LudwigS21
A BMW X3 riasztója meghibásodott: Tilt érzékelő rejtély
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2019-es BMW X3-asnál szeszélyes riasztó viselkedést tapasztaltak, a riasztó ok nélkül is aktiválódott, és néha nem működött. Egy hibakód a dőlésszenzorra utalt, mint potenciális problémára. Hasonló esetben a dőlésszenzor kábelkötegeinek korróziója volt a probléma, melyet a tisztítással és a sérült szakaszok cseréjével javítottak. A megoldás az volt, hogy biztosították, hogy a szerelőnek legyen tapasztalata BMW riasztórendszerekkel, ami sikeres javításhoz és a további riasztási problémák megszűnéséhez vezetett.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
LudwigS21 (community.author)
Szia! Köszi, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez pontosan úgy hangzik, mint ami az én X3-ammal történik! Nagyon hasznos tudni a kábelköteg problémájáról. Az én riasztóm ugyanúgy megőrült, mint a tiéd. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel még, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? És minden rendben maradt, mióta megjavíttattad, vagy észrevettél más elektromos hibákat? Egészségedre!
(community_translated_from_language)
FritzBerg
Szia megint! Csak frissíteni akartam, miután láttam a bejegyzésedet, gondoltam, tájékoztatni fogom, hogyan alakultak a dolgok. Egy BMW-szakembernél megoldottuk, és igen, csakúgy, mint az X1-emnél, találtak néhány csavaros vezetékcsatlakozást a dőlésérzékelőnél. 95 €-ért javítottam, ami valójában kevesebb volt, mint amennyit tavaly fizettem az enyémért! A legjobb hír az, hogy a javítás óta minden tökéletesen működik. Nincs több szokatlan riasztás a semmi közepén! És nem, nem láttam más elektromos problémákat sem, az autó úgy működik, mint egy varázslat. A szerelő említette, hogy ezek a csatlakozási problémák meglehetősen gyakoriak a dőlésérzékelőknél, de miután megfelelően rögzítették őket, általában rögzítettek maradnak. Ezek a téves riasztások igazán megőrjíthetnek, ezért mindenképpen érdemes rendbe tenni. Úgy tűnik, nálad is ugyanaz a probléma, mint én, ezért remélhetőleg ez jó képet ad arról, mire számíthatsz a költségek szempontjából. Mondd el, hogy állsz a tiéddel!
(community_translated_from_language)
LudwigS21 (community.author)
Köszönöm szépen a nyomon követést! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől. Pontos voltál, korrodált vezetékeket találtak a dőlésérzékelő közelében. A javítás valamivel többe került, 120 €, de őszintén szólva minden fillért megért. A szerelőm megmutatta a sérült vezetékeket, és mindent érthetően elmagyarázott. A legjobb rész? Nincs több kínos szokatlan riasztási esemény! Tegnap elvittem egy hosszú autót, és minden tökéletesen működött. A szerelő a biztonság kedvéért ellenőrizte az elektromos rendszer többi részét is, miközben ott voltak. Ott is minden jó. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, önbizalmat adott nekem, hogy megvizsgáljam, ahelyett, hogy halogattam volna. Nagy megkönnyebbülés, hogy végre sikerült megoldani! Ezúton is köszönünk minden segítséget.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
FritzBerg
Szia! Valójában egy hasonló problémával foglalkoztam tavaly a 2016-os BMW X1-emen. A szokatlan riasztások az őrületbe kergettek. Kiderült, hogy a dőlésérzékelő kábelkötegének korrodált csatlakozásai vannak, és nedvesség került oda. Ha ellenőrizték a garázsban, és azt találták, hogy a csatlakozódugó már nincs megfelelően behelyezve, ráadásul a vezetékek szigetelése is elkopott az érzékelő rögzítésének közelében. A szakember megtisztította a csatlakozásokat, kicserélte a sérült vezetékszakaszt, és megfelelően lezárta a csatlakozót. Nem volt komoly mechanikai probléma, de ezeket a hibás szenzorcsatlakozásokat nehéz lehet diagnosztizálni, ha a szerelő nem ismeri a BMW biztonsági rendszereit. Győződjön meg róla, hogy aki dolgozik rajta, annak van tapasztalata kifejezetten BMW riasztórendszerekkel kapcsolatban. Maga a javítás egyszerű volt, miután megtalálták a valódi problémát. A javítás óta egyetlen téves riasztás sem volt. Az autó a javítás után 15 ezer km-t remekül ment. Remélhetőleg ez segít a helyzeteden.
(community_translated_from_language)