A BMW X4 gyújtáskimaradás tünetei: A tulajdonosok megosztják a megoldásokat

Hadd osszam meg a tapasztalataimat, mivel tavaly hasonló tüneteket tapasztaltam a 2018-as BMW X3-asommal. Pontosan ugyanazokkal a problémákkal szembesültem, dadogás, gyenge gyorsulás és CEL. Kiderült, hogy egy hibás üzemanyag-befecskendező volt. Ezek a tünetek általában befecskendezési problémákra utalnak, és az én esetemben az egyik injektor eltömődött, és nem szórta megfelelően az üzemanyagot. A javítás két injektor cseréjével járt, amelyek a tisztításon túl sérültek voltak. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a rossz injektorok további motorkárosodást okozhatnak, ha nem javítják ki őket. Az egész munka körülbelül egy napot vett igénybe a műhelyben. A tünetek és a futásteljesítmény alapján erősen gyanakodnék az injektorokra. Győződjön meg róla, hogy az összes injektort ellenőrzik, nem csak a nyilvánvalóan meghibásodottakat. A diagnosztikai számítógépnek meg kell mutatnia, hogy mely hengerek tüzelnek rosszul. Jobb, ha mielőbb ellenőrizteti, mert hibás injektorokkal nem érdemes nagyobb motorproblémák kockázatát vállalni.

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon sokat segít, mert most éppen ugyanezekkel a tünetekkel küzdök. Aggódtam, hogy talán az injektorok is. Megmondanád, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Továbbá kíváncsi vagyok, hogy volt-e más problémád is, mióta megjavíttattad? A szerelőm elég magas árat mondott, és próbálom kitalálni, hogy ez ésszerű-e.

(community_translated_from_language)

Szia! Csak érdeklődni akartam a javítási költségekkel kapcsolatos kérdéseivel kapcsolatban. Az első hozzászólásod láttán azonnal kijavítottam, és nagyon örülök, hogy megtettem. A teljes számla 515 € volt a hibás injektor cseréjéért, és őszintén szólva minden fillért megért. A rendbetétel óta az autó úgy működik, mint egy álom, nincs többé gyújtáskihagyás vagy az előbb említett bosszantó akadozó problémák. Bízzon bennem, tudom, hogy úgy hangzik, mint egy darab változás, de ha figyelembe vesszük, hogy az X3-am milyen simán fut most, azt mondanám, hogy a szerelő ajánlata nem stimmel. Ezek a BMW befecskendezők nem olcsó alkatrészek, ráadásul elég sok munka szükséges a helyes megmunkáláshoz. A legjobb rész? A javítás óta egyetlen probléma sem volt. A motor visszatért régi önmagához, erős, egyenletes gyorsulás, nincs ellenőrző lámpa, semmi. Csak szeretném tájékoztatni, mivel hasonló tünetekkel küzd. Ha az árajánlatod nagyjából ugyanabban a tartományban van, mint amit én fizettem, akkor azt mondanám, hogy tedd meg. Sokkal jobb, mintha később drágább motorproblémákat kockáztatnánk. Nyugodtan kérdezzen, ha további részletekre van szüksége a javítással kapcsolatban!

(community_translated_from_language)

Köszönöm a frissítést! Tudod mit, valójában csak tegnap jöttem vissza a szerelőtől. Miután hallottam a tapasztalataidról, elmentem és kivizsgáltattam. Kiderült, hogy igazad volt, egyértelműen az injektorok voltak. Kettőt kellett kicserélni, ami kb. 900 €-ba került, kicsit többe, mint a tiéd, mivel több injektort kellett kicserélni. De őszintén, mekkora különbség! Az autó teljesen más érzés, nincs többé dadogás, és a gyorsulás ismét szuper egyenletes. A motorellenőrző lámpa is eltűnt. A szerelőm talált néhány kisebb vezetékezési problémát is, amíg bent voltak, így azokat is kijavították. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább, hogy rendbe hozzák. A műhelyből hazafelé olyan volt, mintha újra új autóm lenne. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez tényleg segített abban a döntésben, hogy azonnal megjavíttassam, ahelyett, hogy halogattam volna. Véleményem szerint jól elköltött pénz!

(community_translated_from_language)