100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

willischolz8

A BMW Z4 nem indul el: Hideg időben ECM-problémák?

Sziasztok, gondjaim vannak a 2002-es BMW Z4-emmel. A motor egyáltalán nem indul, és amikor még futott, akkor is komoly indítási gondjai voltak hideg időben. Gyanítom, hogy a motorvezérlő modul lehet, hogy viselkedik. Volt már valakinek hasonló tünetekkel dolga? Kíváncsi lennék a javítási tapasztalatokra és arra, hogy mi volt a tényleges probléma. Mit javított végül a szerelőd? Előre is köszönöm!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2002-es BMW Z4 indítási problémákat tapasztal, különösen hideg időben, halvány kattanó hang kíséretében az indítás próbálkozásakor. Kezdetben a hibás motorvezérlő modulra (ECM) gyanakodtak. Egy másik BMW tulajdonos tanácsa azonban arra sarkallt, hogy először az egyszerűbb problémákat vizsgálják meg, például a korrodált vagy laza akkumulátor csatlakozásokat, amelyekről kiderült, hogy problémásak. Más lehetséges okok közé tartozik a hibás önindító relé vagy generátor. Az akkumulátor csatlakozóinak tisztítása az első lépés, ha a probléma továbbra is fennáll, akkor további vizsgálatokat kell végezni az önindítón és a generátoron.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

lukasneumann8

Sziasztok! Tavaly télen hasonló problémám volt a 2000-es BMW Z3-asommal (van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de semmi túl fejlett). A tünetek pontosan olyanok voltak, mint amit te leírtál a Z4-eddel kapcsolatban. Miután néhány napig küzdöttem vele, végül elvittem a szokásos műhelyembe. Kiderült, hogy az akkumulátor csatlakozói nagyon korrodáltak és lazák voltak, nem érintkeztek megfelelően. A szerelő megtisztította az összes csatlakozást, és megfelelően rögzítette őket. A számla 155 euróba került, de azóta tökéletesen működik. Mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonna le az ECM-ről, érdemes először ezeket az egyszerűbb dolgokat ellenőrizni. Mennyi idős az akkumulátor a Z4-edben? Továbbá, le tudod írni a pontos hangot, amikor megpróbálod elindítani, kattog, teljesen hangtalan, vagy megpróbál átfordulni?

(community_translated_from_language)

willischolz8 (community.author)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én Z4-emet 3 hónapja szervizelték, és most 161276 KM-nél tartok. Nálam, ha elfordítom a kulcsot, valóban hallatszik egy halk kattogó hang, de semmi más nem történik. Először azt hittem, hogy az akkumulátor is lehet, de megnézetettem, és jó feszültséget mutat. Az általad említett korrodált csatlakozók viszont elgondolkodtattak, azokat mindenképpen megnézem, mielőtt pénzt költenék bonyolultabb javításokra. Említett a szerelőd más lehetséges okot is, miközben a tiédet javították?

(community_translated_from_language)

lukasneumann8

Hé, már megint! Igen, miután elolvastam a kattogó hangodat, tényleg hasonlóan hangzik, mint amit én is tapasztaltam a Z3-ammal. Amikor a szerelőm az enyémen dolgozott, rámutatott néhány más dologra is, ami ezeket a tüneteket okozhatja. Az akkumulátor csatlakozási problémám megoldása után megemlítette, hogy az indítómágnest is okozhatja az általad leírt kattogó hangot. Valójában, miközben ellenőrizte az autóm, ő is tesztelte az indítómotor maga, nyilvánvalóan, ezek elhasználódhatnak az idő múlásával, különösen az a fajta futásteljesítmény, amit mutat. Az én esetemben, bár az akkumulátor csatlakoztatása volt a fő bűnös, azt is megállapította, hogy a generátorom nem töltődött megfelelően. Megvizsgálta, de azt mondta, hogy még nem elég rossz ahhoz, hogy kicseréljék. De azt mondta, hogy tartsam szemmel, mert egy meghibásodott generátor az akkumulátor lemerülését okozhatja, különösen hideg időben. Mivel az akkumulátor tesztelt jó, én mindenképpen ellenőrizze azokat a kapcsolatokat először (ez egy olcsó fix, ha ez a probléma), de ne zárja ki az indító. Amikor a szerelőm elmagyarázta nekem, azt mondta, hogy a kattogó hang gyakran az indítómágnestől származik, amely megpróbál bekapcsolni, de nem kap elég energiát, vagy a rossz csatlakozások vagy az indító meghibásodása miatt. Nem bánja, ha tájékoztat minket, hogy mit talál? Mindig jó tudni a jövőbeni referenciaként ezeknél az autóknál.

(community_translated_from_language)

willischolz8 (community.author)

Nagyon köszönök minden részletes információt! Most jöttem vissza az akkumulátorcsatlakozások ellenőrzéséről, és hú, lehet, hogy itt van valami. A negatív terminál határozottan fehéres-zöld felhalmozódást mutat, ami egyáltalán nem néz ki jól. Valójában most elég optimista vagyok, hogy ez egyszerűbb megoldás lehet, mint gondoltam. Holnap először megtisztítom ezeket a kapcsolatokat, és megpróbálom még egyszer. Ha nem megy, akkor mindenképp megnézem az önindítót, a kattanó hang pontosan megegyezik azzal, amit a mágnesszelepről leírtál. Nagyon köszönöm, hogy a generátort is megemlítetted; Kipróbálom, amíg dolgozom. Az utolsó dolog, amit szeretnék, az egyik probléma megoldása, hogy néhány héten belül megjelenjen egy másik. Frissítem a témát, amint rájöttem, hogy mi okozza a problémát. Nagyon hálás vagyok a segítségedért, megmentett attól, hogy egyenesen az ECM-ről feltételezzem! Elképesztő, hogy ezek a BMW-k mennyire képesek ilyen hasonló problémákat megosztani a különböző modelleken.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

Z4