A BMW X5 elakadt alapjáraton, rossz üzemanyaggal vagy motorhiba?

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2018-as BMW X3-ammal (van némi tapasztalatom a BMW-ken, főleg alap karbantartás terén). Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit tavaly nyáron tapasztaltam. Miután elvittem a megbízható műhelyembe, találtak egy laza csatlakozót az üzemanyagszivattyú modulon. A kábelcsatlakozás idővel meghibásodott, ami szabálytalan üzemanyag-ellátást okozott. A javítás 95 euróba került nekem, főleg a munkadíjba, mivel csak újra kellett csatlakoztatniuk és rögzíteniük a vezetékeket megfelelően. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonnék le, meg tudná osztani velem: Milyen hibakódot kaptál? Csak akkor jelentkezik, ha a motor meleg vagy hideg is? Észrevett más figyelmeztető lámpákat is? Nekem is volt már BMW X1-esem, és ezek a modellek érzékenyek lehetnek az elektromos problémákra. Mondd el ezeket a részleteket, és talán tudok konkrétabban segíteni!

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes választ! 150522 KM van az órán, és az utolsó szervizelésemet kb. 2 hónapja végeztem el. A P0171 kódot kapom (System Too Lean), és a motor hőmérsékletétől függetlenül jelentkezik. Az egyetlen figyelmeztető lámpa a motorellenőrző lámpa. Tulajdonképpen arra gondolva, amit az üzemanyagszivattyúval kapcsolatban említettél, mostanában én is észrevettem enyhe tétovázást gyorsításkor. A héten megyek egy műhelybe, hogy ellenőriztessem, de azon gondolkodom, hogy megemlítsem-e nekik kifejezetten az üzemanyagpumpa csatlakozást? A te autódnak is voltak tétova problémái, mielőtt megjavíttattad?

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Köszönöm, hogy megadtad ezeket a részleteket. Igen, az én X3 határozottan volt, hogy ugyanaz a tétovázás gyorsítás közben, mielőtt kaptam, hogy fix, ez volt szuper bosszantó, különösen akkor, amikor megpróbál összeolvadni az autópályákon. Ez a P0171 kód plusz a tétovázás tünetei nagyon hasonlóak ahhoz, amit én tapasztaltam. Én mindenképpen megemlíteném az üzemanyagszivattyú csatlakozójának problémáját a műhelynek. Az én esetemben a tétovázás körülbelül két hét alatt fokozatosan rosszabbodott, mielőtt megjavították. A laza csatlakozó következetlen üzemanyagnyomást okozott, ami megmagyarázza a sovány állapotot és a tétovázást, amit mindketten tapasztaltunk. Csak egy figyelmeztetés: a javítási számlám valójában magasabb lehetett volna, ha a csatlakozó megrongálta volna magát az üzemanyagszivattyú-modult, így helyesen cselekszik, ha azonnal ellenőrzi a hibát. Amikor megjavították az enyémet, a biztonság kedvéért elvégeztek egy teljes üzemanyagrendszer-nyomáspróbát is, amit ajánlom, hogy kérjünk. Egy dolgot tanultam a tapasztalataimból, ezeket a tüneteket okozhatja egy vákuumszivárgás is, de mivel a helyzeted nagyon hasonlít arra, amin én keresztülmentem, arra tennék pénzt, hogy ez elektromos/üzemanyagszivattyúval kapcsolatos. Szólj, hogy mit találnak, ha kivizsgáltatod!

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyra értékelem a részletes információkat, különösen a tétovázásról, ami idővel egyre rosszabb lesz, pontosan ezt tapasztalom. Mindenképpen megkérem őket, hogy ellenőrizzék az üzemanyagpumpa csatlakozóját, és elvégeztetem a nyomáspróbát. Igazából megkönnyebbülés hallani, hogy valakinek ugyanez volt a problémája, és nagyobb javítás nélkül megjavították. Csütörtök reggelre kértem időpontot, és mindenképpen megemlítek mindent, amit megbeszéltünk. Majd értesítelek, hogy mit találnak, remélhetőleg egyszerű lesz a javítás, mint a tiéd volt. Ez nagyon hasznos volt!

(community_translated_from_language)