A BMW X7 légrugózás meghibásodása egyenetlen menetmagasságot okoz

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és hasonló problémával szembesültem a 2021-es BMW X5-ömnél. Tudom milyen fejfájást tudnak okozni ezek a magasságállítás problémái. Pontosan ugyanezek a tünetek voltak, figyelmeztető lámpák, elferdült fényszórók és egyenetlen állás. Elvittem a megbízható műhelyembe és kiderült, hogy a szintérzékelő vezérlő rúdja hibás. Kicserélték 110 euróért, és azóta tökéletesen működik. Mielőtt további konkrétumokat osztanék meg, amelyek segíthetnek, meg tudná mondani, hogy milyen típusú motorja van, és van-e más figyelmeztető üzenet is? A probléma hirtelen kezdődött, vagy fokozatosan alakult ki? Egyébként az enyém egy X6-os, és ezek a rendszerek eléggé hasonlóak az X modellekben. Nyugodtan osszon meg további részleteket, hogy a megfelelő irányba tudjam irányítani!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Az X7-emet a múlt hónapban szervizelték 187622 KM-nél, és ezek a problémák körülbelül egy hete kezdődtek. Az enyém a benzines motorral jár és igen, elég hirtelen történt, egyik reggel felébredtem és az autó furcsán ült az összes figyelmeztető lámpával. Érdekes, hogy a vezérlő rúd a bűnös a te esetedben. Voltak furcsa zajok a probléma megjelenése előtt? Én egy enyhe sziszegő hangot hallok, amikor az autó megpróbál kiegyenlítődni, ami arra enged következtetni, hogy ez inkább a légrugó szivárgása lehet, nem csak egy szenzorprobléma. Őszintén szólva egy kicsit ideges vagyok a javítási költségek miatt, de remélhetőleg valami egyszerű dologról van szó, mint amit te tapasztaltál. Tudassa velem, ha futott bármilyen sziszegő hangok a tiéd, próbál gyűjteni annyi információt, amennyit csak lehet, mielőtt irány a kereskedő.

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, a sziszegő hang említése határozottan csengő, és valójában különbözik attól, amivel kezdetben foglalkoztam. Amikor elkezdődtek a magasságszabályozási problémáim, nem volt sziszegő hangom, ezért működött nálam a szabályzórúd csere. De amit leírtál, az inkább úgy hangzik, mint ami az X5-ömmel történt körülbelül egy évvel a vezérlőrúd-probléma után. Ez a sziszegő zaj általában a felfüggesztési rendszer légszivárgása miatti áldozat. Az én esetemben kiderült, hogy szivárgó légrugó a hátsó utasoldalon. A javítás drágább volt, mint a vezérlőrúd rögzítése, körülbelül 800 euró az alkatrész plusz munkadíj. Gyors tipp azonban, mielőtt a kereskedőhöz fordulna, próbálja meg figyelmesen figyelni, hogy megtalálja az autó melyik sarkából hallatszik a sziszegés a magasság beállításakor. Ez segített a szerelőmnek meghatározni a szivárgás pontos helyét, és ezzel némi diagnosztikai időt takarított meg. Teljesen izgulok a javítási költségek miatt. Ezek a légrugós rendszerek csodálatosak, amikor működnek, de meglehetősen költségesek lehetnek a javításuk. Ha ez segít megnyugtatni, a légrugó cseréje után az elmúlt 50 000 km-en gond nélkül stabil volt. Mondja el, mit talált meg a kereskedőnél, kíváncsi vagyok, hogy ugyanaz a probléma, mint a légrugóval.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! A sziszegő hely meghallgatásával kapcsolatos tipp nagyon hasznos, valójában csak kimentem ellenőrizni, és úgy tűnik, hogy a hátsó vezető felől jön. Határozottan hasonlít a légrugós helyzetedhez, ami legalább jobb képet ad arról, hogy mit nézhetek költség szempontjából. Nagyon hálás vagyok, hogy megszakította mindkét javítási tapasztalatát. Annak ellenére, hogy a légrugójavítás nem olcsó, némileg megnyugtató, hogy a tiéd 50 000 km-en keresztül jól bírta a javítást követően. A héten beadom a kereskedőhöz, és valószínűleg először a hátsó légrugó ellenőrzésére fogok összpontosítani. Még egyszer köszönöm a részletes infót, nagyon hasznos volt, ha valaki, aki hasonló problémákkal küzdött, megosztotta tapasztalatait. Most legalább nem megyek be teljesen vakon, amikor a szerviz tanácsadóval beszélek!

(Fordította Angol)