A Buick Lucerne durva sebességváltó váltása javításra szorul

Hasonló tünetei voltak tavaly egy 2005-ös Buick LaCrosse-on. A kemény váltás és a késleltetett elköteleződés bonyolultabbnak bizonyult, mint azt eredetileg gondolták. A diagnosztikai hibakódok kimutatták, hogy a sebességváltó-vezérlő modul félreolvasotta több érzékelő jeleit, elsősorban az ABS-modul hibája miatt. A kiváltó ok esetemben nem az osztómű volt, hanem egy láncreakció, ami azzal indult, hogy az ABS rendszer hibás kerékfordulatszám-adatokat küldött a sebességváltó-vezérlő modulnak. Emiatt a nyomatékváltó nem megfelelően kapcsolt be, ami kemény váltásokhoz vezetett. Szükséges javítás: Teljes rendszerdiagnosztikai szkennelés, ABS-modul cseréje, Sebességváltó-vezérlő modul újraprogramozása, Minden adaptív tanulási adat törlése A probléma súlyos volt, mert a folyamatos működés a sebességváltó belső károsodását okozhatta. A tünetek hasonlóan kezdődtek, durva váltások, főleg a 2. és 3. sebesség között, motorellenőrző lámpa nélkül. Nyomatékosan javasoljuk, hogy teljes körű diagnosztikai vizsgálatot végezzen egy sebességváltó-specialista, mivel ezek a tünetek gyakran a vezérlési problémákra utalnak, nem pedig a mechanikai sebességváltó-problémákra.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta ezt a részletes tapasztalatot. Szinte ugyanazok a problémák voltak a Buick Lucerne-emen tavaly nyáron, kemény váltással. A sebességváltó vezérlőmodul diagnosztikája felkeltette a figyelmemet, mivel ez lett a hibás a nyomatékváltóval együtt. Érdeklődnék, hogy az ön esetében mennyi volt a teljes javítási költség? Az enyém jelentős ütést kapott a pénztárcán, de azóta simán vált. Észrevett, hogy a javítás után egyéb átviteli probléma merült fel?

(community_translated_from_language)

Köszönjük kérdését a javítási költségekkel kapcsolatban. Miután meglátták a szerelőt, megerősítették, hogy a probléma abból ered, hogy az ABS modul hibás jeleket küldött, ami kiváltotta az osztómű sántítás üzemmódját. A jó hír az, hogy a javítást teljes egészében fedezte a kiterjesztett hajtáslánc-garancia, így a teljes költségem nulla volt. A szerelő gyorsan megtalálta a kiváltó okot, mert már korábban is találkoztak ezzel a problémával. Miután átprogramozták a sebességváltó-vezérlő modult és törölték a hibakódokat, az összes súlyos váltási probléma teljesen eltűnt. A nyomatékváltó most megfelelően kapcsol be, és a sebességváltó úgy vált, mint az új. A javítás óta nem történt átviteli probléma az elmúlt évben. A kulcs az volt, hogy korán elkapják, mielőtt bármilyen mechanikai sérülés kialakulhatna. Ha a javítás új nyomatékváltót is tartalmazott, valószínűleg nem fog több problémát látni, mivel az a mechanikai oldalra is vonatkozik. Csak ügyeljen a rendszeres sebességváltó-folyadék-szolgáltatásokra, hogy megóvja befektetését. Ezek a vezérlőmodul-problémák meglehetősen gyakoriak, de korai felismerésük segít elkerülni a drágább mechanikai javításokat.

(community_translated_from_language)

A hasznos infóid után a múlt héten végre elvittem a Buickot egy sebességváltóhoz. A diagnosztikai vizsgálat mind a sebességváltó-vezérlő modulban, mind a kipörgésgátló rendszerben problémákat mutatott ki. A szerelő megállapította, hogy a nyomatékváltó kezd meghibásodni, ami erőteljes váltást okozott. A teljes javítás 2800 euróba került: Új nyomatékváltó, Vezérlőmodul átprogramozása, Teljes sebességváltó-folyadék-öblítés. Az elmúlt napokban vezettem, és a sebességváltó most ismét tökéletesen simán vált. Nincs több késés vagy durva kapcsolódás a fokozatok között. A szerelő azt mondta, hogy a nagyobb belső sérülések előtti elkapás valószínűleg megmentett egy sokkal nagyobb javítási számlától. Minden fillért megér a rendbetétel és a további átviteli problémák elkerülése. Nagyon örülök, hogy kaptam egy második véleményt az első transzfer eset diagnózis helyett.

(community_translated_from_language)