100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

marthalehmann24

A Buick Century EGR meghibásodása csökkenti a motor teljesítményét

A Buick Century (2001, benzin, 31k km) fejfájást okoz nekem. A motorellenőrző lámpa világít, és jelentősen csökkent teljesítményt, valamint csúnya sziszegő hangot érzek gyorsításkor. A motor durván jár, és úgy tűnik, hogy a szokásosnál több üzemanyagot fogyaszt. Azt gyanítom, hogy egy hibás EGR-szelep okozhatja ezeket a problémákat. Volt már valakinek hasonló tünete? Tanácsot szeretnék kérni, hogy ez EGR-problémának tűnik-e, és milyen javítási költségekre kell számítanom, mivel a legutóbbi szerelőlátogatásom után szkeptikus maradtam.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

lilly_brown42

Hasonló problémáim voltak egy 2004-es Buick LeSabre-vel. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, ami egy problémás EGR-szelep esetén jelentkezik, a teljesítménycsökkenés, a durva üresjárat és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás klasszikus jelek. A sziszegő hang általában vákuumszivárgást jelez az EGR-rendszer körül. A járművem javításakor először az EGR-szelepet kellett megtisztítani, de végül teljes cserére volt szükség, mivel a széntartalmú lerakódások miatt az EGR-szelep részben nyitott állásban ragadt. Ez ellenőrizetlen kipufogógáz-visszavezetést okozott, ami közvetlenül befolyásolta a motor teljesítményét. A javítás a következőket foglalta magában: Diagnosztikai vizsgálat az EGR meghibásodásának megerősítésére, az EGR-szelep eltávolítása és ellenőrzése, az EGR-járatok tisztítása, az új EGR-szelep beszerelése, a motorvezérlő rendszer újraindítása Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a meghibásodott EGR-szelep befolyásolja a jármű károsanyag-kibocsátását, és javítás nélkül a katalizátor károsodásához vezethet. A vezethetőségi problémák idővel jellemzően súlyosbodnak, ami potenciális motorkárosodáshoz és sikertelen emissziós tesztekhez vezethet. Érdemes megjegyezni, hogy a teljes diagnózis elengedhetetlen, mivel hasonló tüneteket néha a kibocsátásszabályozó rendszer más alkatrészei is okozhatnak. Ajánlott az EGR-rendszer működését megfelelően tesztelni tudó, képzett szakemberrel történő ellenőrzés.

(Fordította Angol)

marthalehmann24 (Szerző)

Szinte pontosan azon mentem keresztül, amit a Századdal tavaly tavasszal leírtál. A motorellenőrző lámpa kigyulladt, és az autó lomhának érezte magát a jellegzetes sziszegő zajtól. A javítás javította az összes károsanyag-kibocsátási és teljesítményproblémát, de kíváncsi, emlékszik-e az EGR-szelep cseréjének végső költségére? Arra is kíváncsi, hogy utána felmerült-e egyéb probléma, mivel ezek a kibocsátási rendszerrel kapcsolatos problémák néha összekapcsolhatók. A katalizátorom néhány hónappal később elkezdett működni, és csak szeretném látni, hogy mások tapasztaltak-e hasonló nyomon követési problémákat.

(Fordította Angol)

lilly_brown42

Ugyanez a Buick LeSabre probléma teljesen megoldódott, miután felkerestem egy hitelesített szerelőt, aki megfelelően diagnosztizálta a hibás kipufogógáz-visszavezető szelepet. A teljes EGR-szelep teljes cseréje 355 forintba került, ami megszüntette az összes frusztráló tünetet. A motorellenőrző lámpa megszűnt, és a motor teljesítménye a javítás után azonnal visszatért a normális szintre. Szerencsére az EGR-javítást követő hónapokban nem volt probléma a katalizátorral vagy a jármű egyéb károsanyag-kibocsátási összetevőivel. A kulcs az volt, hogy a hibás EGR-szelepet még azelőtt elkapták és megjavították, mielőtt az károsíthatta volna a károsanyag-kibocsátó rendszer más részeit. A rendszeres karbantartás azóta is zökkenőmentesen működik, anélkül, hogy bármilyen vákuumszivárgás vagy ehhez kapcsolódó probléma jelentkezett volna. A javítási költségek megérte, mivel a hibás EGR-szelep korai kezelése segít megelőzni a későbbiekben a károsanyag-kibocsátó rendszer drágább javítását. Érdemes megemlíteni, hogy a szakképzett szerelő által végzett megfelelő diagnózis mindent megváltoztatott a kiváltó ok azonosításában és az első alkalommal történő helyes javításban.

(Fordította Angol)

marthalehmann24 (Szerző)

Végül megharaptam a fegyvert, és elvittem a Century-t egy jó hírű, autójavításra szakosodott boltba. A szerelő megfelelő teszteléssel megerősítette az EGR-szelep meghibásodását. A teljes javítási költség 385 volt, amely magában foglalta a diagnosztikát, az alkatrészeket és a munkadíjat. Az autó körülbelül 4 óra alatt készült el. A javítás után a motorellenőrző lámpa eltűnt, és az autó újra úgy futott, mintha új lenne. Nincs többé sziszegő hang vagy teljesítményvesztés. Az üzemanyag-fogyasztásom is jelentősen javult. Sajnos három hónappal később a katalizátorom elkezdett viselkedni, hasonlóan ahhoz, amit mások is említettek. Visszatekintve, a hibás EGR-szelep valószínűleg megterhelte azt, mivel túl sokáig működött túl bőségesen, mielőtt megjavíttattam volna. Mindenki számára, aki hasonló problémákkal szembesül, a gyors javítás egy szakképzett szakembertől valóban sokat számít a károsanyag-kibocsátási rendszerrel kapcsolatos problémák megelőzésében. A kezdeti EGR-szelep javítás minden egyes fillért megért a kiterjedtebb károk okozta fejfájáshoz képest.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: