A BMW X3 parkolófűtés kimerült: a segédfűtés hibaelhárítása

Szia! Volt némi tapasztalatom az autókkal, és valóban valami hasonlóval találkoztam a 2014-es BMW X1-emnél. Tavaly télen nekem is hasonló gondot okozott a kiegészítő fűtés. Elvittem a megbízható műhelyembe, ahol hibás izzítógyertyát diagnosztizáltak a kiegészítő fűtésben. A teljes javítás az alkatrészekkel és a munkával együtt körülbelül 440 euróba került. Tudom, hogy meredeken hangzik, de megérte javítani, ezek a melegítők nagyon fontosak, főleg hideg időben. Mielőtt konkrétabb tanácsot adhatnék, megosztaná: Észrevett más figyelmeztető lámpákat? A motorod normálisan indul? Mikor jelent meg először ez a probléma? Korábban nekem is volt egy X5-öm, és ezek a rendszerek néha kicsit trükkösek lehetnek. Mondja el nekem ezeket a részleteket, és lehet, hogy tovább tudok segíteni!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én X3-asom (52151 KM) valóban kissé másképp viselkedik, mint amit leírtál. Minden más tökéletesen működik az autóban, nincs figyelmeztető lámpa, a motor normálisan indul, és ez a probléma csak a múlt héten bukkant fel. Nemrég szervizeltettem, és nem említettek semmilyen esetleges problémát a fűtőrendszerrel kapcsolatban. Kicsit bizonytalan vagyok az izzítógyertya-elméletet illetően, mert szó szerint semmi reakció nincs, amikor megpróbálom aktiválni, nincs kattogás, nincs zúgás, egyáltalán semmi. De mindenképpen szem előtt tartom a javítási költségeit, amikor elviszem a boltba. Nagyon remélem, hogy ez nem valami komolyabb!

(Fordította Angol)

Szia megint! Tudod mit, a leírásodból valójában arra gondolok, hogy ez különbözhet az izzítógyertya-problémától. Az X1-emben legalább néhány kattanó hangot hallottam, mielőtt teljesen meghibásodott. A teljes csend, amit leírtál, inkább arra emlékeztet, amikor a sógorom X3-asának hasonló problémája volt, kiderült, hogy elektromos probléma a vezérlőmodullal. Érdekes tény, hogy ez közvetlenül a szervizelés után történt. Néha ezek a dolgok megszakadhatnak a szokásos karbantartás során. Próbáltad már ellenőrizni a biztosítékot? Ez egy hosszú táv, de érdemes megnézni, mielőtt nagy pénzt költene a boltba. BMW-kkel kapcsolatos tapasztalataim szerint (már 6 éve volt X1-em), amikor egyáltalán nincs válasz, akkor gyakran vagy kiolvadt biztosíték, hibás relé vagy vezérlőmodul probléma. A menyem autóján a vezérlőmodul javítás 600 Euro körül volt, de az árak változhatnak. Mondja el, amíg arra vár, hogy elvigye a boltba, próbálja meg néhányszor aktiválni a fűtést, közben 5 perces szünetekkel. Ha bármikor a legkisebb választ is kapja, az segíthet szűkíteni a problémát. Akkoriban ez segített a problémám diagnosztizálásában. Egyébként milyen hibakódot kaptál? Ez segíthet nekünk jobban kitalálni ezt.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes nyomon követést! Valójában kipróbáltam, amit javasoltál, többször aktiváltam, szünetekkel, de még mindig semmi. Megnéztem a biztosítékot is, jónak tűnik. A hibakódot 0x4B8D3F kaptam, de őszintén szólva magam sem tudom értelmezni. Lehet, hogy a vezérlőmodul-elméletben van valami, főleg, hogy egyáltalán nincs válasz. Ez megmagyarázná a teljes csendet, amikor megpróbáljuk aktiválni. A legutóbbi szerviz időzítése valószínűleg csak véletlen, mivel elsősorban a rendszeres karbantartásra koncentráltak. Azt hiszem, megharapom a golyót, és jövő héten elviszem a boltba. Mindenképpen megemlítem nekik a vezérlőmodul lehetőségét, legalább most egy kicsit tájékozottabban megyek a segítségednek köszönhetően. Nagyon köszönöm, hogy megosztod a menyed tapasztalatait is. Folyamatosan beszámolok róla, hogy mit találtak!

(Fordította Angol)