A BMW Z3 olajra figyelmeztető lámpák villognak a szerelő látogatása után

Tavaly nyáron volt egy hasonló probléma a 2005-ös BMW Z4-emmel. Az olajnyomásra vonatkozó figyelmeztetésem időszakosan kijött, különösen alapjáraton. Kiderült, hogy az olajszivattyú meghibásodott, és jelentős iszap gyűlt össze a motorban a kihagyott karbantartási időközök miatt. A szerelőmnek teljes olajrendszer-öblítést kellett végeznie, ki kellett cserélnie az olajszivattyút, és be kellett szerelnie egy új olajnyomás-érzékelőt. Ez elég komoly probléma volt, amely motorhibához vezethetett volna, ha nem kezelik. Ezeket a tüneteket határozottan nem szabad figyelmen kívül hagyni. Erősen javaslom, hogy keressen olyan szakembert, aki kifejezetten a BMW-vel dolgozik. Az előző szerelő, akihez jártam, több kulcsfontosságú diagnosztikai pontot kihagyott, de a mostani srácom azonnal észrevette a problémát, mert rendszeresen foglalkozik ezekkel a motorokkal. Ne várjon túl sokáig, az olajnyomásra vonatkozó figyelmeztetéseken nem kell foglalkozni, különösen ezeken a régebbi BMW-motorokon.

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Valójában valami nagyon hasonlót éltem át a Z3-ammal. Kb. 6 hónapja javítottam meg egy teljes rendszeröblítéssel és új olajszivattyúval. Tényleg érdekelne, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül mindenért? Valamint, a javítás óta zökkenőmentesen fut az autód, vagy észrevettél bármilyen más problémát, ami felbukkant? Csak biztos akarok lenni benne, hogy nem hagyok ki semmit, ami esetleg figyelmet igényelhet az úton.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthetek egy BMW-rajongó társamnak! A szerelőnél történt látogatás után a Z4-esem olajszennyeződési problémája teljesen rendeződött. A teljes számla 165€ lett a karbantartási intervallum problémájának kijavításáért, mindenképpen megérte minden fillért, figyelembe véve, hogy mi történhetett volna, ha tovább hagyom. Az autóm a javítás óta úgy fut, mint egy álom, nincs több figyelmeztető lámpa vagy olajnyomás-probléma. A motor most sokkal simábbnak tűnik, és összességében jobb a teljesítményem. Csak győződjön meg róla, hogy a rendszeres olajcserét betartja, én ezt a leckét a nehezebb úton tanultam meg! Egy dolgot javasolnék: figyelje az olajszintet a szervizek között. Ezek a régebbi BMW-k egy kicsit szomjasak tudnak lenni, amikor az olajfogyasztásról van szó. De a rutinszerű karbantartáson kívül nem volt semmilyen kapcsolódó problémám a javítás óta. Szóljon, ha bármi mást szokatlant észlel, mindig szívesen megosztom, amit az ilyen autókkal kapcsolatos tapasztalataimból tanultam!

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes választ! Igen, a múlt héten végre rendbe tettem a Z3-asomat. A javítás körülbelül 800 dollárba került, valamivel többe, mint az öné, de a munka során további problémákat találtak. A szerelő, akihez elmentem, valójában nagyon alapos volt, és megmutatta az összes szennyeződést, amit kitisztítottak az öblítés során, elég ijesztő dolog! A javítás óta kb 500 kilométert tettem rá, és sokkal jobban megy. Nincs több figyelmeztető lámpa, és a motor sokkal egészségesebben szól. Abban igazad van, hogy figyeled az olajszintet, az ellenőrzést már hozzáadtam a hétvégi rutinomhoz. Eléggé zavarban hagytam, hogy az első helyen olyan rossz legyen, de a tanulság! Még egyszer köszönök minden segítséget. Nagyon megnyugtató olyasvalakiről hallani, aki átélte ugyanezt. Határozottan jobban érzem magam most az egész helyzettel kapcsolatban, és sokkal proaktívabb leszek a karbantartással kapcsolatban!

(community_translated_from_language)