A BMW X6 vízérzékelő durva motorteljesítményt vált ki

Hasonló problémám volt tavaly a 2015-ös BMW X4-el. A motorellenőrző lámpa durva futással kombinálva kiderült, hogy több, mint pusztán vízérzékelő probléma. Amikor bevittem, azt találták, hogy a hőmérséklet-érzékelő csatlakozódugója korrodált és laza a csatlakozása. A korrózió átterjedt a kábelkötegre is. A javításhoz ki kellett cserélni a teljes kábelköteget és magát az érzékelőt. Valójában elég komoly volt, mert ha nem hagyják figyelmen kívül, motorkezelési problémákhoz és potenciális motorkárosodáshoz vezethetett volna a helytelen hőmérsékleti értékek miatt. A durva futás azért történt, mert a motor számítógépe hibás méréseket végzett, és hibabiztos intézkedésként rosszul állította be az üzemanyagkeveréket. A javítás után a motor ismét simán működött. Azt javaslom, hogy ne késleltesse a javítást. Annak ellenére, hogy korábbi szerelői tapasztalata nem volt nagy, ezt nem akarja felügyelet nélkül hagyni. Ezúttal próbáljon ki egy minősített BMW szervizt.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Nagyon hasznos infók a kábelkötegről. Megtenné, hogy mennyi volt a javítás teljes költsége? Arra is kíváncsi, hogy felmerült-e valamilyen kapcsolódó probléma a javítás óta? Azt próbálom kitalálni, hogy fel kell-e készülnöm egy nagy számlára és az esetleges nyomon követési problémákra.

(community_translated_from_language)

Szia megint! Mióta megjavítottam az X4-emet, úgy működik, mint egy álom, nincs több probléma! És őszintén szólva, ahhoz képest, amire készültem, a javítás sokkal olcsóbb volt, mint gondoltam. A szerelő megállapította, hogy csak egy hibás kábelcsatlakozás volt a vízérzékelőhöz, amelyet rendezni kell. A számla végösszege 95 € volt, ami óriási megkönnyebbülés volt, tekintve, hogy aggódtam amiatt, hogy ki kell cserélnem a teljes kábelköteget, ahogy korábban említettem. Kiderült, hogy a korrózió terjedésével kapcsolatos kezdeti aggodalmam kissé túlzottan drámai volt, a tényleges javítás sokkal egyszerűbb volt. Miután elintézték a szenzor bekötését, a durva futás teljesen leállt, és a check engine lámpa azóta sem mutatja az arcát. Ha az Ön problémája hasonló az enyémhez, előfordulhat, hogy egy hasonlóan egyszerű megoldást keres. Nagyon örülök, hogy nem halogattam, ezek a dolgok határozottan rosszabbodhatnak, ha túl sokáig hagyod őket. Ne feledje, minden javítási eset eltérő lehet, de remélhetőleg a tiéd is olyan egyszerű lesz, mint az enyém!

(community_translated_from_language)

Milyen megkönnyebbülés hallani a tapasztalataidról! Megharaptam a golyót, és tegnap elvittem az X6-osomat egy másik szerelőhöz. Igazad volt, hogy nem késlekedtél, kiderült, hogy nekem is majdnem ugyanaz a problémám. A szerelő laza csatlakozást és kisebb korróziót talált a vízérzékelő körül. Szerencsére nincs nagyobb kábelezési probléma! A diagnosztikai és javítási munkák összköltsége körülbelül 120 dollár volt. A motor ismét simán jár, és végre eltűnt a bosszantó motorellenőrző lámpa. Az új szerelő valójában nagyon jó volt, időt vett rá, hogy pontosan megmutassa, mi a hiba, és ott megjavította. Vicces, hogyan dolgozzuk fel magunkat, ha azt gondoljuk, hogy valami hatalmas javítás lesz, igaz? Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a történetedet, ez megadta nekem azt a lökést, amelyre szükségem volt, hogy megvizsgáljam, mielőtt valami rosszabbra fordulhatna. Néha csak meg kell találni a megfelelő szerelőt!

(community_translated_from_language)