A BMW X4 motor túlmelegedésének rejtélye sürgős megoldást igényel

Szia! Össze tudok kapcsolódni az X4 helyzeteddel. Tavaly hasonló problémám volt a 2019-es BMW X3-asommal. A túlmelegedés és az ernyedt üzemmód tünetei pontosan megegyeznek azzal, amit tapasztaltam. Az én esetemben kiderült, hogy hibás a hűtőfolyadék-szivattyú vezetékcsatlakozása, a kábel idővel meglazult, ami időszakos elektromos problémákat okozott. A javítás nem volt túl bonyolult, de speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség a pontos probléma meghatározásához. Teljes hűtőrendszer-ellenőrzést is végeztek közben. Nem volt nagy javítás, de ha javítatlanul hagyja, komoly motorkárosodáshoz vezethetett volna. A leírásod alapján érdemes lehet ellenőrizni a hűtőrendszer alkatrészeinek elektromos csatlakozásait, mielőtt azt feltételeznénk, hogy maga a ventilátor. Ezeknek az újabb BMW-knek meglehetősen bonyolult hűtőrendszerük van, több lehetséges hibaponttal. Győződjön meg róla, hogy bárki, aki megnézi, megfelelő BMW diagnosztikai eszközökkel rendelkezik, ez döntő fontosságú a pontos diagnózis felállításához ezeken a modelleken. Remélhetőleg ez segít a döntésében!

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mert stresszeltem amiatt, hogy esetleg ki kell cserélnem a teljes ventilátorszerelvényt. Ha nem bánja, hogy megkérdezem, miből fizette ki a javítást? Valamint volt-e bármilyen probléma a hűtőrendszerrel, mióta kijavították a vezetékcsatlakozást? Csak szeretném megbizonyosodni arról, hogy felkészültem arra, ami az úton történhet.

(community_translated_from_language)

Szia megint! Remek hír, tudok adni egy végleges frissítést, mivel valóban megjavítottam az X3-am! A szerelő megállapította, hogy valóban csak egy hibás kábelcsatlakozás volt az elektromos ventilátorhoz, nagyon hasonló ahhoz, amit kezdetben gyanítottam. A javítás teljes számlája 95 € volt, ami őszintén megkönnyebbülés volt, mivel attól is aggódtam, hogy ki kell cserélnem a teljes ventilátorszerelvényt. Mióta megjavítottam, a hűtőrendszerem úgy működik, mint egy varázslat, nincs többé túlmelegedés, nincs többé sántít üzemmód, és határozottan nincs több stresszt kiváltó figyelmeztető üzenet a műszerfalon. Körülbelül hat hónap telt el, és egyetlen problémám sem volt a hűtőrendszerrel. Az autó pontosan úgy működik, ahogy kell. Határozottan jól hívta, hogy ezt korán megvizsgálta. Ezek az elektromos problémák trükkösek lehetnek, de kulcsfontosságú, hogy elkapják őket, mielőtt komoly károkat okoznának más alkatrészekben. A javítás sokkal egyszerűbb és olcsóbb volt, mint ahogyan eleinte tartottam, és úgy tűnik, hogy valami hasonlóval van dolgod. Ossza meg velem, hogy áll a tiéddel, mindig érdekel, hogy másnak is van-e hasonló tapasztalata ezekkel a BMW-kkel!

(community_translated_from_language)

Köszönöm szépen a nyomon követést! Végre tegnap megvizsgáltam az X4-emet, és pontosan tudtad, hogy elektromos probléma volt, bár az én esetemben egy korrodált csatlakozó volt, ami a ventilátor időszakos meghibásodását okozta. A javítási költség ésszerű volt, körülbelül 120 euró, beleértve a diagnosztikát is. A szerelő, akit találtam, nagyszerű volt, mindent átláthatóan elmondott, és megmutatta a hibás alkatrészt. Néhány órán belül megjavították, és azóta is szorosan figyelemmel kísérem a dolgot. Nincs többé hőmérséklet figyelmeztetés vagy limp mode probléma, és a motor most tökéletesen működik. Micsoda megkönnyebbülés, hogy nem volt semmi komoly! Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez segített nekem, hogy nyugodt maradjak, és tudjam, mire számíthatok. Jó tudni, hogy ezek az újabb BMW-k néha ilyen viszonylag egyszerű elektromos gremlinek lehetnek, amelyek ijesztőbbnek hangzanak, mint amilyenek valójában. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(community_translated_from_language)