A BMW Z4 elektromos ülések lemerültek: a memóriabeállítások és a kezelőszervek nem sikerültek

Sziasztok! Tavaly hasonló problémám volt a 2015-ös BMW M4-emmel. A motoros ülések teljesen leálltak, és ugyanezt a hibakódot kaptam. A szervizlátogatás után kiderült, hogy az ülés alatti fő kábelkötegben több sérült csatlakozó is volt. A kábelek az üléskerethez dörzsölődtek, ami végül átkoptatta a szigetelést. A szerelő megmutatta, hogy néhány csatlakozó is korrodálódott, és volt egy laza földkábelcsatlakozás is. Ez nem csak egy egyszerű biztosítékprobléma volt, ahogyan azt kezdetben reméltem. Bár nem a legsúlyosabb probléma, mindenképpen megfelelő figyelmet igényelt, mivel a hibás vezetékezés más elektromos problémákhoz vezethet. Ki kellett cserélni a kábelköteg egy részét, és meg kellett tisztítani az összes csatlakozási pontot. A kábeleket is megfelelően rögzítették, hogy megakadályozzák a jövőbeli kopást. Az üléseim azóta tökéletesen működnek. Mielőtt elindulna egy műhelybe, ellenőrizheti, hogy az ülés biztosítéka kiégett-e, érdemes megnézni, bár az én esetemben ez nem volt ilyen egyszerű. A tapasztalataim alapján inkább azt javasolnám, hogy egy BMW-specialistával ellenőriztessük le, minthogy halogassuk a dolgot. Remélem, ez segít.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Örülök, hogy hallottam, hogy sikerült megoldani. Érdekelne, hogy emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Továbbá, azóta minden simán működik az ülésekkel, vagy észrevettél más elektromos furcsaságokat, amelyek felbukkantak? Az én Z4-em kezd hasonló tüneteket mutatni, és próbálok a legrosszabb esetre számítani.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örömmel jelenthetem, hogy az ülésem kérdése sokkal egyszerűbb és olcsóbb lett, mint vártam! Csak 95 €-t fizettem a javításért, csak egy hibás kábel és dugócsatlakozás volt, amit meg kellett oldani. Sokkal kevésbé fájdalmas, mint gondoltam, hogy lesz. A legjobb rész? Amióta a szerelőnél megjavították, minden úgy működik, mint a karikacsapás. Az elektromos ülésbeállítások tökéletesen működnek, és nem vettem észre semmilyen más elektromos hibát. Micsoda megkönnyebbülés, miután egy ideig a mozgáskorlátozottsággal küzdöttem. A Z4-es problémája pontosan úgy hangzik, mint amin én is keresztülmentem az M4-esemmel. Bár mindig van rá esély, hogy valami bonyolultabb dologról van szó, mint az eredeti kábelköteg problémája, de az is lehet, hogy csak egy egyszerű csatlakozási probléma, mint amilyennek az enyém bizonyult. Bárhogy is legyen, a legjobb, ha inkább előbb, mint utóbb kivizsgáltatja. Szólj, hogy megy a tiéddel, mindig érdekel, ha ez egy hasonló javítás!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infót! Tegnap tényleg ráharaptam a fába, és elvittem a Z4-emet egy új szerelőhöz. Kiderült, hogy csak egy kiégett biztosíték és egy laza csatlakozás volt, nagyjából pontosan az, amit leírtál. Az egész dolog körülbelül 100 dollárba került, ami nagy megkönnyebbülés volt, miután mindenféle drága forgatókönyveket képzeltem el! A szerelő nagyon őszinte volt mindennel kapcsolatban. Megmutatta a problémát, ott helyben megjavította, és még az ülésmechanizmusokat is gyorsan kitisztította. Az ülések most már tökéletesen működnek, fel, le, előre, hátra, minden simán működik, mint a vaj. A hibakód is eltűnt. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. És őszintén szólva, az új szerelő megtalálása volt a legjobb része az egésznek. Néha ezek az idegesítő autós problémák valami jóhoz vezetnek! Még egyszer köszönöm, hogy adtál egy kis lökést, hogy kivizsgáltassam.

(Fordította Angol)