A Buick Century nem indul a parkban, sebességváltó-összeköttetési problémák

Mint akinek közepes tapasztalata van az autók gyártásában, tavaly nagyon hasonló problémám volt a 2001-es Buick LeSabre-mmel. A tünetek közel azonosak voltak, a sebességváltóval kapcsolatos problémák, amelyek nem kapcsolták be megfelelően az üres állást, és a sebességváltóval kapcsolatos problémák váltáskor. A fő probléma a sebességváltó-vezérlő egység meghibásodása volt, amely a semleges helyzetérzékelőt érintette, és szabálytalan sebességváltási mintákat okozott. Kezdetben úgy gondolták, hogy ez csak a váltómechanizmus lehet, de a diagnosztikai tesztelés feltárta a bonyolultabb problémát. El kellett vinni egy sebességváltó-javítóhoz, aki megerősítette a vezérlőegység meghibásodását. A teljes javítási költség 1000 körül volt, beleértve az alkatrészeket és a munkát. A javítás teljesen megoldotta az indítási problémákat és a durva váltási problémákat is. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna a Century számára: Milyen hibakódok jelentek meg a vizsgálat során? A kézifék megfelelően működik? Jól néz ki a sebességváltó folyadék szintje és állapota? Vannak szokatlan hangok a fokozatok közötti váltáskor? Ez az információ segít meghatározni, hogy a probléma megegyezik-e azzal, amit a vezérlőegységgel tapasztaltam, vagy esetleg valami más.

(Fordította Angol)

Utolsó szervizelés 190725 km-nél volt. A vizsgálatom P0705 és P0708 kódokat mutatott. A kézifék jól működik, de a váltófolyadék kissé sötétebbnek tűnik a szokásosnál. Sebességváltáskor érezhető csörömpölő hang hallható, különösen a hajtás és a hátramenet között. A sebességváltó-javítási árajánlat 1400 eurónak tűnt, ezért szerettem volna néhány további véleményt kérni, mielőtt folytatná. A fogaskerék-rudazat lazábbnak tűnik, mint kellene, ami miatt elgondolkodom, hogy ezt meg lehet-e javítani teljes sebességváltó javítási munka nélkül. A motorellenőrző lámpa folyamatosan világít, még a kódok törlése után is.

(Fordította Angol)

A hibakódok és a tünetek alapján ez valóban nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amit a LeSabre-emmel tapasztaltam. A P0705 és P0708 kódok általában a sebességváltó tartomány érzékelő áramkörével kapcsolatos problémákat jeleznek, amelyek összhangban vannak az Ön által leírt váltózár és sebességváltó problémákkal. A sötét váltófolyadék és a sebességváltás közbeni csattanó hangok a lehetséges váltó kopásának aggasztó jelei. Az én esetemben, ami kezdetben csak egy sebességváltó-összekötő problémának tűnt, komolyabb váltóproblémának bizonyult, amely szakszerű figyelmet igényelt. Bár az 1400 eurós árajánlat magasabb, mint amit én fizettem, a sebességváltó javítási költségei a cserére szoruló alkatrészek függvényében változhatnak. Az én javításom eredetileg egy szenzorcserének indult, de további váltóproblémákat tárt fel, amelyekkel foglalkozni kellett. Mielőtt engedélyezné a teljes javítást, fontolja meg, hogy elvégeztesse őket: 1. Ellenőrizzék a sebességváltó tartományérzékelő csatlakozásait 2. Ellenőrizzék a váltózár szolenoid működését 3. Végezzenek váltófolyadék-elemzést 4. Teszteljék a rögzítőfék reteszelő rendszert Ezek az előzetes ellenőrzések azonosíthatják a kevésbé költséges javítást, bár a hasonló váltóhiba-tünetekkel kapcsolatos tapasztalataim alapján készüljön fel arra, hogy esetleg kiterjedtebb javításokra lesz szükség. Amikor a váltóproblémáim teljesen megoldódtak, a sebességváltás visszatért a normális kerékvágásba, és az ellenőrző motorjelző lámpa tartósan kialudt. Győződjön meg róla, hogy minden javítás után megfelelő diagnosztikai vizsgálatot végeznek, hogy megerősítsék, minden rendszer megfelelően működik.

(Fordította Angol)

A csattanó hang és a P0705/P0708 kódok a sötét folyadékkal együtt határozottan arra utalnak, hogy ez komolyabb lehet, mint ahogyan azt kezdetben reméltem. Köszönöm a részletes összehasonlítás a LeSabre helyzet, ez segít megerősíteni a gyanúmat a sebességváltó kérdések túlmutatnak csak a sebességváltó összekötő. A váltózár problémák és a durva váltás a sebességfokozatok között pontosan megegyezik az Ön által leírtakkal. Tekintettel az állandó motorellenőrző lámpára és a váltó tüneteinek súlyosbodására, valószínűleg nem kellene tovább halogatnom a dolgot, és rendesen megjavíttatnom, még a 1400 eurós ár mellett is. Jobb, mint megkockáztatni egy drágább váltójavítást az út során. Megkérem a műhelyt, hogy végezze el az Ön által javasolt előzetes ellenőrzéseket, különösen a sebességváltó-tartományérzékelő csatlakoztatását és a folyadék elemzését. Ha teljes javításra van szükség, mint a tiédnél, legalább tudom, hogy mire számíthatok a költségek tekintetében, és hogy a megfelelő javítás megoldotta az összes tünetet. Igazán értékelem a részletes visszajelzést, segít igazolni a javítási költséget, tudva, hogy valaki más is hasonló átviteli problémák fix sikeresen.

(Fordította Angol)