friedrichwagner4
A BMW X5 nem indul el: az ECU nem kap áramot?
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2018-as BMW X5 indítási problémákat tapasztal, az ECU-ba nem jut áram. A feltételezett ok a 15-ös terminál gyújtás pozitívjának megszakadása. Egy hasonló eset egy BMW X3-mal a hibás vezetékkapcsolatok javításával oldódott meg az ECU-nál, ahol a laza és korrodált kábeleket megtisztították és rögzítették. A javasolt megoldás a vezetékkapcsolatok ellenőrzése és esetleges javítása, ami viszonylag gyors javítás lehet.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
6 hozzászólás(ok)
friedrichwagner4 (community.author)
Köszönöm a részletes választ! Az X5-öm éppen elérte az 124933 km-t, és körülbelül két hónapja volt az utolsó szerviz. Valójában az akkumulátor elég új, hat hónapja cserélték, és az összes többi elektromos rendszer (világítás, rádió, ablak) tökéletesen működik. Az utóbbi időben a rendszeres karbantartáson kívül semmilyen munka nem volt rajta. A korrodált csatlakozásokkal kapcsolatos tapasztalatai hasonlóak ahhoz, amit én tapasztalok. Jó tudni, hogy lehet, hogy nem valami komoly. Megemlítette a szerelő, hogy mennyi ideig tartott a javítás? Azt próbálom kitalálni, hogy számíthatok-e arra, hogy egy napra vagy hosszabb ideig a boltban hagyjam az autómat.
(community_translated_from_language)
martinblade1
Szia megint! Nagyon jó hallani felőled. Mivel az X3-amnak is hasonló tünetei voltak, pontosan el tudom mondani, hogyan ment. A tényleges javítás az én esetemben mindössze 2-3 órát vett igénybe. A szerelőm még aznap meg tudta csinálni, amikor bevittem. Mivel említetted, hogy az autód éppen szervizben volt, és új akkumulátorral rendelkezik, még inkább meg vagyok győződve, hogy hasonló lehet ahhoz, amit a bekötéseknél tapasztaltam. Tudod mi az érdekes? Az én esetemben a korrózió első pillantásra nem is látszott, a szerelőnek nagyon be kellett szállnia, hogy észrevegye. A csatlakozások kívülről jónak tűntek, de ott volt oxidáció, ahol a kábelek találkoztak a kivezetésekkel. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni az első válaszomban, mielőtt elvittem volna a boltba, próbáltam egy kicsit mozgatni a csatlakozásokat (persze óvatosan), és néha az ECU rövid időre áramot kapott. Ez az, ami miatt a szerelőm azt gyanította, hogy kapcsolati probléma, nem pedig valami komolyabb. Tekintettel az autója hasonló tüneteire, és arra a tényre, hogy minden más jól működik, fogadni mernék, hogy hasonló javítási időt keres. Talán hozd be kora reggel, és még aznap vissza kell vinned. Sokkal jobb, mint amitől kezdetben tartottam, amikor az X3-am először mutatta ezeket a tüneteket! Mondd el, hogyan alakult, kíváncsi vagyok, hogy ugyanaz lesz-e a probléma.
(community_translated_from_language)
friedrichwagner4 (community.author)
Nagyon köszönöm ezt az információt, nagyon hasznos! Az általad említett hadonászó teszt különösen érdekes. Én most próbáltam ki, és észrevettem némi szaggatott erőt is, ami határozottan alátámasztja az összefüggésekre vonatkozó elméletedet. Felhívtam a szerelőmet és lefoglaltam holnap reggelre. Sokkal optimistábbnak érzem magam most, tudván, hogy lehet, hogy ez csak kapcsolati probléma, nem pedig magával az ECU-val. A 2-3 órás időkeret is megkönnyebbülés, féltem, hogy napokig autó nélkül maradok! Mindenképpen tájékoztatni fogom, hogy mit találtak. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított arra, hogy ilyen részletesen megossza tapasztalatait. Elképesztő, mennyire hasonlónak hangzanak a helyzeteink, egészen a tünetekig. Tegyük az ujjakat, csak ezek a bosszantó kapcsolatok igényelnek némi figyelmet! Még egyszer köszönök minden segítséget. Frissítem a témát, amint visszakapom az autót a boltból.
(community_translated_from_language)
Zyanzyan
X5 E 53 2002 Nfl 184 Cp nem kap áramot az elejében, ha a + és - pólusra fogót teszünk a karosszérián, nem csinál ívet, viszont a hátsó akkumulátoron igen. A kábelek rendben vannak! Automata üzemmódban semmi nem hallható! Halott!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
X5 E 53 2002 Nfl 184 Cp nem kap áramot az elejében, ha a + és - pólusra fogót teszünk a karosszérián, nem csinál ívet, viszont a hátsó akkumulátoron igen. A kábelek rendben vannak! Automata üzemmódban semmi nem hallható! Halott!
Úgy tűnik, hogy probléma lehet a fő áramelosztással vagy a földeléssel. Kezdje azzal, hogy ellenőrzi az akkumulátor hátulján lévő csatlakozásokat, hogy azok tiszták és biztonságosak legyenek. Ezután vizsgálja meg az akkumulátortól a jármű elejéig futó fő tápkábelt, hogy nincs-e rajta sérülés vagy leoldás. Ellenőrizze azt is, hogy a földelőcsatlakozások ép és korróziómentesek-e. Ha ezek az ellenőrzések nem oldják meg a problémát, célszerű lehet szakképzett szerelőhöz vinni a járművet, mivel az elektromos problémák összetettek és potenciálisan veszélyesek lehetnek. Tudassa velem, hogy alakul, vagy ha bármilyen további kérdése van!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X5
martinblade1
Szia! Tavaly hasonló problémám volt a 2016-os BMW X3-mal, és van némi tapasztalatom az autókkal való munkában (bár azt mondanám, hogy összességében kevés a tapasztalatom). A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tied, nincs indítás, nincs feszültség az ECU-ban. Miután egy napig küzdöttem vele, elvittem a szokásos műhelyembe. Kiderült, hogy csak egy hibás vezetékcsatlakozás volt az ECU-hoz, néhány kábel meglazult és korrodálódott az idő múlásával. A szerelőnek meg kellett tisztítania és megfelelően rögzítenie kellett a csatlakozásokat. 95 euróba került a javítás, beleértve a munkát. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonna le, megosztaná: Van-e az akkumulátor gyengesége? Van más elektromos probléma, amit észrevett? Dolgoztál mostanában az autón? Mondja el nekem ezeket a részleteket, és lehet, hogy konkrétabban tudok segíteni. A BMW-k trükkösek lehetnek az elektromos problémákkal, de ez gyakran viszonylag egyszerű dolog.
(community_translated_from_language)