnyebbülés ahhoz képest, amire számítottam! Amióta megjavították, a hűtőrendszer tökéletesen működik, nincs többé túlmelegedés, nincs limp üzemmód, és határozottan nincs több figyelmeztető lámpa, amely úgy világít a műszerfalon, mint egy karácsonyfa! Nagyon ajánlom, hogy egy megfelelő BMW-specialista nézze meg. Azok az eltérő árajánlatok, amelyeket kap, valószínűleg azért vannak, mert egyes szervizek a legrosszabb forgatókönyveket feltételezik, anélkül, hogy ténylegesen diagnosztizálnák a problémát. Csak győződjön meg róla, hogy bárkit is választ, van tapasztalata a BMW elektromos rendszereivel kapcsolatban. A helyes diagnózis sokat számít, ahogy az én esetemből is láthatja, ami komoly problémának tűnik, az viszonylag egyszerűen megoldható.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a frissítést! Nem fogod elhinni, de végre én is megjavítottam a kocsimat. A tanácsod után találtam egy hitelesített BMW szakembert, aki tényleg érti a dolgát. Pár napot kellett várni az időpontra, de megérte. Érdekes módon az én problémám kicsit más volt, mint a tiéd. A szerelő egy megrepedt hűtőfolyadék-csövet talált, ami a szivárgást okozta, és megrongált néhány közeli vezetéket. Kicserélték a csövet és megjavították a vezetékeket. A teljes számla kb. 400 dollár volt, nem olcsó, de sokkal jobb, mint a több ezer dollár, amit néhány helyen kértek! Már egy hete vezetem, és minden tökéletesen működik. Nincs több tócsa az autó alatt, nincsenek figyelmeztető lámpák, és a motor hőmérséklete pontosan ott van, ahol lennie kell. Teljesen igazad volt abban, hogy találtál valakit, aki BMW-kre specializálódott, egy óra alatt diagnosztizálták. Igazán hálás vagyok a segítségedért. Nagy megkönnyebbülés, hogy az autóm újra normálisan működik anélkül, hogy a bankot megtörné!

(Fordította Angol)