100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

robinfriedrich49

A Caliber alacsony olajnyomás figyelmeztetése motorveszélyt jelez

Tanácsot keresek az én 2006 Caliber dízel, az olajnyomás figyelmeztető lámpa folyamatosan jön be, és a motor teszi érintő mechanikai zajok. Az alacsony olajnyomás tűnik a bűnösnek, de segítségre van szükségem a pontos probléma meghatározásához. Találkozott már valaki hasonló tünetekkel? Örülnék, ha beszámolnának a javítási tapasztalataikról, különösen arról, hogy mi volt a kiváltó ok, és hogyan oldotta meg a szerelőjük. Az olajszintet már ellenőriztem, és úgy tűnik, rendben van. A fő aggodalmam a motorcsapágyak esetleges károsodása, ha tovább vezetek. Bármilyen hozzájárulás a diagnosztikai lépésekről vagy a tipikus javítási költségekről nagyon hasznos lenne.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

danielherrmann1

Pontosan ugyanez volt a probléma a 2008-as Caliber dízelemmel tavaly. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de ez meghaladta a barkácsolási képességeimet. Az olajnyomásjelző lámpa üresjárat közben kezdett villogni, majd folyamatosan égve maradt, az Ön által leírt aggasztó motorzajokkal együtt. Az olajnyomás-érzékelő mérési adatai mindenhol máshol voltak, ami miatt kezdetben azt hittem, hogy csak egy hibás érzékelőről van szó. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol meghibásodott olajszivattyút állapítottak meg. A tünetek pontosan megegyeznek az Önéivel, a szivattyú nem tartotta fenn a megfelelő olajnyomást, különösen alapjáraton. Ez okozta az elégtelen kenést és az általad említett mechanikus zajokat. A teljes javítás 755 € volt, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Ki kellett cserélni a teljes olajszivattyú-egységet, és új szűrővel ellátott olajcserét kellett végezni, mivel fémrészecskék szennyezték a régi olajat. A javítás óta az olajnyomás tökéletes, és a motor ismét csendesen jár. Nagyon örülök, hogy azonnal megjavíttattam, mielőtt bármilyen csapágysérülés bekövetkezett volna. Az Ön konkrét esetének diagnosztizálása érdekében meg tudná osztani velem a következőket: Ez segítene meghatározni, hogy a tünetek ugyanarra az olajszivattyú meghibásodásra utalnak-e, mint amit én tapasztaltam.

(Fordította Angol)

robinfriedrich49 (Szerző)

Köszönöm a részletes választ. A Caliberemnek 82839 KM van, és az utolsó teljes szervizelés olajcserével együtt 3 hónapja történt. A zaj határozottan rosszabb üresjáratban, és az olajnyomásmérő jelentősen csökken, amikor a motor meleg. Most ellenőriztem újra az olajat, és észrevettem benne néhány fémes részecskét, ami eléggé aggasztó. Az Ön tapasztalatai alapján úgy tűnik, hogy az olajszivattyúm meghibásodott. Jó ötlet, hogy gyorsan megjavíttassuk, holnap leállítom a vezetést és elvitetem a szervizbe. Nagyon remélem, hogy elkerülhetem az alacsony olajnyomás vagy az olajszivattyú meghibásodása miatt bekövetkező nagyobb motorkárosodást. Javasolna egy teljes motoröblítést az új olajszivattyú beszerelésével együtt, hogy eltávolítsunk minden fémtörmeléket? A javítási költség ésszerűnek tűnik, figyelembe véve a motorcsapágy sérülésének lehetséges alternatíváját.

(Fordította Angol)

danielherrmann1

Köszönöm a további részleteket. Az Ön által leírtak alapján - fémrészecskék az olajban és alacsony nyomás üresjáratban - az Ön helyzete pontosan tükrözi az enyémet. A javításom során az olajnyomás-érzékelő leolvasott értékei veszélyesen alacsony nyomást mutattak, különösen melegben. Az Ön által talált fémrészecskék komoly figyelmeztető jelek arra, hogy az alacsony olajnyomás már hatással van a motor alkatrészeire. A vontatás mindenképpen helyes döntés. Amikor az olajszivattyúm meghibásodott, a szerelő erősen ajánlotta a motor teljes átmosását, hogy eltávolítson minden fémrészecskét az olajrendszerből. Ez a folyamat körülbelül 120 €-val növelte a teljes javítási költséget, de elengedhetetlen volt a csapágyak jövőbeli károsodásának megelőzéséhez. A javítás során kicserélték az olajnyomás-érzékelőt is, mivel az olajszennyeződés befolyásolhatja annak pontosságát. A teljes szerviz magában foglalta: Új olajszivattyú-szerelvény, motoröblítés, friss motorolaj és szűrő, új olajnyomás-érzékelő, a rendszer ellenőrzése a csapágyak kopása szempontjából Amióta ezt elvégezték, az olajnyomásom stabil maradt, és a mechanikai zajok teljesen megszűntek. Győződjön meg róla, hogy a szerelője ellenőrzi a főcsapágyakat, miközben szétszedi a dolgokat, ha most észleli a korai kopást, akkor később jelentős javításokat spórolhat meg. Tudassa velünk, hogyan sikerült a javítás. Tekintettel a hasonló tünetekre és a kilométeróra-számra, a javítási költségeknek az enyémmel azonos tartományban kell lenniük.

(Fordította Angol)

robinfriedrich49 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztottad ezeket a részleteket. A helyzet majdnem ugyanúgy hangzik, mint amit leírtál, fémes részecskék az olajban, és az olajnyomásmérő üresjáratban is csökkenést mutat. Miután láttam a sikeres javítás eredményét, mindenképpen el fogom vontatni a Caliberemet, hogy elkerüljem a további motorcsapágy-károsodás kockázatát. A fémtörmelék az olajban különösen aggasztó, ami arra utal, hogy az olajszivattyú meghibásodása már hatással van a motor alkatrészeire. Az Ön 755 eurós javítási költsége plusz 120 euró a motoröblítésért ésszerűnek tűnik, figyelembe véve, hogy mi volt benne. Ugyanezt a teljes szervizcsomagot fogom kérni, új olajszivattyút, teljes rendszeröblítést, új olajszűrőt és olajnyomás-érzékelő cserét. A csapágyakat is érdemes megvizsgálni, amíg minden szét van szedve. Igazán nagyra értékelem, hogy ilyen részletesen megosztottad a tapasztalataidat. Segített megerősíteni a gyanúmat, hogy az olajszivattyú a kiváltó ok. Holnap első dolgom lesz a vontatóautó beütemezése, és a javítások befejezése után frissítem a fórumot. Remélve, hogy elég korán elkapni ezt, hogy megakadályozza a nagyobb motor károsodását az alacsony olajnyomás problémák.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: