EliKellRider
A BMW X5 Diesel (2010) problémái: Csúszó sebességváltó, ABS figyelmeztető lámpa és zajok - váltómű vészfutásvezérlés
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2010-es BMW X5 dízelnél csúszó sebességváltó, világító ABS figyelmeztető lámpa és szokatlan zajok jelentkeznek, amelyeket valószínűleg a transzferdoboz vészüzemi vezérlésének aktiválódása okoz. A problémák hibás vagy oxidált kábelcsatlakozásból, vagy maga a transzferdoboz problémájából eredhetnek. A javasolt megoldás, hogy a járművet elvisszük egy szervizbe alapos átvizsgálásra, és esetlegesen a transzferdoboz javítására vagy cseréjére, hogy megakadályozzuk a további károkat.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
EliKellRider (community.author)
Szia, köszönöm a választ! Nem adtam hozzá semmi újat vagy mást a járművemhez. Teljesen eredeti a BMW-től. A típusjelzés X5 xDrive35d. Az utolsó szervizelés 178410 km-nél volt. Remélem ez segít. Esetleg van még néhány tippetek számomra?
(community_translated_from_language)
MiaMueller
Üdvözlöm újra! Köszönöm a további információkat. Az én X3-asommal is hasonló volt a helyzet, szintén teljesen eredeti a BMW-től és mindenféle utólagos módosítás vagy kiegészítés nélkül. A tanácsom tényleg az lenne, hogy vigye az autót egy megbízható szervizbe. Magával a váltóval is lehet probléma, nem csak a kábelekkel. A szerviz meg tudja vizsgálni a váltót és meg tudja állapítani, hogy ki kell-e cserélni vagy csak javítani kell. Bosszantó és költséges lehet, de mindenképpen azt szeretné, hogy az autója megbízhatóan működjön, és elkerülje a nagyobb károkat. Remélem, ez segít Önnek! Értesítsen minket, hogy mi a helyzet!
(community_translated_from_language)
EliKellRider (community.author)
Köszönöm a remek tanácsokat! Elviszem az autót a szervizbe, és megnézetem a váltóművet is. Igen, drága lehet, de mindenképpen jobb lenne most költeni egy kis pénzt, hogy elkerüljük a nagyobb problémákat a jövőben. Majd értesítelek titeket. Még egyszer köszönöm a segítséget. Viszontlátásra!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X5
MiaMueller
Szia, ez nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amit én is tapasztaltam a 2012-es BMW X3 dízelemmel. Azt mondanám, hogy elég kevés tapasztalatom van autó szinten, de megközelítettem a problémámat és a következő történt: Elvittem az autómat a garázsba, és megállapították, hogy a kábelcsatlakozás hibás vagy oxidálódott. A javítás után, ami 300 euróba került, a probléma megoldódott, és azóta nincs semmi problémám. Hogy részletesebben is belemehessek, talán adhatna néhány további információt a járművéről? Például, lett-e bármilyen alkatrész hozzáadva vagy kicserélve? Megadhatná a BMW X5 pontos modelljét is. Akkor talán még jobban tudnék segíteni Önnek.
(community_translated_from_language)